Tipe: | Stapler |
---|---|
Penggunaan: | Furniture |
Gaya Kerja: | Pneumatic |
Tipe Kunci Pas Udara: | Kunci pneumatik pulsa |
Rentang Bor Pneumatik: | Mesin Konstruksi |
Merek: | Kya |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
POKEN Pneumatik PStapler Cina
20 Alat Ukur Pneumatik Crown sempit 422 sempurna untuk beragam aplikasi rumah & profesional dari mengamankan atap hingga memperbaiki celah dalam pelapis. Memiliki bak yang direkayasa secara ergonomis dan gas buang yang dapat disetel 360 derajat memungkinkan penggunaan yang nyaman.
Pegangan berbantalan yang nyaman dan desain ergonomis yang ringan memungkinkan penggunaan sehari-hari dengan sedikit keletihan.
Desain yang ramping dan lebih fleksibel, pengoperasian lebih fleksibel dan mudah.
Ringan
Bak yang direkayasa secara ergonomis.
gas buang yang dapat disetel dalam 360.
Model: | 20 Pengukur Pneumatic Naric Narrow Stapler 422 |
Jenis Air Tool: | Air Stapler |
Utilitas Alat: | 179mm x 59mm x 250mm |
Berat Alat bersih: | 1,20kg (2.64 lbs) |
Tekanan Pengoperasian: | 60-100psi (4-7bar) |
Kapasitas Beban: | 100 staples |
Staples Type (Tipe Klip Kertas) | 20 klip kertas kawat halus pada Seri meteran 4J |
Staples Crown: | 1/5"(5,1mm) |
Klip Shank Diameter: | 0.047" (1,20mm) x 0.024" (0,60mm) |
Kaitkan Panjang: | 1/4" (6 mm) 7/8"(22mm) |
20 klip kertas kawat halus pada Seri meteran 4J |
Kaitkan Crown:1/5"(5,1mm) |
Diameter Staples Shank:0.047"(1,20mm) x 0.024"(0,60mm) |
Panjang Klip Kertas:1/4"(6 mm) 7/8"(22mm) |
Fitur:
Ringan dan seimbang untuk kemudahan pengoperasian.
Daya yang unggul dengan satu bagian yang diperkeras untuk aplikasi profesional.
Desain hidung terbuka untuk memudahkan ekstraksi kuku yang macet.
Kedalaman penyetelan penggerak bebas alat untuk penggerak rata atau terbenam ke berbagai material.
Tip diperkeras, mengurangi keausan dan batas yang selip saat mengemudi pada sudut penyangga.
Lemari.
Pelapis attachment pegas.
Selubung ingatif.
Tidak. | Gejala | Masalah | Solusi | |
1 | Kebocoran udara | Udara yang bocor di tutup silinder bila alat tidak bekerja | 1.seal piston katup kepala atau O-ring kendur. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
2.gasket o-ring atau tutup silinder yang aus atau rusak di bawah silinder tutup | Periksa dan ganti gasket o-ring atau tutup silinder di bawah tutup silinder | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak bekerja | 1.o-ring yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | ||
2.o-ring yang rusak pada stem katup pemicu | Periksa dan ganti o-ring | |||
3.kotoran di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup trigger | |||
Udara bocor pada tutup silinder saat alat bekerja | 1.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring | ||
2.seal rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti seal | |||
Udara bocor pada hidung saat alat bekerja | 1.Bumper yang aus atau rusak | Periksa dan ganti bumper | ||
2.Ulir obeng (unit piston) kendur | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1.Kepala katup pemicu aus atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | ||
2.o-ring piston katup kepala rusak | Periksa dan ganti O-ring piston katup kepala | |||
2 | Gagal mendapatkan kembali unit driver (unit piston) ke posisi yang benar. | 1.Driver (unit piston) tidak lurus atau pemandu pengemudi (nose) tidak terpasang dengan benar. | Luruskan driver (unit piston) atau verifikasikan pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |
2.nozzle yang aus atau rusak | Periksa dan ganti nozzle | |||
3.ruang antara o-ring piston dan silinder terlalu kencang. | Periksa apakah silinder memiliki pelumasan yang memadai atau ganti o-ring di piston. | |||
3 | Bekerja lemah dan lembably | 1. o-ring piston yang aus atau rusak | Periksa dan ganti o-ring piston | |
2.Pelumasan yang tidak memadai untuk O-ring piston katup kepala atau terlalu kencang o-ring piston katup kepala | Pasang 2 atau 6 tetes oli pada cincin-o atau ganti o-ring piston katup kepala | |||
3.kotoran di nozzle | Periksa dan bersihkan nozzle | |||
4 | Jarang selai alat | 1.Driver rusak atau aus (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
2.Pemandu pengemudi yang rusak atau aus (nose) | Periksa dan ganti pengarah driver (nose) | |||
3.Pelindung driver bengkok, jadi ruang di antara pemandu driver sampul dan pemandu driver terlalu besar | Periksa dan pasang kembali penutup pemandu driver | |||
5 | Kuku tidak dapat ditembak | 1. Penggerak (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Rujuk ke tidak. 1 Symptom | |
2.Driver GUIDE (hidung) tidak dapat menyesuaikan dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara pemandu pengemudi (hidung) dan majalah | |||
3.pegas kompresi kuku yang aus atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong yang kuku |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi