Daya dec Power 4 Langkah 320HP D683 meningkatkan Berpendingin Air Seri Engine perahu girboks

• Cylinders: 6
• Fuel Type: Diesel
• Engine: 4 Stroke
• Engine Position: Inboard
• Condition: New
• nama produk: engine kapal berpendingin air dengan perahu girboks lanjutan
• dimensi (l x l x h) (mm): 1458 X 823 X 1028mm
• mulai: start elektrik
• garansi: 1500 jam
• pukulan: 4 / 6
• gaya dingin: berpendingin air
• silinder: 4 silinder / 6 silinder
• warna: hitam
• industri yang berlaku: engine diesel kapal laut
• berat: 495kg - 675kg
• dimensi(l*h*h): 976*729*1028
• layanan purna jual yang disediakan: dukungan luar negeri pihak ketiga tersedia
• sertifikasi: ccs
• Paket Transportasi: Package: Wooden4-6 Unit of 20gp Container
• Merek Dagang: SDEC
• Asal: Shanghai, China

Deskripsi Produk

 

Penjualan panas

 

Deskripsi Produk

Daya SDEC 4 langkah 320hp D683 series berpendingin air engine perahu girboks

Spesifikasi Engine:

Model Engine	683ZLC3B
Pembuat	Shanghai Hai diesel engine Co.,Ltd
Daya Tetapan	225kw
Kecepatan tetapan	2300rpm
Tipe Engine	Silinder segaris-6 silinder, engine Diesel 4 langkah
Diameter x Langkah	114mm x 135mm
Sistem pembakaran	Injeksi langsung
Aspirasi	Dengan Turbocharger & didinginkan
Nomor Silinder	6
Sistem Pendinginan	Heat Exchanger
Kapasitas	8,3L
Rotasi	Anti-searah jarum jam (menghadap ke Flywheel)
Rumah flywheel & Flywheel	SAE2#11.5 in
Sertifikasi&Emisi	CCS+IMO TIER II
Bobot kering	800 kg
Dimensi(P x L x T)	1458 x 823 x 1028mm

Model Seri:

Model Engine	Daya/Kecepatan Tetapan	Daya/kecepatan tetapan GUNA ()
683ZLC3B	225kw/2300rpm	219kw/2300rpm
D683ZLC8B	234,5kw/2330rpm	228,5kw/2330rpm
683ZLC9.9B	264kw/2430rpm	259kw/2430rpm

 

Spesifikasi Roda Gigi Kapal Laut:

Model Gigi	120C	H138
Tipe	Kopling multi-cakram hidraulik
Rasio Reduksi	1.94,2.45	2.00,3.00,3.57,4.05,4.45
Arah Rotasi	Searah atau berlawanan arah jarum jam dari buritan
Bobot kering	225kg	360 kg
Dimensi(P x L x T)	432 x 440 x 650mm	520x 792x 760mm
Efisiensi Mekanis	97%

 

 

 

 

Pendahuluan Engine SDEC D683

Fitur engine

 

Profesional

Menurut IMO LAMPIRAN VI dari MARPOL 73/78

panduan. Sertifikasi tersedia untuk CC

 

Desain Engine

Engine dikembangkan oleh engine Seri Cummins 6CTA8,3, blok engine yang kokoh dirancang untuk operasi tugas kontinu dan masa pakai lama.seal O-ring metrik dan gasket yang dicetak di tepi meniadakan kebocoran cairan.Desain piston campuran silikon aluminium berpendingin injeksi LO dengan 3 ring kinerja tinggi, pecah connecting rod dengan metode yang sangat kokoh. Liner silinder tipe basah yang dapat diganti. Satu rakitan cylinder head desain besi cor keseluruhan, masing-masing unit dengan satu katup masuk dan satu katup buang. Crankshaft campuran baja tempa dengan 7 bearing.

 

Sistem Pendinginan

Heat exchanger dengan air tawar/mentah.  Katup termostat air tawar dan tangki ekspansi.  Pompa air tawar sentrifugal besi cor dan pompa air sentrifugal karet.Filter saluran masuk air segar dengan melaysRan DCA

 

Sistem Listrik

Tegangan: 24Vcc, starter elektrik pada crown flywheel, kontrol lokal , dan panel alarm dengan panel jarak jauh, katup solenoid penghenti engine

 

Sistem Oli Bahan Bakar

Pompa bahan bakar injeksi sejajar dengan pengatur mekanis kecepatan penuh.Pipa injeksi bahan bakar kulit ganda dengan alarm kebocoran bahan bakar. Filter  sekunder oli bahan bakar satu unit spin-on. Oil cooler berpendingin air laut

 

Sistem Pelumasan

Filter oli satu unit spin-on memberikan interval servis yang lebih lama dan  lebih sedikit perawatan. Bak penampung oli khusus  

Desain untuk meningkatkan  ventilasi rumah start dan sirkulasi L.O. Tipe pelat berpendingin F.W L.Ocooler. Ventilasi karter tertutup dengan separator minyak dan gas  yang menyediakan lingkungan kerja yang lebih baik di ruang engine

 

Sistem Buang & Air Masuk

Manifold buang dan turbocharger berpendingin air segar.  Cooler udara masuk berpendingin air yang terbuat  dari sirip perunggu tahan korosi tinggi. Air cleaner pemasukan udara tipe senyap dan manifold masuk aluminium