Pemborosan untuk Power Syngas Genset 150kw

• After-sales Service: Local Network
• Warranty: One Year
• Tipe Output: AC tiga Fase
• Sumber Gas: Biomass Gas
• Sertifikasi: CE
• Daya: 150kw
• Tidak. Model.: CM150M13S
• Standar: Standar
• model engine biogas: sinus mtru13
• model alternator: Henjo
• tegangan tetapan: 400V/230V
• frekuensi tetapan: 50/60hz
• faktor daya: 0.8
• kecepatan tetapan: 1500 rpm/1800rpm
• jumlah silinder: 6
• lubang silinder: 126mm
• langkah piston: 166 mm
• kapasitas: 12.419L
• temp. buang sebelum turbo: kurang dari 650
• tipe pelumasan: tekan dan semprot lubrikasi
• tipe pendinginan: pendinginan air
• tipe mulai: start motor
• rasio kompresi: 11.5:1
• Paket Transportasi: Wooden Box
• Merek Dagang: CUSUNMACH
• Asal: China
• Kode HS: 85022000
• Kapasitas Produksi: 3000 Sets Per Year

Deskripsi Produk

1. Struktur utama genset gas sinkronisasi

Genset gas biomassa termasuk engine pembakaran internal dengan bahan biogas, alternator, komponen elektrik, perangkat kontrol, sistem pendinginan, sistem pelumasan, sistem buang, sistem bahan bakar, dan peralatan tambahan. Selain pipa gas buang dan peredam suara sistem buang, pipa ini dipasang pada chassis baja. Genset merupakan genset tetap yang dipasang permanen. Rangka bawah baja dipasang pada fondasi beton.


2. Struktur utama engine sinkronisasi

Teknologi engine berasal DARI JERMAN DAN merupakan mesin yang paling maju di dunia. Sistem ini telah menjalani uji meja yang ketat, dan lebih lama masa pakainya daripada engine domestik lainnya. Komponen-komponen fungsional dan desain fungsional membuat komponennya. Jumlah berkurang sekitar 25 % dibandingkan dengan engine konvensional, dan program maksimum mengurangi komponen seal, sehingga sangat mengurangi risiko "tiga kebocoran". Bagian silinder engine terbuat dari besi cor grafit vermicular, dengan kekuatan tensil tinggi dan kekuatan fatigue. Dibandingkan dengan kolektif besi cor abu-abu, kekuatan meningkat sebesar 75%.

3. Karakteristik teknis engine gas

Mewarisi teknologi canggih dan kualitas mesin LAKI-laki Jerman yang sangat baik. Dan dengan karakteristik di bawah (1) busi Iridium plug secara signifikan memperpanjang masa pakai busi pijar, (2) EControls generasi baru sistem suplai gas CFV memastikan keandalan tinggi, (3) pengaturan tekanan udara yang dikontrol secara elektronik menjamin konsumsi gas rendah dan temperatur gas buang rendah, (4) Sensor oksigen domain lebar mengontrol rasio bahan bakar-udara yang memastikan standar emisi ekonomi dan lingkungan, (5) semua kondisi kontrol loop tertutup untuk mencapai pembakaran yang optimal



4. Alternator

Alternator sinkron tegangan konstan tanpa sikat adalah tipe tereksitasi sendiri dengan regulator tegangan elektronik yang terintegrasi dalam sistem eksitasi. Genset ini digunakan sebagai unit utama atau unit siaga dalam instalasi daya berbasis tanah dan untuk sistem listrik kapal dan dapat digerakkan oleh engine pembakaran internal atau gas, uap dan turbin air serta motor elektrik.

Struktur:  
Alternator terdiri dari sistem exciter dan eksitasi alat berat utama. Alat berat utama berupa medan magnet berputar dengan rotor silindris dan kumparan peredam. Exciter adalah alat berat armatang yang berputar. Daya exciter disuplai ke rotor alat berat utama melalui rectifier putar.



5. Panel kontrol genset

Panel kontrol menggunakan pengontrol Harsen dan dapat mendeteksi arus, tegangan, kecepatan, frekuensi, daya, temperatur air pendingin engine, tekanan oli engine, temperatur buang, jumlah start, waktu pengoperasian, dll. dari unit. Layar ini juga merancang berbagai perlindungan yang diperlukan untuk genset guna memastikan pengoperasian unit yang aman dan stabil. Perlindungan utama mencakup temperatur air tinggi, tekanan oli rendah, kecepatan berlebih, temperatur tinggi, tegangan lebih tinggi, di bawah tegangan dan frekuensi rendah. Panel kontrol dilengkapi sakelar daya DC, tombol stop darurat, dan indikasi alarm kerusakan unit.

Genset otomatis mengadopsi sistem kontrol otomatis, yang dapat mewujudkan frekuensi penyalaan mandiri, pengaturan mandiri, penyesuaian sendiri, penyangkut beban otomatis, alarm kerusakan otomatis, Kontrol otomatis, dll., untuk mencapai manajemen digital, generator selalu siap untuk dinyalakan, catu daya utama terputus atau bila terjadi kerusakan, unit siaga segera menyala dan dimasukkan ke operasi beban pada 15S. Unit ini saling mengunci dengan daya eksternal. Peralihan otomatis antara stopkontak listrik dan unit siaga akan terwujud melalui ATS (Automatic Transfer Switches, Sakelar Transfer Otomatis) pihak A. ketika daya utilitas dipulihkan, unit siaga akan keluar dan masuk ke proses pematian. Bila penyalaan tidak berhasil selama 3 kali berturut-turut, dapat menimbulkan alarm kegagalan penyalaan, dan secara otomatis berhenti saat unit gagal, serta memberikan informasi sinyal alarm.



6. Tabel parameter
 

Genset gas sinkronisasi CM150M13S
Model genset	CM150M13S
Model engine	Sinotruk MT13
Model alternator	Henjo atau sejenisnya
Pengontrol	Harsen
Daya maks	250 km
Output kontinu	220km
Tegangan tetapan	400V
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Frekuensi tetapan	50 Hz
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Tingkat peraturan tegangan stabil	≤±2.5%
Waktu stabilisasi	≤1,5 s.
Laju regulasi tegangan negara sementara	≤ ±20%
Laju fluktuasi	≤±0.5%
Tingkat peraturan frekuensi tetap	≤0-5% (dapat disesuaikan)
Waktu stabilisasi	≤5s
Tingkat peraturan frekuensi sementara	≤±10%
Laju fluktuasi	≤±0.5%
Metode start	Starter DC 24V
Metode pengaturan tegangan	AVR (Pengaturan tegangan otomatis)
Metode pengaturan kecepatan	Pengatur elektronik
Sistem penyalaan	Sistem pengapian digital
Cairan pendingin	Pendinginan air paksa dengan radiator multi-kipas
Metode kopling sambungan	Kopling sambungan fleksibel
Dimensi referensi	3200x1300x1800mm (gambar akan disajikan setelah penandatanganan kontrak)
Bobot referensi	3000kg
Data engine gas biomassa
Contoh	Sinotruk MT13
Tipe engine	Empat langkah, busi menyala, berpendingin air, turbocharger, dan berpendingin antar
Pengaturan silinder	6 sejajar
Lubang	126mm
Pukulan	166 mm
Kapasitas	12,419L
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Kecepatan idle	800±50
Rasio kompresi	11.5:1
Konsumsi gas bahan bakar	≤210g/kwh
Tingkat kebisingan	≤97db@1meter
Temperatur gas buang (setelah turbo)	≤560
Tekanan balik gas buang	10-12kpa
Kapasitas oli	40L
Konsumsi oli	≤1,5 g/kwh
Pengaturan kecepatan stabil	0-5% dapat disesuaikan
Metode pendinginan	Pendinginan air paksa, radiator multi-kipas
Metode pelumasan	Tekanan dan percikan pelumasan
Metode penyalaan	Pengapian busi
Metode start	Starter DC 24V
Memutar arah	Berlawanan arah jarum jam (tampilan flywheel)
Metode output	Output flywheel
Data alternator
Contoh	Henjo
Kapasitas tetapan	187,5va
Tegangan tetapan	400V
Frekuensi tetapan	50 Hz
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Kelas proteksi	IP23
Kelas isolasi	H
Fase dan koneksi	3 fase dan 4 kabel
Metode menarik	Tanpa sikat
Metode pengaturan tegangan	AVR otomatisasi