Generator Daya Gas Alam Jinan 500kw

• After-sales Service: Local Network
• Warranty: One Year
• Output Type: AC Three Phase
• Gas Source: Natural Gas
• Certification: CE
• Power: 500kw
• Tidak. Model.: 500GF-T
• Standard: Standard
• model engine gas alam: 12v190zaz
• model alternator: 1FC Series
• arus tetapan: 902A
• tegangan tetapan: 400V/230V
• frekuensi tetapan: 50/60hz
• faktor daya: 0.8
• kecepatan tetapan: 1000rpm/1200rpm
• jumlah silinder: 12
• lubang silinder: 190 mm
• langkah piston: 210mm
• kapasitas: 71.45L
• temp. buang sebelum turbo: kurang dari 650
• tipe pelumasan: tekan dan semprot lubrikasi
• tipe pendinginan: pendinginan air
• tipe mulai: start motor
• Paket Transportasi: Wooden Box
• Merek Dagang: JDEC
• Asal: China
• Kode HS: 85022000
• Kapasitas Produksi: 3000 Sets Per Year

Deskripsi Produk

1. Struktur utama genset

Genset gas alam termasuk engine pembakaran internal timbal-balik berbahan bakar gas alam, alternator, komponen elektrik, perangkat kontrol, sistem pendinginan, sistem pelumasan, sistem buang, sistem bahan bakar, dan peralatan tambahan. Selain pipa gas buang dan peredam suara sistem buang, pipa ini dipasang pada chassis baja. Genset merupakan genset tetap yang dipasang permanen. Rangka bawah baja dipasang pada fondasi beton.

2. Struktur utama engine gas

Mesin gas kontrol elektronik putaran tertutup 190 dibuat oleh JDEC dengan kerjasama WOODWARD Amerika. Merupakan engine yang memadukan udara dan bahan bakar sebelum turbocharger. Kinerja daya, penghematan bahan bakar, dan keandalan engine gas ini mencapai tingkat yang lebih tinggi di dunia dengan menerapkan mode pencampuran luar yang canggih di dunia, teknologi kontrol elektronik, dan strategi pembakaran yang efisien.

Bahan bakar gas dari seri engine ini dapat berupa gas alam, biogas, gas alam, gas tambang batubara, dan lain-lain. Untuk memenuhi persyaratan pelanggan yang berbeda, engine gas ini dapat dikemas dalam proses pembuatan atau power take-off lainnya.




3. Alternator

Alternator sinkron tegangan konstan tanpa sikat adalah tipe tereksitasi sendiri dengan regulator tegangan elektronik yang terintegrasi dalam sistem eksitasi. Genset ini digunakan sebagai unit utama atau unit siaga dalam instalasi daya berbasis tanah dan untuk sistem listrik kapal dan dapat digerakkan oleh engine pembakaran internal atau gas, uap dan turbin air serta motor elektrik.

Struktur:
Alternator terdiri dari sistem exciter dan eksitasi alat berat utama. Alat berat utama berupa medan magnet berputar dengan rotor silindris dan kumparan peredam. Exciter adalah alat berat armatang yang berputar. Daya exciter disuplai ke rotor alat berat utama melalui rectifier putar.




4. Panel kontrol genset

Panel kontrol genset gas khusus berbentuk kabinet. Dengan kontroler, berbagai alat musik, tombol pengatur, indikator perlindungan, tombol pematian darurat yang dipasang di dalam untuk memonitor status kerja genset. Regulasi kecepatan dilakukan oleh pengatur elektronik dan regulasi halus juga dapat dilakukan melalui tombol pada panel kontrol. Tegangan genset otomatis melalui tombol di panel kontrol.

Sumber daya kerja kabinet adalah DC24V (2 baterai). Ada pengisi daya di dalam kabinet.





5. Tabel parameter

 

JIICHAI 500kw data genset gas alam
Model genset	500GF-T
Model engine	12V190ZLDT
Model alternator	1FC Series atau yang setara
Panel kontrol	GPL 500
Tegangan tetapan	400V
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Frekuensi tetapan	50 Hz
Kecepatan tetapan	1000rpm
Metode start	Starter DC 24V
Metode pengaturan tegangan	AVR (Pengaturan tegangan otomatis)
Metode pengaturan kecepatan	Pengatur elektronik
Sistem penyalaan	Sistem pengapian digital
Metode pendinginan	Pendinginan air paksa dengan radiator multi-kipas
Metode kopling sambungan	Kopling sambungan fleksibel
Dimensi referensi	6195x2200x2778mm (gambar akan disajikan setelah penandatanganan kontrak)
Bobot referensi	14700kg
Data engine gas alam
Contoh	12V190ZLDT
Tipe engine	Empat langkah, busi menyala, berpendingin air, dan turbocharger
Pengaturan silinder	Tipe V, 60
Lubang	190 mm
Pukulan	210mm
Kapasitas	71,45L
Kecepatan tetapan	1000rpm
Kecepatan idle	700 rpm
Konsumsi oli pelumas	≤0,8g/kwh
Temperatur buang (sebelum turbo)	≤650
Temperatur saluran keluar mantel air	≤85
Temperatur oli pelumas di bak penampung oli	≤90
Tekanan oli di saluran oli utama	400-800kpa
Tekanan oli di turbocharger	200-400kpa
Pengaturan kecepatan stabil	0-5% dapat disesuaikan
Metode pendinginan	Pendinginan air paksa, radiator multi-kipas
Metode pelumasan	Tekanan dan percikan pelumasan
Metode penyalaan	Pengapian busi
Metode start	Starter DC 24V
Memutar arah	Berlawanan arah jarum jam (tampilan flywheel)
Metode output	Output flywheel
Data alternator
Contoh	1FC seri atau setara
Kapasitas tetapan	625kva
Tegangan tetapan	400V
Frekuensi tetapan	50 Hz
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Kecepatan tetapan	1000rpm
Kelas proteksi	IP23
Kelas isolasi	H
Fase dan koneksi	3 fase dan 4 kabel
Metode menarik	Tanpa sikat
Metode pengaturan tegangan	AVR otomatisasi
Rasio regulasi tegangan stabil	≤±2.5%
Rasio regulasi tegangan sementara	≤+20% (-15%)
Waktu penyelesaian tegangan	≤ 1,5 s.
Rasio fluktuasi tegangan	≤1%
Rasio regulasi frekuensi status stabil	0-5%
Rasio regulasi frekuensi sementara	≤±10%