400kw Unit piston Gas dengan wadah Pelindung kebisingan

• After-sales Service: Local Network
• Warranty: One Year
• Output Type: AC Three Phase
• Gas Source: Natural Gas
• Certification: CE
• Power: 400kw
• Standard: Standard
• model engine gas alam: K19n-G4
• model alternator: bijak
• tegangan tetapan: 400V/230V
• frekuensi tetapan: 50/60hz
• faktor daya: 0.8
• kecepatan tetapan: 1000rpm/1200rpm
• jumlah silinder: 6
• lubang silinder: 159mm
• langkah piston: 159mm
• kapasitas: 19L
• temp. buang sebelum turbo: Less Than 600ºC
• tipe pelumasan: tekan dan semprot lubrikasi
• tipe pendinginan: pendinginan air
• tipe mulai: start motor
• Paket Transportasi: Wooden Box
• Merek Dagang: CUSUNMACH
• Asal: China
• Kode HS: 85022000
• Kapasitas Produksi: 3000 Sets Per Year

Deskripsi Produk

Struktur utama genset
Genset gas alam termasuk engine pembakaran internal timbal-balik berbahan bakar gas alam, alternator, komponen elektrik, perangkat kontrol, sistem pendinginan, sistem pelumasan, sistem buang, sistem bahan bakar, dan peralatan tambahan. Selain pipa gas buang dan peredam suara sistem buang, pipa ini dipasang pada chassis baja. Genset merupakan genset tetap yang dipasang permanen. Rangka bawah baja dipasang pada fondasi beton.

Struktur dasar engine gas
Cummin adalah merek engine yang menjadi merek depan di seluruh dunia. Kami menggunakan engine asli yang diproduksi oleh pabrik Cummin China yang resmi di Amerika Serikat sebagai sumber daya untuk genset. Engine Cummin memiliki karakteristik penggunaan gas rendah, temperatur buang rendah, keandalan yang sangat baik dan harga perawatan yang rendah. Struktur utama engine Cummin adalah bak besar berkekuatan ganda dan telah meningkat secara signifikan, yang meningkatkan keandalan dan ketahanan engine. Desain empat katup meningkatkan efisiensi pengisian daya secara efektif.



2.4 Alternator

Alternator sinkron tegangan konstan tanpa sikat adalah tipe tereksitasi sendiri dengan regulator tegangan elektronik yang terintegrasi dalam sistem eksitasi. Genset ini digunakan sebagai unit utama atau unit siaga dalam instalasi daya berbasis tanah dan untuk sistem listrik kapal dan dapat digerakkan oleh engine pembakaran internal atau gas, uap dan turbin air serta motor elektrik.

Struktur:
Alternator terdiri dari sistem exciter dan eksitasi alat berat utama. Alat berat utama berupa medan magnet berputar dengan rotor silindris dan kumparan peredam. Exciter adalah alat berat armatang yang berputar. Daya exciter disuplai ke rotor alat berat utama melalui rectifier putar.



2.5 Kontroler genset

Panel kontrol dapat mendeteksi arus, tegangan, kecepatan, frekuensi, daya, temperatur air pendingin engine, tekanan oli engine, temperatur buang, jumlah start, waktu pengoperasian, dll. dari unit. Layar ini juga merancang berbagai perlindungan yang diperlukan untuk genset guna memastikan pengoperasian unit yang aman dan stabil. Perlindungan utama mencakup temperatur air tinggi, tekanan oli rendah, kecepatan berlebih, temperatur tinggi, tegangan lebih tinggi, di bawah tegangan dan frekuensi rendah. Panel kontrol dilengkapi sakelar daya DC, tombol stop darurat, dan indikasi alarm kerusakan unit.

Pengontrol adalah unit kontrol yang mudah digunakan, yang berisi semua fungsi yang diperlukan untuk melindungi dan mengontrol genset. Genset ini dapat digunakan sebagai satu unit untuk satu genset, atau dapat dihubungkan ke sistem manajemen daya lengkap dengan hingga 32 kontroler untuk menyinkronkan proyek, pulau, atau paralel dengan listrik. Sistem manajemen daya menangani pembagian beban antara genset dan start dan stop yang tergantung beban. Pengontrol berisi semua sirkuit pengukuran 3-fase yang diperlukan, dan semua nilai dan alarm ditampilkan pada tampilan LCD tahan matahari.




Tabel parameter
 

CM400C19N Natural generator set
Model genset	CM400C19N
Model engine	Cummin K19N-G4
Model alternator	Bijak
Pengontrol	DEIF
Output kontinu	400kw
Tegangan tetapan	400V
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Frekuensi tetapan	50 Hz
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Tingkat peraturan tegangan stabil	≤±2.5%
Waktu stabilisasi	≤1,5 s.
Laju regulasi tegangan negara sementara	≤ ±20%
Laju fluktuasi	≤±0.5%
Tingkat peraturan frekuensi tetap	≤0-5% (dapat disesuaikan)
Waktu stabilisasi	≤5s
Tingkat peraturan frekuensi sementara	≤±10%
Laju fluktuasi	≤±0.5%
Metode start	Starter DC 24V
Metode pengaturan tegangan	AVR (Pengaturan tegangan otomatis)
Metode pengaturan kecepatan	Pengatur elektronik
Sistem penyalaan	Sistem pengapian digital
Cairan pendingin	Pendinginan air paksa dengan radiator multi-kipas
Metode kopling sambungan	Kopling sambungan fleksibel
Dimensi referensi	3800x1500x1850 mm (gambar akan disajikan setelah penandatanganan kontrak)
Bobot referensi	4000kg (4.000 kg)
Data engine gas alam
Contoh	Cummin K19N-G4
Tipe engine	Empat langkah, busi menyala, berpendingin air, turbocharger, dan berpendingin antar
Pengaturan silinder	6 sejajar
Lubang	159mm
Pukulan	159mm
Kapasitas	19L
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Kecepatan idle	850-1000rpm
Rasio kompresi	11:1
Temperatur gas buang (setelah turbo)	≤600 DERAJAT CELCIUS
Tekanan balik gas buang	10kpa
Kapasitas oli	84,4L
Konsumsi oli	≤0,2g/kwh
Pengaturan kecepatan stabil	0-5% dapat disesuaikan
Metode pendinginan	Pendinginan air paksa, radiator multi-kipas
Metode pelumasan	Tekanan dan percikan pelumasan
Metode penyalaan	Pengapian busi
Metode start	Starter DC 24V
Memutar arah	Berlawanan arah jarum jam (tampilan flywheel)
Metode output	Output flywheel
Data alternator
Contoh	Bijak
Kapasitas tetapan	500kva
Tegangan tetapan	400V
Frekuensi tetapan	50 Hz
Faktor daya	0.8 (tertinggal)
Kecepatan tetapan	1500 rpm
Kelas proteksi	IP23
Kelas isolasi	H
Fase dan koneksi	3 fase dan 4 kabel
Metode menarik	Tanpa sikat
Metode pengaturan tegangan	AVR otomatisasi