Layanan purna jual: | Spare Parts |
---|---|
Garansi: | 1 Year |
Sertifikasi: | GS, CE, ISO9001 |
Kondisi: | Baru |
Tinggi Pengangkatan Maksimum: | 11.5-42.1m |
Bobot Pengangkatan Maksimum: | 30ton |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
1. Kinerja tinggi
Keseluruhan teknologi yang sesuai dan dioptimalkan diadopsi dengan boom berkekuatan tinggi dan rasio aspek yang dioptimalkan, yang mengurangi torsi boom, tekukan samping, dsb. Sistem pin pin satu silinder baru yang dilengkapi keandalan teleskopik yang lebih tinggi. Slider yang dimasukkan dapat secara efisien meningkatkan panjang tumpang tindih bagian boom yang berdekatan dan menghilangkan kontak titik atau garis antara penggeser dan boom, sehingga fenomena lonjakan/perisai lokal dihindari secara efektif. Struktur belakang Computfaktboom meningkatkan rasio teleskopik boom, yang secara efektif berkontribusi terhadap panjang boom yang lebih panjang. Boom dengan enam bagian dapat diperpanjang hingga 64 m, 1 mlebih tinggi daripada boom terpanjang di kelas di industri, dengan kinerja yang ditingkatkan sebesar 15 20%.
2. Hemat energi
Dilengkapi dengan sensor presisi tinggi dan radiator daya besar, sistem hidraulik hemat energi yang baru menggunakan pompa variabel berproporsi elektrik kapasitas besar dengan teknologi kontrol mesin cerdas untuk mencapai pemanfaatan energi yang lebih tinggi, produksi panas yang lebih rendah, keandalan sistem yang ditingkatkan, dan penghematan bahan bakar 15%.
3. Cerdas
Platform teknologi kontrol terbaru digunakan untuk memperbarui sistem dengan realisasi operasi crane cerdas dan kontrol travel, seperti perencanaan otomatis kondisi kerja, teknologi kontrol servo winch, mengangkat teknologi kontrol kompensasi, dan teknologi boom cerdas lainnya yang dikembangkan di dalam rumah, mendukung otomatisasi kontrol boom yang ditingkatkan dan keselamatan pengangkatan yang lebih tinggi pada tingkat yang besar.
Mode gerak jalan dan radius putar yang sempit tersedia melalui teknologi kemudi servo kontrol hidraulik gandar belakang untuk memastikan pengendaraan kecepatan tinggi yang stabil dan pengendaraan kecepatan rendah yang fleksibel.
Kategori
|
Item
|
Satuan
|
Parameter
|
|
Dimensi Kerangka
|
Panjang keseluruhan
|
mm
|
12570
|
|
Lebar keseluruhan
|
mm
|
2500
|
||
Tinggi keseluruhan
|
mm
|
3390
|
||
Jarak roda
|
mm
|
5025+1350
|
||
Lacak
|
mm
|
2074/1834/1834
|
||
Berat
|
Jumlah berat kendaraan dalam konfigurasi perjalanan
|
kg
|
32400
|
|
Beban gandar
|
gandar ke-1
|
kg
|
7600
|
|
gandar ke-2 dan ke-3
|
kg
|
24800
|
||
Daya
|
Contoh
|
|
SC8DK280Q3
|
|
Daya tetapan engine
|
kw/(r/mnt)
|
206/2200
|
||
Torsi tetapan engine
|
N.m/(r/mnt)
|
1112/1400
|
||
Kinerja perjalanan
|
Kecepatan travel maks
|
km/j
|
80
|
|
Diameter Min. Putar
|
m
|
22
|
||
Jarak bebas ke tanah min
|
mm
|
291
|
||
Kemampuan kelas Maks.
|
%
|
40
|
||
Mendekati sudut
|
Terwujudnya
|
19
|
||
Sudut keberangkatan
|
Terwujudnya
|
13
|
||
Jarak pengereman (pada 30 km/j, beban penuh)
|
m
|
≤10
|
||
Konsumsi oli per 100km
|
L
|
40
|
||
Noise (kebisingan)
|
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan akselerasi
|
DB (A)
|
88
|
|
Tingkat kebisingan pada posisi duduk
|
DB (A)
|
90
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi