Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih baik:
• mengoptimalkan tata letak mesin membuat tegangan pengangkut bearing utama lebih wajar, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas yang lebih andal:
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan:
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
| Dimensi | Satuan | QY50K |
| Panjang keseluruhan | mm | 13750 |
| Lebar keseluruhan | mm | 2800 |
| Tinggi keseluruhan | mm | 3520 |
| Berat | ||
| Bobot total saat berjalan | kg | 41000 |
| Beban gandar depan | kg | 15000 |
| Beban gandar belakang | kg | 26000 |
| Daya | ||
| Model engine | WD615,334(domestik III) | |
| Daya tetapan engine | KW/(r/mnt) | 247/2200 |
| Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 1350/1400 |
| Perjalanan | ||
| Kecepatan travel maks | km/j | 80 |
| Diameter Min. Putar | m | 24 |
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 291 |
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 17 |
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 11 |
| Kemampuan kelas Maks. | % | 40 |
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 45 |
| Kinerja utama | ||
| Kapasitas pengangkatan total tetapan maks | t | 50 |
| Radius kerja tetapan min | m | 3 |
| Memutar radius pada ekor turntable | m | 3.482 |
| Torsi pengangkatan maks | KN.m | 1764 |
| Boom dasar | m | 11.3 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 42.7 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 57.7 |
| Rentang waktu trigger longitudinal | m | 5.91 |
| Rentang waktu trigger lateral | m | 6.9 |
| Kecepatan kerja | ||
| Waktu Penggerisian boom | s | 88 |
| Waktu boom penuh | s | 180 |
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | ≥2.0 |
| Kecepatan maks. Winch utama (tali tunggal) (tanpa beban) | m/mnt | ≥110 |
| Kecepatan Maks. winch bantu (tali tunggal) (tanpa beban) | m/mnt | ≥110 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
