Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 1. PERALIHAN BENTUK YANG KECIL DAN INDAH YANG FLEKSIBEL ANTARA DUA KECEPATAN kontrol proporsional pada gagang pilot mudah, hemat tenaga kerja, dan sensitif. Kontrol throttle ganda, throttle tangan digunakan untuk pekerjaan daya yang konstan, throttle kaki digunakan untuk pekerjaan pemuatan shovel. 2. ENGINE IMPOR KHUSUS DAN KATUP MENUTUP daya yang kuat, keandalan yang tinggi, kebisingan rendah, penghematan energi dan perlindungan lingkungan, dapat memenuhi persyaratan emisi berbagai negara dan kawasan. 3. RUANG PERAWATAN BESAR DAN KEMUDAHAN PERAWATAN 90 terpenutup belakang menjadi 60 terwujudnya 30 peningkatan kapasitas kabin, 60 terwujudnya peningkatan beban pengisian tangki air radiator, tanpa perawatan yang lebih sulit 4. PEMILIHAN MODE KERJA YANG RINGKAS DAN FLEKSIBEL, AMAN, DAN NYAMAN secara otomatis mengurangi dan meningkatkan kecepatan berdasarkan beban, mengurangi konsumsi bahan bakar selama masa i game, dan menghemat biaya bahan bakar bagi pelanggan.
|
Contoh
|
SWL4038
|
||
|
Tinggi keseluruhan maksimum
|
in (mm)
|
160.6(4079)
|
|
|
Tinggi ke pin engsel
|
in (mm)
|
126.9(3222)
|
|
|
Tinggi ke puncak kabin
|
in (mm)
|
81.4(2068)
|
|
|
Tinggi hingga bagian bawah bucket rata
|
in (mm)
|
119.8(3044)
|
|
|
Panjang tanpa bucket standar
|
in (mm)
|
116.3(2969)
|
|
|
Panjang dengan bucket standar
|
in (mm)
|
147.6(3750)
|
|
|
Sudut buang maksimum
|
Terwujudnya
|
44
|
|
|
Ketinggian buang
|
in (mm)
|
97.1(2467)
|
|
|
Jangkauan Buang
|
in (mm)
|
34.0(864)
|
|
|
Sudut putar kembali (bucket pada permukaan tanah)
|
Terwujudnya
|
30
|
|
|
Sudut mundur pada ketinggian maksimum
|
Terwujudnya
|
89
|
|
|
Meteran Track
|
in (mm)
|
46.5(1180)
|
|
|
Tanah
|
in (mm)
|
8.1(205)
|
|
|
Sudut keberangkatan
|
Terwujudnya
|
28
|
|
|
Radius belok dari tengah (Coupler)
|
in (mm)
|
53.4(1357)
|
|
|
Radius belok dari tengah (Bucket)
|
in (mm)
|
88.7(2253)
|
|
|
Radius belok dari tengah (belakang alat berat)
|
in (mm)
|
68.7(1744)
|
|
|
Bumper di belakang gandar belakang
|
in (mm)
|
45.0(1142)
|
|
|
Alas Perayap
|
in (mm)
|
71.3(1812)
|
|
|
Lebar bucket
|
in (mm)
|
79.3(2015)
|
|
|
Kinerja
|
Bobot kerja
|
lb/(kg)
|
8050(3650)
|
|
Kapasitas operasi tetapan
|
lb/(kg)
|
2870(1300)
|
|
|
Beban jungkit
|
lb/(kg)
|
5750(2600)
|
|
|
Daya dobrak
|
lb/(kg)
|
7470(3385)
|
|
|
Daya dobrak pengangkatan
|
lb/(kg)
|
5740(2600)
|
|
|
Kecepatan gerak
|
mpj (kpj)
|
7.5/11.2(12/18)
|
|
|
Engine
|
Merek
|
|
Engine Jepang
|
|
Benteng
|
|
V3307-CR-TE5B
|
|
|
Tipe
|
|
engine diesel berpendingin air, 4 silinder
|
|
|
Tingkat emisi
|
|
/ UE
|
|
|
Daya
|
Hp(kW)/rpm
|
74.3(55.4)/2600
|
|
|
Puncak torae
|
Lb·ft(N·m)rpm
|
195.5(265)/1500
|
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
