Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Ergonomi yang disempurnakan
Teknologi seal dan teknologi isolasi suara mengurangi kebisingan truk.
Desain rekayasa mesin manusia meningkatkan kenyamanan operasi;
Sistem pengangkatan pandangan lebar dan kaca spion sudut lebar meningkatkan pandangan.
Roda kemudi tipe baru dengan mekanisme penyetelan ganda dengan teknologi paten mudah dioperasikan.
Meter LCD dengan CAN bus dipasang di truk dan operator dapat melihat status engine secara langsung melalui meteran LCD.
Mekanisme kunci kap engine tipe baru meningkatkan fleksibilitas pembukaan kap dan keandalan kap penutup.
Peningkatan keandalan Keselamatan
Teknologi seal setengah poros pada ujung gandar penggerak meningkatkan keandalan sealing dan mengurangi biaya servis setelah penjualan.
Struktur penambahan jarak bebas pada dasar silinder pengangkatan membuat barang jadi stabil dan meningkatkan keselamatan kerja.
Gandar kemudi dengan sudut kemudi besar tahan debu dan tahan air, andal dan memiliki interval perawatan yang panjang.
Kotak listrik termodulasi terintegrasi dengan tingkat perlindungan hingga IP56 merupakan hal yang aman, dapat diandalkan dan mudah dirawat.
"Gasket perapat elastis bibir ganda yang dirancang secara inovatif", atasi kebocoran pada tangki oli dan penyerap semua.
Teknologi kontrol elektrik engine melindungi engine dari berbagai aspek dan memastikan keselamatan engine bekerja.
Mekanisme keselamatan seperti bahan bakar yang menambah penutup dengan pegas gas kap penutup engine kunci dan kunci mandiri meningkatkan keselamatan truk.
Sistem multi-proteksi pada truk LPG, meningkatkan keselamatan truk.
Perawatan yang mudah
Struktur pembuangan filter oli kotak transmisi dan filter oli balik hidraulik memudahkan perawatan dan perbaikan.
Air cleaner yang dirakit di truk memenuhi standar emisi Cina Stage III memiliki universality yang baik.
Akses servis ditambahkan antara berat keseimbangan dan pelindung atas kepala sehingga mudah untuk perawatan.
|
Tidak.
|
Spesifikasi
|
Satuan
|
CPCD80
|
||
|
1
|
Karakteristik
|
Daya
|
|
diesel
|
|
|
2
|
Kapasitas Tetapan
|
kg
|
8000
|
||
|
3
|
Pusat beban
|
mm
|
600
|
||
|
4
|
Tinggi pengangkatan
|
mm
|
3000
|
||
|
5
|
Tinggi pengangkatan bebas
|
mm
|
155
|
||
|
6
|
TAMBAH-PENUKAR ASCII PADA TAMBAH BINTIK-BINTIK
|
mm
|
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1180 pada 170. 70
|
||
|
7
|
Miring ke Depan/ke Belakang
|
Terwujudnya
|
10/10
|
||
|
8
|
Radius Min.Withthis
|
mm
|
3750
|
||
|
9
|
Min.ground Jarak Bebas (Tiang)
|
mm
|
235
|
||
|
10
|
Tinggi pelindung atas kepala
|
mm
|
2510
|
||
|
11
|
Bagian menggantung depan
|
mm
|
1045
|
||
|
12
|
Perf. Physician
|
Kecepatan gerak Maks. (dimuat)
|
km/j
|
705
|
|
|
|
Kecepatan gerak Maks. (dimuat)
|
km/j
|
25
|
||
|
13
|
Kecepatan pengangkatan maks. (Bermuatan/kosong)
|
mm/s.
|
380/400
|
||
|
14
|
Gaya tarik drawbar/kemampuan Menanjak
|
KN/%
|
58/20
|
||
|
15
|
Dimensi
|
Panjang keseluruhan (tanpa fork)
|
mm
|
3800
|
|
|
16
|
Lebar keseluruhan
|
mm
|
2024
|
||
|
17
|
Tinggi tiang diturunkan
|
mm
|
2585
|
||
|
18
|
Tinggi tiang diperpanjang
|
mm
|
4248
|
||
|
19
|
Chassis
|
Ban
|
Depan
|
|
9.00-20-14PR
|
|
20
|
Belakang
|
|
9.00-16-14PR
|
||
|
21
|
Jarak Sumbu Roda
|
mm
|
2500
|
||
|
22
|
Lebar tapak
|
Depan/Belakang
|
mm
|
1476/1700
|
|
|
23
|
Bobot kerja sama ringan
|
Tidak ada-muat
|
kg
|
10720
|
|
|
24
|
Powertrain
|
Baterai
|
Tegangan/Kapasitas
|
V/Ah
|
Tambah bintik di ( 12/ 90) pada Tambah 2
|
|
25
|
Engine
|
Contoh
|
|
XC C6110
|
|
|
26
|
Daya tetapan
|
kw/r.p.m
|
83/2000
|
||
|
27
|
Torsi tetapan
|
Nm/r,p.m
|
450/1450
|
||
|
28
|
Jumlah silinder
|
|
6
|
||
|
29
|
Menjadi Gaya Tambah pada Tambah
|
mm
|
110 Tambah bintik pada 125
|
||
|
30
|
Kapasitas
|
|
7.127
|
||
|
31
|
Tangki bahan bakar
|
L
|
140
|
||
|
32
|
Transmission
|
|
1/1 otomatis transmission |
||
|
33
|
Tekanan kerja
|
MPa
|
20
|
||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
