Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 1. Kotak transmisi, gandar penggerak dan komponen inti lainnya dibuat sendiri oleh HELIKOPTER, peralatan pembuatan dan perakitan di dalam kotak mereka telah mencapai tingkat lanjut internasional. Bagian utama dari kotak diimpor , dan tingkat kegagalan perakitan kotak rendah, dan memiliki kualitas terbaik dari kotak domestik.
2. Dengan perlengkapan berbagai tipe debu, semua menggunakan blok puli selang bawaan ganda, dan memiliki struktur ringkas, penampilan cantik, kapasitas saluran yang bagus, pertama kali diadopsi di negara kami (teknologi Patent).
3. Semua pipa saluran pengangkatan dilengkapi dengan katup pengaman tahan ledakan untuk memastikan keselamatan proses pengangkatan.
4. Sistem buang menggunakan pipa yang bergelombang untuk menghasilkan sambungan yang fleksibel dengan bingkai , dan mengurangi getaran dan noise keseluruhan kendaraan.
5. Gandar kemudi dan koneksi rangka telah melakukan pemrosesan penyerapan kejut, dan kejut seluruh kendaraan berkurang 30 %.
6. Menggunakan muffler intake dapat mengurangi pulsa, sehingga dapat mengurangi kebisingan masuk.
7. Sambungan selang dan sambungan transisi pipa disegel dengan bentuk kerucut, yang memiliki efek seal yang baik.
8. Seal untuk bagian kunci silinder diimpor oleh NOK, yang menghasilkan,dapat diandalkan dan stabil dalam kualitas.
9. Chaplain kemudi menggunakan program optimal, dan kesalahan maksimum di bawah 1, dapat mengurangi keausan ban dan meningkatkan masa pakai.
Aplikasi: Saat mengangkat dan mengangkut alat berat, 2-3,5 T Diesel / bensin / LPG dengan seimbang forklift yang digunakan secara luas untuk memuat, membongkar, dan mengangkut barang-barang yang dikemas di pabrik, gudang, ruang kerja, dermaga, pelabuhan, dan sebagainya. Dengan attachment lain dari fork lift cTruck, alat berat ini dapat digunakan untuk menangani barang besar dan barang yang tidak dikemas.
| Contoh | CPCD30 | ||
| Tipe daya | Diesel | ||
| Kapasitas tetapan | kg | 3000 | |
| Pusat beban | mm | 500 | |
| Maks. Tinggi pengangkatan | mm | 2065 | |
| Ketinggian angkat fork maksimum (dengan sandaran punggung) | mm | 4262 | |
| Tinggi angkat bebas | mm | 160 | |
| Ukuran fork(L3xWxH) | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1070 pada 125. 45 | |
| Sudut pemiringan tiang | Terwujudnya | 6/12 | |
| Bagian menggantung Depan/Belakang | mm | 479/495 | |
| Min.ground jarak bebas | mm | 135 | |
| Secara keseluruhan | Panjang sesuai forklift | mm | 2065 |
| Lebar keseluruhan | mm | 1225 | |
| Panjang keseluruhan(dengan/tanpa fork) | mm | 3752/2682 | |
| Tinggi sandaran punggung | mm | 1227 | |
| Tinggi pelindung atas kepala | mm | 2070 | |
| Tinggi pin traksi | mm | 310 | |
| Jarak roda | mm | 1700 | |
| Radius putar (eksterior/interior) | mm | 2400/200 | |
| Lebar lorong sudut min.kanan | mm | 2380 | |
| Kecepatan Anda | Kecepatan Penggerak | km/j | 18/19 |
| Kecepatan pengangkatan | mm/s. | 440/480 | |
| Kecepatan penurunan | mm/s. | 450/500 | |
| Tarikan Maks. drawbar | KN | 21/16 | |
| Max.grade kemampuan | % | 20/20 | |
| Berat total | kg | 4270 | |
| Ban | Wheel tanpa .X= roda penggerak | 2x/2 | |
| Depan | 28*9-15-12PR | ||
| Belakang | 6.5-10-10PR | ||
| Rem servis | Tuas pedal kaki hidraulik | ||
| Rem parkir | Tuas tangan mekanis | ||
| TREAD | Depan | mm | 1000 |
| Belakang | mm | 970 | |
| Engine | Contoh | QUKLUB AI QC490GP | |
| Output tetapan | KW/rpm | 39/2650 | |
| Torsi tetapan | N.m/rpm | 162/1950 | |
| Silinder tidak sama | 4 | ||
| Kapasitas | L | 2.54 | |
| Girboks | F/R | T/M 1-1 Power shift T/M T/M 2-2 Manual shift T/M | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | L | 60 | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
