Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih baik:
• mengoptimalkan tata letak mesin membuat tegangan pengangkut bearing utama lebih wajar, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas yang lebih andal:
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan:
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
| Klasifikasi | Item | Satuan | Parameter | |
|---|---|---|---|---|
| Dimensi kerangka | Panjang keseluruhan | mm | 14950 | |
| Lebar keseluruhan | mm | 3000 | ||
| Tinggi keseluruhan | mm | 3950 | ||
| Dudukan gandar | Gandar 1, Gandar 2 | mm | 1420 | |
| Gandar 2, Gandar 3 | mm | 2420 | ||
| Gandar 3, Gandar 4 | mm | 1875 | ||
| Gandar 4, Gandar 5 | mm | 1350 | ||
| Gandar 5, Gandar 6 | mm | 1400 | ||
| Jarak roda | mm | 2610/2307 | ||
| Massa | Massa total dalam kondisi perjalanan | kg | 62000 | |
| Beban gandar | Gandar 1, Gandar 2 | kg | 8800/8800 | |
| Gandar 3, Gandar 4 | kg | 9200/12700 | ||
| Gandar 5, Gandar 6 | kg | 12700/9800 | ||
| Daya | Engine dengan struktur atas crane | Daya tetapan | kw/(r/mnt) | 162/2100 |
| Torsi tetapan | N.m/(r/mnt) | 854/1400 | ||
| Kecepatan tetapan | r/mnt | 2100 | ||
| Engine carrier crane | Daya tetapan | kw/(r/mnt) | 390/1800 | |
| Torsi tetapan | N.m/(r/mnt) | 2400/1080 | ||
| Kecepatan tetapan | r/mnt | 2000 | ||
| Kinerja perjalanan | Kecepatan gerak | Kecepatan travel maks | km/j | 70 |
| Kecepatan travel stabil min | km/j | 2.1 | ||
| Diameter Min. Putar | m | 24 | ||
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 275 | ||
| Mendekati sudut | () | 23 | ||
| Sudut keberangkatan | () | 14 | ||
| Jarak pengereman (pada 30 km/j) | m | ≤ 10 | ||
| Kemampuan kelas Maks. | % | 40 | ||
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 80 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
