Dozer Depan dan Ripper Belakang 210HP Road Grader Semp921

• Layanan purna jual: suku cadang
• Garansi: 1 tahun
• Sertifikasi: ISO, CE
• Kondisi: Baru
• Aplikasi: Kereta api., Lahan pertanian, Jalan bebas hambatan
• Transmission: Hidrolik
• Tidak. Model.: Sem921
• Mode berjalan: Wheeled
• Tipe: Grader kecil
• lebar blade: 4279mm
• model engine: sdec s9d220g2
• kapasitas: 7.47L
• daya kotor: 162kw @ 22200rpm
• tinggi angkat maks: 475 mm
• kedalaman pemotongan maks: 715mm
• bobot kerja: 15930kg
• radius belok min: 7800mm
• ripper: opsional
• tangki bahan bakar: 320l
• Paket Transportasi: Nude Package
• Spesifikasi: 8854*2630*3360mm
• Merek Dagang: CRUKING
• Asal: Cina
• Kode HS: 8429209000
• Kapasitas Produksi: 500sets/Year

Deskripsi Produk

Motor Grader 210HP SEM921

Deskripsi Produk
Sistem Kontrol
batang sambungan 7 posisi dengan kontrol elektrik menggantikan hidraulik memungkinkan kemudahan pengoperasian dari dalam kabin
Kemampuan jangkauan blade yang optimal, pengaturan posisi kembali DCM yang cepat untuk jangkauan yang lebih besar guna bekerja dengan lebih baik di kemiringan samping sisi bank tinggi
Link bar sangat penting untuk memperluas kemampuan jangkauan saat memangkas kemiringan bank atau kemiringan belakang parit
Bushing yang dapat diganti mengurangi waktu servis dan biaya
Blade Float (Apung Blade)
Fungsi float blade standar memungkinkan blade turun tanpa tekanan hidraulik untuk meningkatkan keserbagunaan
Blade apung diaktifkan dengan menekan kiri dan kanan silinder angkat mengontrol sepenuhnya ke depan melewati batas
Memberikan perlindungan pada alat berat dan jalan aspal selama pembersihan salju dan snow plow
Sistem Hidraulik
Katup Kompensasi Tekanan Prioritas Proporsional (PPPC) berisi spool khusus untuk aplikasi motor grader, terus mencocokkan aliran dan tekanan hidraulik terhadap permintaan daya, sehingga memungkinkan optimalisasi kemudahan kontrol multi-fungsi untuk efisiensi kerja
Pompa piston kapasitas variabel kelas dunia, mengurangi konsumsi daya dan panas sistem hidraulik secara efisien, meningkatkan efisiensi bahan bakar
Sistem hidraulik sensor beban memfasilitasi pergerakan blade yang konsisten dan akurat, sehingga meningkatkan kinerja penyelesaian akhir
Katup penyearah pengunci inboard dalam PPPC mencegah gerakan silinder yang tidak disengaja dan potensi kebocoran
Rangka Depan
Desain berpenampang kotak flensa menghilangkan pengelasan dari area bertekanan tinggi, meningkatkan keandalan dan ketahanan
Konstruksi pelat atas dan bawah kontinu menghasilkan konsistensi dan kekuatan, yang meningkatkan ketahanan rangka depan
Perutean selang hidraulik meminimalkan paparan terhadap kerusakan dan menghasilkan kecepatan yang cepat akses untuk servis
Bushing bebas perawatan meningkatkan ketahanan dan mengurangi biaya servis secara keseluruhan
Kabin besar
Dasbor berkinerja tinggi dengan 3 tingkat sistem Munisi yang mengkhawatirkan
Dipasang di kabin pada rangka depan menghasilkan pandangan yang luar biasa blade dan gandar depan bahkan selama artikulasi
Parameter

Contoh	SEM921
Bobot Kerja
Standar	15,930 kg / 16,230 kg (dengan ROPS)
Dengan Counterweight Depan & Belakang	15,930 kg / 16,230 kg (dengan ROPS)
Dengan Blade Depan	16,530 kg / 16,830 kg (dengan ROPS)
Dengan Ripper+Blade Depan	17,340 kg / 17640 kg (dengan ROPS)
Spesifikasi Kerja
Kecepatan Puncak, Maju	40 kpj
Kecepatan Puncak, Mundur	25 kpj
Min. Radius Belok	7,800 mm
Sudut Artikulasi, kiri/kanan	20 Terwujudnya
Kemampuan Menanjak	30 Terwujudnya
Jarak Sumbu Roda	6,140 mm
Kecepatan Travel, Maju	5.3/9.1/12/20/25/40 kpj
Kecepatan Travel, Mundur	5.3/12/25 kpj
Gaya Tarik Drawbar	90 kN
Engine
Produsen Engine	SDEC
Model Engine	SC9DK220G2
Daya Tetapan	162 @ 2,200 kW @ RPM
Maks. Torsi AS	920 @ 1,400 kN @ RPM
Emisi	Tier 2
Kapasitas	8.82 L
Lubang	114 L
Pukulan	144 L
Jumlah silinder	6
Transmission
Merek/produsen	Hangchi
Tipe	6WG180
Tekanan Powershift	1,3 1.7 MPa
Gigi Maju / Mundur	6 Maju / 3 Mundur
Rem Parkir	/
Gandar Tandem
Diferensial	Tanpa Putar
Rem Servis	Udara ke Oli, cakram
Sekunder	Sirkuit Ganda
Osilasi Depan naik	15 Terwujudnya
Osilasi Depan bawah	25 Terwujudnya
Gandar Depan
Jarak Bebas ke Tanah	602 mm
Kemiringan Roda, Kiri/Kanan	±18 Applying (Applying
Maks. Osilasi	±16 Applying (Applying
Rentang Kemudi, kiri/kanan	±47.5 Applying (Applying
Sistem Hidraulik
Tipe Sirkuit	Sensor beban, PPPC
Tipe Pompa	Piston variabel
Maks. Output Pompa	162.8 l/mnt
Maks. Tekanan Sistem	22 MPa
Tekanan Siaga	2.4 2.6 MPa
Moldboard
Lebar Blade, Standar	4,279 mm
Lebar Blade, Opsional	3,669 / 3,974 mm
Tinggi Moldboard	610 mm
Ketebalan Moldboard	25 mm
Jarak Bebas Throat	85 mm
Fungsi float	STD
Moldboard Geser Samping, kiri	948.5 mm
Moldboard Geser Samping, kanan	824.5 mm
Circle Centrepindah, kiri	926 mm
Circle Centreshift, kanan	758 mm
Maks. Sudut posisi Blade	90
Tip Blade, Maju	40
Tip Blade, Mundur	5
Sudut Pemotongan Blade	/
Maks. Jangkauan shoulder ke luar Ban, kiri	2,698 mm
Maks. Jangkauan shoulder ke luar Ban, kanan	2,407 mm
Maks. Angkat di atas Tanah	475 mm
Maks. Kedalaman Pemotongan	715 mm
Kapasitas Isi Ulang Servis
Tangki Bahan Bakar	320 L
Oli Engine	22 L
Cairan pendingin	65 L
Transmission	28 L
Kotak diferensial	33 L
Kotak tandem, masing-masing sisi	62 L
Penggerak Circle, kopling selip	2 L
Penggerak Circle, dengan kopling selip	7 L
Tangki Oli Hidraulik	55 L
Gandar Belakang (REem Utama & Tandem)	157 L

Foto detail
Informasi Perusahaan