Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit WHEEL LOADER SEM656F
Fitur Produk:
Desain girboks poros tetap klasik, yang menghasilkan efisiensi tinggi untuk kombinasi pengoperasian roda-gigi pertama dan kedua, sekaligus tetap menghadirkan keandalan teratas di industri; tampilan dampak visual; SEM656F menggunakan desain sebuah jarak sumbu roda sepanjang 3.35 meter pada saat yang sama, stabilitas dan kapasitas angkut seluruh alat berat telah jauh lebih baik, sehingga dapat berfungsi dalam berbagai kondisi beban berat seperti biasa; Sistem hidraulik variabel konstan yang terkemuka di industri, efisiensi tinggi dan hemat energi, menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah (8 %); pada saat bersamaan, penyediaan berbagai konfigurasi dan work tool memungkinkan SEM656F memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda-beda dalam berbagai kondisi kerja.
----------------------------------------------------------- PARAMETER--------------------------------------------------------------
| Parameter Teknis Loader Roda SEM656F | ||
| Parameter Utama | ||
| Kapasitas Beban Tetapan | kg | 5,500 |
| Bobot Kerja | kg | 17,175 |
| Kapasitas Bucket | m³ | 2.7-4.5 |
| Kapasitas Bucket Standar | m³ | 3 |
| Kapasitas Bucket pada faktor Pemuatan 110 % | m³ | 3.3 |
| Panjang Alat berat | mm | 8,472 |
| Lebar Bucket | mm | 2,963 |
| Tinggi Alat berat | mm | 3,465 |
| Parameter Pengoperasian | ||
| Daya Dobrak Maks | KN | 178 |
| Gaya Traksi Maks. | KN | 168 |
| Ketinggian Buang Maks (lengan standar) | mm | 3,100 |
| Jarak Sumbu Roda | mm | 3,350 |
| Engine | ||
| Model Engine | WDES WP10G220E343 | |
| Emisi | National III | |
| Daya Tetapan | KW | 162 |
| Kecepatan Tetapan | r/mnt | 2,000 |
| Kapasitas | L | 9.7 |
| Transmission | ||
| Tipe girboks | Girboks Poros tetap | |
| Roda-gigi girboks | F4/R4 | |
| Tipe Konverter Torsi | Satu tahap tiga elemen Centripetal | |
| Contoh | TR200 | |
| Kecepatan Travel | ||
| Kecepatan Maju/Mundur I | km/j | 7.9 |
| Kecepatan Maju/Mundur II | km/j | 15 |
| Kecepatan Maju/Mundur III | km/j | 23 |
| Maju IV Speed (Kecepatan IV Maju) | km/j | 39 |
| Sistem Hidraulik | ||
| Tipe Sistem Hidraulik Kerja | Sistem Hidraulik Variabel tetap | |
| Waktu Pengangkatan Boom | s | 5.1 |
| Tekanan Kerja | MPa | 18 |
| Sistem Rem | ||
| Tipe Rem Servis | Rem cakram Kaliper Oli penutup Udara | |
| Tipe Rem Parkir | Perluasan Shoe Drum Brake secara internal | |
| Sistem Kemudi | ||
| Tipe Sistem Hidraulik Kemudi | Kemudi Prioritas Sensor Beban | |
| Tekanan Kerja | MPa | 16 |
| Sudut Kemudi | Terwujudnya | 38±1 |
| Gandar Penggerak | ||
| Tipe Drive Utama | Perlambatan Helikal satu tahap | |
| Tipe Reduksi Roda | Perlambatan Planetary satu tahap | |
| Sudut Ayun | Terwujudnya | ±11 |
| Ban | ||
| Model Ban | 23.5-25 | |
| Model Ban | Ban bias | |
| Hierarki | 16 | |
| Tipe Pola | L3/E3 | |
------------------------------------------------- FOTO DETAIL---------------------------------------------------
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
