Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Performa yang lebih baik:
• mengoptimalkan tata letak mesin membuat tegangan pengangkut bearing utama lebih wajar, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Terapkan teknik jib dewasa yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom yang disematkan, dan mekanisme teleskopik khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• mengoptimalkan desain tegangan. Ambil pemicu tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekokohan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas yang lebih andal:
• mengadopsi teknik teleskopik seri K klasik, bekerja lebih aman dan andal.
• menjadikan sistem perangkat keselamatan yang paling lengkap di industri, agar pengangkatan lebih aman dan andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif menggunakan desain tekanan udara sirkuit ganda. Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama alat berat bergerak.
• mekanisme kemudi yang baru menggunakan desain daya hidrolik, yang membuat cahaya kemudi, fleksibel, dan presisi serta memastikan keselamatan truk.
• intensitas dan kekokohan struktur meja putar dan bingkai dengan kekokohan tinggi benar-benar terkordinasi.
• Integrasi desain dan struktur yang sempurna menghasilkan otomatisasi pengelasan yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan:
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien energi dan tinggi ini peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk mengontrol, dengan mobilitas ringan yang baik.
• Optimize the control pengungkit, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin menggunakan jendela depan ORTHORdapat dipesan, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih luas.
| Dimensi | Satuan | QY100K-I |
| Panjang keseluruhan, lebar, tinggi | mm | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 15600 pada 3000. 3850 |
| Jarak roda | mm | 1420+2420+1800+1420+1505 |
| Berat | ||
| Bobot total saat berjalan | kg | 54900 58000 |
| Beban gandar | ||
| Gandar 1 | kg | 7500 7500 |
| Gandar 2 | kg | 7500 7500 |
| Gandar 3 | kg | 8300 10000 |
| Gandar 4 | kg | 12000 12500 |
| Gandar 5 | kg | 12000 12500 |
| Gandar 6 | kg | 7600 8000 |
| Daya | ||
| Daya tetapan engine | KW/(r/mnt) | 360/1800 (306/1900) |
| Torsi tetapan engine | N.m/(r/mnt) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Kecepatan tetapan engine | r/mnt | 1800 (1900) |
| Jarak bebas ke tanah min | mm | 310 |
| Perjalanan | ||
| Mendekati sudut | Terwujudnya | 20 |
| Sudut keberangkatan | Terwujudnya | 14 |
| Jarak pengereman (pada 30 km/j) | m | ≤10 |
| Kemampuan kelas Maks. | % | 40 |
| Diameter Min. Putar | m | 24 |
| Konsumsi bahan bakar selama 100km | L | 70 |
| Kinerja utama | ||
| Kapasitas pengangkatan total tetapan maks | m | 100 |
| Radius kerja tetapan min | m | 3 |
| Memutar radius pada ekor turntable | ||
| Counterweight | mm | 4200 |
| Winch. Tambahan | mm | 4590 |
| Torsi pengangkatan maks | 3450 | |
| Boom dasar | KN.m | 3450 (tambah bintik-bintik di tambah) |
| Boom dipanjangkan penuh | KN.m | 1950 ascii pada tambah bintik 24m |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | KN.m | 1230 (tambah-bintik di 2m) |
| Rentang trigger luar ( ekstensi penuh) | ||
| Longitudinal | m | 7.56 |
| Lateral | m | 7.6 |
| Tinggi pengangkatan | ||
| Boom dasar | m | 13.5 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 50.9 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 70.4 |
| Panjang boom | m | 13.5 |
| Boom dipanjangkan penuh | m | 51 |
| Jib+ boom yang dipanjangkan sepenuhnya | m | 51+18.1+4 |
| Kecepatan kerja | ||
| Sudut pengaturan Jib | Terwujudnya | 0,15,30 |
| Waktu Penggerisian boom | s | 75 |
| Boom | ||
| Waktu teleskopik boom | ||
| Ekstensi lengkap | s | 160 |
| Kecepatan ayun maks | r/mnt | 2 |
| Ekstensi keluar/ waktu pemendekan | ||
| Outrigger memicu seperti ekstensi/pencabutan | s | 25/15 |
| Dongkrak Outrigger di ekstensi/pencabutan | s | 45/25 |
| Kecepatan pengangkatan ( tali tunggal, lapisan 4) | ||
| Winch utama | m/mnt | 105 |
| Winch. Tambahan | m/mnt | 104 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
