Kustomisasi: | Tersedia |
---|---|
Teori: | Relai Elektromagnetik |
Penggunaan: | monitor isolasi |
Masih ragu? Dapatkan sampel $!
Pesan Sampel
|
Biaya pengiriman: | Hubungi pemasok mengenai pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman. |
---|
Metode pembayaran: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Pembayaran dukungan dalam USD |
Pembayaran aman: | Setiap pembayaran yang Anda lakukan di Made-in-China.com dilindungi oleh platform. |
---|
Kebijakan pengembalian dana: | Klaim pengembalian dana jika pesanan Anda tidak dikirim, hilang, atau tiba dengan masalah produk. |
---|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
Perangkat pemantauan isolasi seri JY1000-EV digunakan untuk memantau resistan isolasi 0 1000Vd.C. Sistem mengambang DC dan 0 Va.C. Sistem ambang AC ke ground secara real-time; ukur kerusakan isolasi selubung peralatan ke ground, tegangan tinggi ke selubung, dll.
Pada sistem DC, resistan isolasi kutub positif dan kutub negatif sistem DC ke ground dapat diukur secara independen. Dalam aplikasi kendaraan elektrik tertentu, DAPAT pula dipantau dengan baik di bawah gangguan yang kuat atau kondisi pengemudian yang rumit, seperti akselerasi/perlambatan, pengereman, dan pemulihan energi.
Dalam sistem AC, monitor isolasi Electric Vehicle DC dapat menekan gangguan harmonik frekuensi tinggi tegangan, dan mengukur resistan isolasi seluruh sistem AC ke ground dengan tepat.
Parameter | Kondisi | Nilai umum | |
Resistan isolasi mode keluaran |
Monitor isolasi JY1000-EV-10D36Cx-x. | Tegangan bus 20-1000 Vd.C. | Output RISO+ dan RISO |
Tegangan bus 0 - 20 Vd. | RISO+ = RISO- = RISO | ||
Monitor isolasi JY1000-EV-10M36Cx-x. | Tegangan bus 0 - 1 000 Vd. | Output RISO | |
Tegangan bus kisaran pengukuran |
0-1 000.C. | ||
Tegangan bus akurasi pengukuran |
1% | ||
Rentang catu daya dari catu daya tambahan |
9-36.C. | ||
Daya masukan | ≤ 2W | ||
Resistan isolasi kisaran pengukuran |
0 50 MΩ | ||
Resistan isolasi akurasi pengukuran |
0 100 kΩ, CY≤ 2μF, stabilitas tegangan bus | ±12 kΩ | |
100 kΩ 1 MΩ,CY≤ 2μF, stabilitas tegangan bus | ±10 % | ||
1 MΩ 50 MΩ, CY =0μF, stabilitas tegangan bus | ±10 % | ||
Resistan isolasi respons pengukuran waktu |
RISO≥ 500 kΩ, CY =0μF, stabilitas tegangan bus | 4 dtk | |
RISO<500 kΩ, CY =0μF, stabilitas tegangan bus | 5 dtk | ||
RISO=1 MΩ, CY =1μF, stabilitas tegangan bus | 8 dtk | ||
RISO=1 MΩ, CY =2μF, stabilitas tegangan bus | 12 dtk | ||
Ekuivalen DC internal resistance |
Daya hidup | 10.2 MΩ | |
Amplitudo injeksi sinyal pulsa |
±15 V | ||
Sinyal pulsa injeksi frekuensi |
Hal ini terkait dengan ukuran kapasitor Y. dan resistan isolasi . |
adaptasi-mandiri | |
Tegangan tinggi ke rendah menahan tegangan |
3 500 Vd.C. 2 500 vac.(rms) |
||
Tegangan DAPAT MENCAPAI TINGGI menahan tegangan |
3 500 Vd.C. 2 500 vac.(rms) |
||
Suhu pengoperasian | -40 85 - | ||
Suhu penyimpanan | -40 85 - | ||
Tingkat perlindungan | IP55 |
Klasifikasi tegangan | Warna seri / garis | nama | Petunjuk pengkabelan |
B step VOLTAGE (sisi tekanan tinggi) | V merah | DC+ | BUS elektrode positif + sistem DC yang telah diuji |
Aku hitam | DC- | Bus negatif sistem DC teruji Connecticut- | |
Tegangan pijakan (sisi tekanan rendah) | Sinus jeruk | H | Sambungkan ke port H bus CAN |
bisa arattratsoon | L | Sambungkan ke port bus L CAN | |
palm | E | Menghubungkan ke bumi (chassis kendaraan) | |
biru | A | Terminal output alarm (ditangguhkan jika tidak perlu) | |
hitam | V- | Sambungkan ke anode catu daya tambahan | |
merah | V+ | Sambungkan ke elektrode positif catu daya tambahan suplai |
Perangkat Pemantauan Isolasi yang terkait untuk pengisi daya EV dan aplikasi lain