Mode Pengapian: | Kompresi pengapian |
---|---|
Kecepatan Anda: | Kecepatan Tinggi |
Silinder Pendingin: | Berpendingin Udara |
Tekanan Saluran Masuk Impulse: | Baterai super besar |
Gerakan piston: | Timbal balik |
Bahan bakar: | Diesel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
CD2V92F | ||||||
Diameter X Stroke(mm) | 92X75 | |||||
Kapasitas (cc) | 997 | |||||
Rasio kompresi | 20:1 | |||||
Kecepatan tetapan(rpm) | 3000/3600 | |||||
Daya tetapan (KW) | 14.8/9.9 | |||||
Daya maks (KW) | 16/17.5 | |||||
Kapasitas tangki bahan bakar(L) | 12 | |||||
Konsumsi bahan bakar (l/j) | <=3.4 | |||||
Kapasitas oli pelumas (L) | 4 | |||||
Memulai mode | Starter elektrik | |||||
Poros Output | Crankshaft/camshaft | |||||
Merek dagang bahan bakar | 0#(musim panas),-10#(musim dingin) | |||||
Merek dagang oli | Kelas CD atau SAE10W-30,15W-40 | |||||
Berat bersih (KG) | Start elektrik:75 |
Peralatan Pengujian dan peralatan mengosongkan suku cadang yang baru | |||||||||
Lainnya | naik dan turun kecepatan 37,5mm/s |
kiri dan kanan kecepatan 20,9mm/dtk |
|||||||
Menggunakan peralatan keseimbangan yang akurat, getaran menurun. | |||||||||
Adopsi secara tepat keseimbangan peralatan, getaran naik dan turun dapat menurun hingga 19%, getaran sisi kiri dan kanan dapat menurun hingga 35%, getaran engine menurun menjadi 27%. | |||||||||
Milik kami | naik dan turun kecepatan 30.1mm/s |
kiri dan kanan kecepatan 13,4mm/dtk |
|||||||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi