Tipe Transmisi: | Manual |
---|---|
Daya: | Diesel |
Kapasitas Beban: | 21-30t |
Standar Emisi: | 2 euro |
Roda Penggerak: | 6 Tambah bintik pada 4 |
Kapasitas Engine: | >8L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Model Truk | Z3257M4641 |
Merek | PANDUAN |
Engine | Buatan: Bahan bakar Diesel tahap injeksi langsung: Model Engine diesel injeksi 4 langkah: WD615,87, standar emisi EROPA II 6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan output Maksimum inter-pendinginan: 2.90W.38 (2.13kW) pada torsi Maksimum 2200rpm:1160Nm pada Kapasitas 1100-1600 rpm: Rasio pengisian bahan bakar Engine 17 mm: 1 langkah: Ukuran bahan bakar Engine menghasilkan: 2.01.910 mm: Takaran pengisian sistem pendinginan 23L (pengisian jangka panjang): Kompresor udara silinder 40L Twin dengan RIGO kipas RIGD, dengan elektroheater |
Kopling | Koil kering satu-pelat-kopling pegas, diameter 420mm, pengoperasian hidraulik dengan bantuan udara |
Transmission | RASIO 5S-111GP, synchromesh, 9 maju & 1 mundur: 13.04 8.48 6.04 4.39 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 opsi: 9SS119 |
Poros propeler | Poros propeler sambungan universal ganda dengan flensa kopling bentuk roda gigi |
Gandar Depan | Pengemudian dengan sinar bagian T-silang ganda |
Gandar Belakang | Rumah gandar yang ditekan, pengurangan tunggal dengan reduksi hub dan dengan pengunci diferensial antara gandar dan Rasio roda: Opsi 5.73: 6.72 |
Chassis | Rangka: Rangka tangga paralel profil U dengan bagian dari 300x80x8 mm dan sub-rangka yang diperkuat, semua suspensi depan anggota silang dengan privasi rivet: 10 pegas daun semi-eliptik dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik dan suspensi stabilizer Belakang: 12 pegas semi-eliptik dengan pegas bogie dan tangki bahan bakar penstabil: Kapasitas 300 l dengan tutup bahan bakar penguncian, dipasang di luar roda cadangan chassis |
Pengemudian | ZF8098, kemudi hidraulik dengan rasio bantuan daya: 20.2-26.2 |
Rem: | Rem servis: Rem parkir rem udara kompresi sirkuit ganda (rem darurat): Energi pegas, udara kompresi yang beroperasi di rem bantu roda belakang: Opsi rem buang engine: ABS |
Roda & tipe | RIM: Ban 12.00-20 lubang-baja: 8.5-20 10 Opsi: 12,00R20 |
Kabin pengemudi | Kabin standar, kontrol depan semua baja 55 derajat yang dapat dimiringkan secara hidraulik ke sistem wiper kaca depan, kaca depan 2-AM dengan tiga kecepatan, kaca depan berlaminasi dengan antena radio fased-in, kursi pengemudi yang dapat disetel secara hidraulik, kursi co-driver yang dapat disetel, dengan sistem pemanas dan ventilasi, pengarah luar, flap atap yang dapat disetel. Radio stereo/perekam kaset, sabuk pengaman, roda kemudi yang dapat disetel, klakson udara, dengan penopang 4 titik suspensi mengambang penuh dan penyerap kejut |
Kelistrikan | Tegangan kerja: Alternator 24 V, terhubung ke ground negatif: 28V, baterai 1500W: 2 x 12 V, 135Ah Cigar-lebih ringan, klakson, lampu depan, lampu kabut, Lampu rem, indikator, dan opsi lampu mundur: Baterai 180Ah |
Panel Instrumen | Kontrol pemeriksaan aktif dengan indikator, dengan instrumen ini akan memeriksa manual setiap hari pada kendaraan dan indikasi gabungan tekanan udara kompresi, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine dan pengisian baterai |
Dimensi dalam mm | Dudukan roda 4625+1350 Track roda depan 2022.2041 Track roda belakang Bagian menggantung Depan 1500 overhang Belakang 2280 mendekati sudut( 19) 1830 Sudut keberangkatan ( 20) 9755 Panjang keseluruhan 2496 Lebar keseluruhan Tinggi 3170 ukuran bodi Cargo 7000x2300x1200 |
Berat dalam kg | Kapasitas pemuatan yang diizinkan 12770 Bobot mati chassis 12100 Kotor kendaraan Bobot 25000 Kapasitas pemuatan gandar depan 7000 Pemuatan gandar belakang kapasitas 2x9000 |
Kinerja | Kecepatan pengendaraan maksimum (km/j) 75 kemampuan perataan maksimum (%) 40 Jarak bebas ke tanah minimum (mm) 314 Lingkaran belok minimum (m) 20 Konsumsi bahan bakar (1/100 km) 28 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi