Standar Emisi: | 3 euro |
---|---|
Roda Penggerak: | 6 Tambah bintik pada 4 |
Kapasitas Engine: | >8L |
Kursi: | ≤5 |
Horsepower: | 351-450hp |
Sertifikasi Ban: | ISO |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | Z3257N3447A1 | |
Engine | Make:SINOTRUK Engine model: WD615,69, Euro II emisi standar emisi engine diesel injeksi langsung 4 langkah engine diesel 6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo & output maksimal intercooling: 336hp(247Kw)pada 2200 rpm menurut torsi Maksimum DIN: 1350Nm pada 1100-1600 rpm: 17 mm; Rasio bahan bakar; 265,5 l: Sudut kanan: 1 mm; Rasio: Sudut langkah: Sudut langkah: Sudut langkah: Sudut power: Sudut power: Mm; Rasio Bahan bakar: Sudut power: Sudut langkah: 1841: Sudut power: Sudut power: Sudut power: Sudut power: Sudut power: Jumlah pengisian oli engine: Jumlah pengisian sistem pendinginan 23L (pengisian jangka panjang): Temperatur pembukaan termostat 40L: Opsi kipas kompresor udara silinder 71 o C, yaitu termostat dengan bukaan 80 c | |
Kopling | Kopling pegas diafragma kering satu pelat, diameter 430(B) mm, pengoperasian hidraulik dengan bantuan udara | |
Transmission | Transmisi, model HW15710, 10 maju dan 2 mundur Rasio:14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.72 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91/3.18(R) Opsi: HW19710, HW19710T | |
Poros propeler | Poros propeler sambungan universal ganda dengan flensa kopling bentuk roda gigi | |
Gandar Depan | Pengemudian dengan bagian lintang-T ganda | |
Gandar Belakang | Rumah gandar dengan susunan kabus, reduksi tunggal di tengah dengan reduksi roda planetary (reduksi hub) dan pengunci diferensial antara roda dan rasio gandar: 5.73 opsi: 4.80 5.45 4.77 6.5 | |
Chassis | Bingkai: Tangga paralel U-profile tipe tangga dengan bagian 300 penukar ASCII 80 pada Tambah-Tambah 8 mm, semua anggota rivet dingin dan suspensi depan sub-rangka yang diperkuat: 10 pegas daun setengah eliptik dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik dan suspensi stabilizer Belakang: 12 pegas semi-eliptik dengan pegas bogie dan stabilizer satu tangki bahan bakar: Dengan tangki bahan bakar 300 l dengan tutup bahan bakar pengunci | |
Pengemudian | ZF8098, kemudi hidraulik dengan Rasio Bantuan Daya:22.2-26.2:1 | |
Rem | Rem servis: Rem Parkir rem udara kompresi sirkuit ganda(rem darurat): Energi pegas, udara kompresi pada rem tambahan roda belakang: Opsi rem buang engine: ABS | |
Roda & tipe | Pelek: Opsi 12.00-20-20, 10 tipe tabung baja lubang 11.00-20: 315 tabung, 12.00R20 tabung 8.5/80R22.5 | |
Kabin pengemudi | Kabin yang panjang, semua kontrol depan baja, 55 o secara hidraulik dapat dimiringkan ke sistem wiper kaca depan,2 lengan dengan 3 kecepatan, kaca depan berlapis, dengan antena radio di udara, kursi pengemudi yang dapat disetel secara hidraulik dan kursi pengemudi cadangan yang kokoh, sistem pemanas & ventilasi, flap atap yang dapat disetel, dengan perekam radio/kaset stereo, pengarah matahari, visor dan roda kemudi yang dapat disetel, klakson udara, berth tunggal dengan 4 suspensi terapung penuh dan penyerap kejut dengan stabilizer transversal, sabuk keselamatan, ac | |
Kelistrikan | Tegangan pengoperasian:24 V, dihubungkan ke ground negatif; Starter: Alternator 24 V, 1540W; Baterai: 2 Tambah-Tambah 12, 16 Ah Cigar-pemantik api, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu mundur | |
Dimensi dalam mm | Track depan track roda depan alas roda bagian depan Sudut pendekatan overhang belakang( o ) sudut keberangkatan( o ) Ukuran tubuh dimensi keseluruhan | tambah penukar ascii ke tambah pada tambah bintik 3425 ( mtambah pada tambah bintik-bintik di 1350 2022 1830 1500 1560 19 30 7835 pada tambah bintik) pada 2496 tambah bintik. 3170 5200 2300 1200 |
Berat dalam kg | Kapasitas pemuatan yang diizinkan pada berat chassis yang mati berat kendaraan Kotor Kapasitas pemuatan gandar depan Kapasitas pemuatan gandar belakang | 2 Tambah bintik pada 12650 12220 25000 7000 9000 |
Kinerja | Kecepatan mengemudi maksimum (km/j) dimutakhirkan maksimum (%) Jarak bebas ke tanah minimum (mm) Konsumsi Bahan Bakar Lingkaran berputar(m)(L/100km) | 75 35 314 17. 3 31 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi