Roda gigi kemiringan tipe F adalah mekanisme pengangkatan yang kuat, yang terdiri atas mekanisme silinder dan link-rod. Teknik ini diimpor dari KROUKTITTO Australia kail HATSU AGO Co. Dari Jepang. Kelebihan mekanisme dinyatakan sebagai berikut: Dua titik ujung engsel silinder dengan bodi dan braket jatuh terbalik, dan engsel braket jatuh dengan sub frame; stabilitas tinggi, efisiensi tinggi dan kemiringan bergerak dengan lancar. Sedikit momen tekukan tambahan menambah ke sub-bingkai, dan mentransfernya ke bak. Dengan cara ini, manfaatkan sepenuhnya intensitas dan kekakuan tubuh secara keseluruhan. Karena silinder mekanisme ini mengambang, beberapa tindakan diterapkan untuk meningkatkan stabilitas transversal. Seperti perluasan rentang di antara kedua braket digunakan, keseluruhan struktur gandar digunakan pada engsel di antara dua braket kemiringan.
| Tidak. |
Panjang Bak Truk |
Panjang Overhang Belakang |
Geometri Bak Truk |
A |
35 T. |
Sudut Pengangkatan |
| x |
y |
Pmaks |
Φ |
| 1 |
4800 |
750 |
1650 |
1015 |
2662 |
18.8 |
54.8 |
| 2 |
5000 |
800 |
1700 |
1015 |
2762 |
18.7 |
52.8 |
| 3 |
5200 |
850 |
1750 |
1015 |
2862 |
18.6 |
50.9 |
| 4 |
5400 |
900 |
1800 |
1015 |
2962 |
18.5 |
49.2 |
| 5 |
5600 |
950 |
1850 |
1015 |
3062 |
18.4 |
47.6 |
Pemasok yang Diaudit 
