After-sales Service: | 12month |
---|---|
Warranty: | 12month |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
The Merce
Digunakan pada: Pontiac Vibe, Scion TC/Toyota Zelas, Toyota Alphard, Toyota BB/Scion xb, Toyota Camry, Toyota Esca/Pronvia, Toyota Highlder/Kluger, Toyota Ipsum, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota RAV4, Toyota Solara
Mesin Toyota 2AZ-FE 2.4 liter diproduksi di Jepang, China, dan USA dari 2000 hingga 2019 dan dipasang di model terpopuler dari segi itu, seperti Hminuman khas, minuman dari minuman, dan RAV4 serta Camry. Unit rangkaian ini diketahui untuk masalah dengan rincian ulir baut kepala silinder.
Keluarga AZ juga dilengkapi engine: 1AZFE, 1AZFSE, 2AZFSE dan 2AZFXE.
Motor ini mengambil debut pada tahun 2000 dan dirakit di pabrik-pabrik di Jepang, Cina dan Amerika Serikat. Desain untuk waktu itu klasik: Blok aluminium dengan selongsong besi cor dan jaket pendingin terbuka, kepala 16 katup aluminium tanpa pengangkat hidraulik dan penggerak rantai pewaktuan dengan sistem pewaktuan katup variabel pada camshaft masuk. Seperti banyak engine yang lebih besar dari 2.0 liter, blok penyeimbang digunakan di sini.
Motor telah dimutakhirkan beberapa kali dan ditambah dengan tipe versi dasar 00, ada tipe 03 dan tipe 06 yang berbeda-beda dalam perubahan-perubahan kecil pada komponen elektrik engine dan lingkungan. Modifikasi tahun 2006 juga menerima baut kepala blok baru dengan ulir panjang 30 mm, karena baut lama dengan ulir 24 mm seringkali tidak menonjol, yang mengakibatkan kegagalan cylinder head. Versi setelah 2008 memiliki rasio kompresi yang meningkat dari 9.6 menjadi 9.8 dan lebih banyak daya.
Tahun-tahun Produksi | 2000-2019 |
Kapasitas, cc | 2362 |
Sistem bahan bakar | injektor |
Output daya, hp | 145 - 170 |
Mesin dengan torsi dan tenaga torsi yang besar | 215 - 225 |
Blok silinder | Aluminium R4 |
Ganjal kepala | aluminium 16v |
Lubang silinder, mm | 88.5 |
Langkah piston, mm | 96 |
Rasio kompresi | 9.6 - 9.8 |
Pengangkat hidraulik | tidak |
Penggerak timing | jaringan |
Regulator Phase | VVT-i |
Dilengkapi dengan turbocharger | tidak |
Oli engine yang direkomendasikan | 5W-20, 5W-30 |
Kapasitas oli engine, liter | 4.3 |
Jenis bahan bakar | bensin |
Standar euro | 3/4 EURO |
Konsumsi bahan bakar, L/100 km (untuk Toyota Camry 2007) kota - jalan bebas hambatan - digabungkan |
11.6 6.7 8.5 |
Masa pakai engine, km | 350 000 |
Bobot, kg | 133 |
Engine dipasang pada:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi