Original Factory 1,4L G4LC Engine Assembly Motor 4 Silinder untuk Hyundai

• After-sales Service: 24 Hours Service
• Warranty: 12-Months
• Mode Pengapian: Pengapian listrik
• Kecepatan Anda: Kecepatan Tinggi
• Silinder Pendingin: Berpendingin Air
• Tekanan Saluran Masuk Impulse: Aspirasi Normal
• Tidak. Model.: G4LC
• Gerakan piston: Timbal balik
• Bahan bakar: Bensin
• Jumlah Goresan: Empat Langkah
• Formulir Pengaturan Silinder: L
• Jumlah silinder: 4 Silinder
• Tipe: Engine Pembakaran Eksternal
• daya engine: 90kw
• kapasitas: 1.4L
• pembayaran: t/t. 30% simpanan.ikatan barat.paypal
• moq: 1 pc
• pengiriman: 1-7 hari kerja
• aplikasi: standar oem
• tempat asal: zhejiang, china
• kondisi: baru
• w a t a p: 8613757509903
• kode engine: G4LC
• Paket Transportasi: Wooden Package
• Spesifikasi: 70*62*90 cm
• Merek Dagang: TOSEN
• Asal: China
• Kode HS: 8408909390
• Kapasitas Produksi: 50000PCS/Year

Deskripsi Produk

TOSEN

Del Motor Gamma CVVT 1,6L G4FC Engine untuk Hyundai Accent Elangtra Velster i20 i30 Kia Forte Cerato Soul Rio
Aplikasi	hyundai
Jenis Produk	Blok Panjang Engine & Unit Engine
Kapasitas	1.6 L
Daya	91 kW
Torsi AS	156 N.m.
Paket	/
Garansi	1 tahun atau 60,000 kilometer
Merek	TOSEN

Deskripsi Produk

Konfigurasi: Mesin G4FC merupakan mesin empat silinder segaris, yang berarti engine tersebut memiliki empat silinder yang diatur dalam garis lurus. Konfigurasi ini membantu mencapai desain ringkas sekaligus mempertahankan keseimbangan yang baik antara kinerja dan efisiensi bahan bakar.

Kapasitas: Engine memiliki kapasitas sekitar 1.6 liter (1,591 cc hingga akurat). Pergeseran tersebut merujuk ke volume total yang disapu oleh semua piston di dalam silinder selama satu siklus pembakaran yang penuh.

Sistem Bahan Bakar: Engine G4FC menggunakan sistem injeksi bahan bakar multi-titik. Sistem ini akan memasukkan bahan bakar ke setiap silinder secara terpisah, mengontrol jumlah bahan bakar yang dihasilkan secara presisi untuk mengoptimalkan efisiensi pembakaran dan output daya.

Keretapi Valvanjalan: Engine G4FC memiliki camshaft atas ganda (DOHC) dengan pewaktuan katup variabel (CVVT) secara terus-menerus pada camshaft intake dan buang. Teknologi ini memungkinkan kontrol pewaktuan katup yang lebih baik, menghasilkan penyaluran daya dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik di berbagai kisaran kecepatan engine.