Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Pertama-tama, perusahaan ini memperkenalkan mesin bensin Suzuki M16A 1.6-liter pada tahun 2001 dan tetap menggunakannya untuk crossdisebabkan aktivitas Jepang seperti SX4 dan Vitara. Motor ini terdapat dalam banyak modifikasi, termasuk olahraga satu untuk Swift Sport.
Engine seri M: M13A, M15A, M16A, M18A,
Pada tahun 2001, engine 1.6 liter muncul di jajaran mesin bensin seri M. Silinder ini memiliki blok silinder aluminium dengan liner besi cor dan jaket pendingin terbuka, cylinder head 16 katup tanpa pengangkat hidraulik, injeksi bahan bakar terdistribusi, dan rantai pewaktuan. Versi pertama unit tanpa perubahan bentuk geometri terpasang pada Liana dalam dua versi: Satu dengan rasio kompresi 9.7 dan 102 hp, serta aspek perbandingan kompresi sebesar 10.5, 106 hp dan 144 Nm.
Pada tahun 2005, generasi kedua engine dengan pemindah gigi pada intake serta manifold plastik muncul pertama di Grand Vitara. Dengan rasio kompresi 11.1, BMW mencapai 107 hp dan 145 Nm.
Sejak 2006, versi dengan regulator fase telah dipasang pada crossover SX4 atau Fat Sedicine yang mirip, Dan di tahun 2009, perubahan baru muncul di SX4 dengan intake manifold dengan sistem perubahan geometri IMT dan koil individu, bukan sepasang coil twin. Dengan rasio kompresi 11, mesin ini mulai dari 112 hingga 120 hp dan dari 150 hingga 156 Nm.
Pada tahun 2013, motor versi saat ini muncul di kelas dua SX4, lalu Vitara 4. Dari model pendahulunya, mesin baru yang hanya memiliki piston ringan namun hanya memiliki rasio kompresi 11, yang berkembang dari 156 hingga 120 hp dan 117 Nm.
Secara terpisah, penting membicarakan versi olahraga unit ini, yang dipasang dengan Swift Sport. Berkat camshaft yang jahat, ring piston yang tipis dan berbagai macam gas buang, mesin ini menghasilkan mesin 125 hp dan 148 Nm pada generasi pertama, atau 136 hp dan 160 Nm pada mesin kedua.
| Tahun-tahun Produksi | sejak tahun 2001 |
| Kapasitas, cc | 1586 |
| Sistem bahan bakar | injeksi terdistribusi |
| Output daya, hp | 102 - 136 |
| Mesin dengan torsi dan tenaga torsi yang besar | 144 - 160 |
| Blok silinder | Aluminium R4 |
| Ganjal kepala | aluminium 16v |
| Lubang silinder, mm | 78 |
| Langkah piston, mm | 83 |
| Rasio kompresi | 9.7 - 11.1 |
| Pengangkat hidraulik | tidak |
| Penggerak timing | jaringan |
| Dilengkapi dengan turbocharger | tidak |
| Oli engine yang direkomendasikan | 5W-30, 5W-40 |
| Kapasitas oli engine, liter | 4.2 |
| Jenis bahan bakar | bensin |
| Standar euro | 4/5 EURO |
| Konsumsi bahan bakar, L/100 km (untuk Suzuki SX4 2010) kota - jalan bebas hambatan - digabungkan |
8.5 5.8 6.8 |
| Masa pakai engine, km | 400 000 |
| Bobot, kg | 97 (tanpa lampiran) |
Engine dipasang pada:
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
