Deskripsi Produk
Jalur transmisi kutub dan menara
Kutub dan menara transmisi adalah struktur tower yang digunakan untuk mendukung dan meningkatkan konduktor atas kepala, batang petir, dan aksesori lain, sehingga konduktor dan konduktor, kutub dan menara, konduktor dan penangkal petir, Dan konduktor pada permukaan tanah atau benda-benda untuk menjaga jarak aman yang ditetapkan dari bangunan yang menjulang. Sesuai dengan tujuannya adalah: Menara tegangan, menara lurus, menara penjuru, menara diubah urutan (penggantian menara posisi fase kawat), menara terminal, dan menara perentangan.
Kisi Towers
Sebuah menara transmisi adalah sebuah struktur yang diatur untuk tujuan memancarkan dan menerima sinyal daya, radio, telekomunikasi, listrik, televisi, dan sinyal elektromagnetik lainnya. Menara transmisi dapat dikenali secara terpisah sebagai menara listrik atau menara telepon seluler, tergantung pada tujuan layanan. Menara gencatan senjata adalah pekerja jaringan listrik di dunia. Hanya sebutkan menara gencatan senjata, dan gambar sudut, pelat dan pengencang yang pertama kali terlintas di benak Anda. Setiap menara yang kita buat harus memenuhi spesifikasi dan harapan pelanggan Anda.
Mengapa menggunakan Steel-pole untuk Transmission Line?
Kutub baja dapat memberikan keuntungan untuk jalur tegangan tinggi, dengan kutub yang lebih tinggi diperlukan untuk persyaratan jarak bebas yang ditingkatkan dan persyaratan rentang yang lebih panjang. Tiang baja berbentuk tabung dibuat dari baja galvanisasi 11-gauge dengan material setebal 10 atau 7 gauge lebih tebal yang digunakan untuk beberapa kutub yang lebih tinggi karena memiliki kekuatan dan kekokohan yang lebih tinggi. Untuk struktur tipe menara tinggi, digunakan material 5-pengukur.
Meskipun tiang baja dapat dibor di lokasi dengan bit bor molekul atau bor puntiran standar, namun itu bukan praktik yang disarankan. Seperti pada tiang beton, lubang baut dapat dibangun ke tiang baja selama proses produksi sebagai titik attachment umum atau tempat untuk pijakan yang dibaut ke tiang.
Pengelasan perangkat keras attachment atau penutup tali pada kutub baja merupakan pendekatan alternatif yang tepat untuk membantu memberikan titik attachment yang andal. Namun, bahaya operasional dan praktis untuk pengelasan di lapangan dapat membuat proses ini tidak diinginkan atau tidak ekonomis.
Kutub baja harus memenuhi spesifikasi industri seperti: TIA/EIA-222-G, Standar struktural untuk Antena yang mendukung struktur dan antena (saat ini); TIA/EIA-222; Standar struktural untuk Baja; dan TIA/EIA-RS-222, atau persyaratan yang setara untuk membantu menjamin standar yang kokoh dan berkualitas digunakan.
| Desain |
| TIA/EIA-222-G/F |
|
| Struktur Baja |
| Baja ringan |
Baja tensil Tinggi |
|
| GB/T 700:Q235B, Q235C, Q235D |
GB/T1591:Q345B, Q345C,Q3455D,Q420 |
|
| ASTM A36 |
ASTM A572 Gr50 |
|
| EN10025: S235JR, S235J0, S235J2 |
EN10025: S355JR, S355J0,S355J2 |
|
| Hingga 250 km/j |
|
| 0.5 1.0 derajat @ kecepatan operasi |
|
| 360-510 |
470-30 |
|
| 355 |
235 |
|
| 20 |
24 |
|
| 27(20 DERAJAT C)--Q235B( JR) |
27(20 C)---Q345B(S355JR) |
|
| 27(0 DERAJAT C)--Q235C(S35J0) |
27(0 DERAJAT C)---Q345C(S355J0) |
|
| 27(-20 C)--Q235D(S235J2) |
27(-20 C)---Q345D(S355J2) |
|
| Baut & mur |
| Kelas 4.8 , 6.8, 8.8 |
|
| 10. Standar untuk sifat mekanis |
| ISO 898-1 |
|
| ISO 898-2 |
|
| ISO 6507-1 |
|
| 11. Standar untuk dimensi |
| , , |
|
| ISO4032, ISO4034 |
|
| , , |
|
| Pengelasan |
| Pengelasan Busur Berpelindung CO2 & pengelasan Busur bawah Air(SAW) |
|
| AWS D1.1 |
|
| Galvanisasi |
| ISO 1461 ATAU ASTM A123 |
|
| ISO 1461 ATAU ASTM A153 |
|
Jalur transmisi kutub dan menara
Kutub dan menara transmisi adalah struktur tower yang digunakan untuk mendukung dan meningkatkan konduktor atas kepala, penangkal petir dan aksesori lain, sehingga konduktor dan konduktor, kutub dan menara, konduktor dan penangkal petir, Dan konduktor pada permukaan tanah untuk menjaga jarak aman yang ditetapkan dari bangunan yang menjulang. Sesuai dengan tujuannya adalah: Menara tegangan, menara lurus, menara penjuru, menara urutan perubahan (penggantian menara posisi fase kawat), menara terminal, dan menara perentangan.
Fitur:
1. Menara yang bervariasi adalah struktur ruang frame. Batang terdiri atas baja sudut sama sisi tunggal atau kombinasi baja sudut.
2. Material ini umumnya Q235, Q345 dan Q420. Sambungan antara bar tersebut merupakan bautnya minyak mentah.
3. Hot DIP galvanisasi anti-korosi. Sangat nyaman untuk transportasi dan konstruksi.
4. Kami memasang kuku kaki di salah satu kaki utama untuk memfasilitasi pekerja konstruksi yang akan memanjat menara untuk operasi.
Kelas Baja.
Baja struktural campuran rendah berkekuatan tinggi 1: Q420B yang setara dengan ASTM Gr60
2.Baja campuran rendah berkekuatan tinggi: Q355B yang sama dengan ASTM Gr50 atau S355JR
Baja struktural Karbon 3: Q235B yang sama dengan ASTM A36 atau S21035JR
Perakitan& Kemasan & Pengiriman & Pengiriman
Detail Kemasan: 1.Paket standar yang cocok untuk transportasi laut: Perlindungan permukaan dengan kain dan bundling luar dengan bahan logam sabuk.
2.wadah ukuran berbeda sesuai dengan produk.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
