rentang uji: | 0,001g 120g |
---|---|
kisaran nomor karet bensin: | 40–125 ± |
acci nomor kontak bensin: | ± 0.5 |
kisaran pengukuran stabilitas bensin: | 50-2400mnt |
rentang pengukuran angka cetak: | 20–100 |
akurasi pengukuran sertifikat diesel nu: | ±1.0 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
# | Deskripsi parameter | Satuan pengukuran | Nilai |
1 | Titik yang diukur dan diambil kira-kira | ON (AKTIF) | 40-135 |
2 | Batas kesalahan dasar pengukuran octane yang dapat diterima, maks | ON (AKTIF) | ±0.5 |
3 | Batas selisih yang dapat diterima antara pengukuran angka tanoce paralel, maks | ON (AKTIF) | ±0.2 |
4 | Cakupan ketentuan konten antimengetuk zat tambahan dalam Petsi | % | 0.5-15 |
5 | Batas kesalahan dasar penentuan konten zat tambahan antiketukan yang dapat diterima di dan yang patroli adalah | % | 0.1 |
6 | Kisaran pengukuran waktu pemecahan oksidasi bensin | Min | 50-2400 |
7 | Batas kesalahan dasar waktu pemecahan oksidasi bensin yang dapat diterima | % | 5 |
8 | Mode penentuan kualitas bensin yang mendasarkan pada resistivitas volume | Ohm |
10 6-10 14 |
9 | Batas kesalahan dasar pengukuran resistivitas volume yang dapat diterima | % |
3 |
10 | Kisaran pengukuran angka Cetane | CN | 20-100 |
11 | Batas kesalahan dasar nomor cetak yang dapat diterima, maks | CN | ±1.0 |
12 | Batas selisih yang dapat diterima antara pengukuran paralel angka cetak, maks | CN |
± 0.5 |
13 | Batas kesalahan yang dapat diterima saat menentukan titik tuang bahan bakar diesel | 2 | |
14 | Rentang penentuan konten Kerosine pada bahan bakar diesel musim panas | % | 0-50 |
15 | Batas kesalahan dasar yang dapat diterima ketika menentukan isi minyak tanah dalam diesel bahan bakar | % |
3 |
16 | Mode untuk penentuan isi titik tuang untuk bahan bakar diesel | % | 0.2-1 |
17 | Batas kesalahan dasar yang dapat diterima saat menentukan detidoran titik tuang konten | % | 0.01 |
18 | Kisaran pengukuran level kejernihan oli motor | % | 50-100 |
19 | Batas kesalahan pengukuran tingkat kejernihan oli motor yang dapat diterima | % | 0.1 |
20 | Batas perbedaan yang dapat diterima antara pengukuran paralel yang jernih pada oli motor | % | 0.01 |
21 | Rentang pengukuran daya meabilitas POL dielektrik | satuan | 1-5 |
22 | Batas kesalahan pengukuran permeabilitas dielektrik yang dapat diterima, maks | satuan | 0.001 |
23 | Batas selisih yang dapat diterima antara pengukuran paralel POL dielektrik, maks | satuan | 0.001 |
24 | Kisaran penentuan angka dasar oli | satuan | 3-24 |
25 | Batas kesalahan dasar yang dapat diterima saat menentukan nomor dasar oli | Unit BN | 1 |
26 | Produsen oli motor dan penentuan merek | Produsen | - |
27 | Oli pemutus arus (elektrik) dengan kisaran pengukuran tegangan yang dipecah | KV | 5-100 |
28 | Batas kesalahan pengukuran tegangan pemecahan nilai maksimum untuk oli pemutus arus | KV | 1 |
29 | Batas selisih yang dapat diterima antara pengukuran paralel waktu pemutus arus, maks | KV | 0.2 |
30 | Kisaran pengukuran dari tangen sudut pemutus oli pemutus arus | % | 0.01-40 |
31 | Batas kesalahan yang dapat diterima dari tangen sudut pemutus arus, maks | % | 0.01 |
32 | Batas selisih yang dapat diterima antara oli pemutus arus menghilangkan pengukuran paralel tangen, maks | satuan | 0.001 |
33 | Rentang pengbulatan tekad untuk pengotor tingkat pengotor mekanis dalam produk oli | % | 97-100 |
34 | Batas kesalahan dasar yang dapat diterima saat menentukan konten kontaminan mekanis produk oli | % | 0.01 |
35 | Rentang pengaturan kandungan air dalam oli untuk produk oli | % | 0-30 |
36 | Batas kesalahan dasar yang dapat diterima saat menentukan kandungan oli air dalam oli produk | % | 1 |
37 | Waktu pengukuran | bag | 1-5 |
38 | Ambang batas operasi indikasi catu daya tidak memadai | V | 5.4 |
39 | Instrument bermanfaat kehidupan | 6 | |
40 | Dimensi keseluruhan dari: | ||
modul elektronik | mm | 100х210х40 | |
sensor #1 dan #2 | mm | 60х100 | |
Massa instrumen dengan satu sensor/dua sensor | g | 850 / 680 |
MOQ | 1 Atur |
Ketentuan Perdagangan | EXW, FOB, CIF, CFR |
Ketentuan Pembayaran | T/T, L/C |
Port Pemuatan | Setiap Port of China |
Metode Packing | Casing kayu Standar Internaional |
Metode Transportasi | Dengan menggunakan Sea, dengan darat, melalui Udara, oleh Express |
Kemampuan Suplai | 100 Set/Bulan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi