Silinder 1 CN105L Tipe 105G 406mm Penggunaan Industri Ketebalan dinding Untuk mobil

• After-sales Service: with
• Warranty: 1 Year
• Function: Storage Pressure Vessel
• Application: Gas
• Material: 37mn
• Pressure: 10.0MPa≤p<100.0MPa
• Storage Medium: Oxygen
• Pressure Level: High Pressure (10.0MPa≤p<100.0MPa)
• Condition: New
• sertifikat: iso9001
• warna: opsi
• Paket Transportasi: Nacked
• Spesifikasi: 6M3
• Merek Dagang: FM
• Asal: Hangzhou
• Kode HS: 7311009000
• Kapasitas Produksi: 500000 PCS Per Year

Deskripsi Produk

Proses pembuatan silinder CNG
1. Di bidang otomotif, gas alam yang dikompresi (CNG), sebagai bahan bakar yang bersih, ramah lingkungan, dan ekonomis, telah menarik lebih banyak perhatian dan pilihan pemilik. Saat perangkat penyimpanan bahan bakar CNG, silinder CNG kendaraan merupakan bagian penting dalam pengoperasian kendaraan. Terdapat dua jenis proses umum silinder CNG otomotif, yang merupakan silinder kumparan ring dalam baja dan silinder gas alam kompresi. Artikel ini akan menyoroti perbedaan antara dua proses silinder ini.
Silinder kumparan bola bagian dalam baja kumparan bola kantung bagian dalam baja merupakan semacam kumparan material serat karbon pada dinding dalam silinder untuk membentuk proses silinder. Fitur utama dari jenis silinder ini adalah ringan dan memiliki kekuatan tinggi. Karena penggunaan material serat karbon, silinder kumparan baja memiliki bobot yang lebih rendah dan kekuatan yang lebih tinggi dibandingkan silinder gas alam kompresi konvensional.
Proses pembuatan tabung gas kumparan cincin dalam baja harus melalui langkah-langkah utama berikut: Pertama, pemilihan material serat karbon berkekuatan tinggi, dan kain serat tekstil. Kedua, dinding dalam silinder dilapisi perekat resin ramah lingkungan yang koloid, lalu dibungkus kain serat karbon. Setelah menyelesaikan proses perlakuan panas dan langkah proses lainnya, serat karbon ditetapkan ke dinding dalam silinder untuk membentuk lapisan dalam yang kuat.
2. Silinder gas alam bertekanan dengan kompresi silinder gas adalah silinder yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Silinder gas alam kompresi memiliki kapasitas bearing tekanan yang lebih tinggi dan resistan korosi yang lebih baik dibandingkan dengan silinder kumparan ring dalam baja.
Proses manufaktur untuk silinder gas alam kompresi relatif sederhana, tetapi memerlukan kepatuhan yang ketat terhadap serangkaian standar manufaktur dan persyaratan pemeriksaan. Langkah-langkah manufaktur utama mencakup aspek berikut: Pertama, pemilihan baja berkekuatan tinggi, serta pemotongan dan pembentukan yang sesuai. Kemudian, perawatan anti-korosi seperti pembuangan karat dan lukisan dilakukan di permukaan baja. Melalui serangkaian langkah proses seperti mesin air dingin, pembentukan hidrografi dan pengelasan integral, pembuatan tabung gas alam kompresi yang lengkap terbentuk.
3. Perbedaan proses dan skenario aplikasi terdapat perbedaan tertentu dalam proses antara silinder gas kumparan ring dalam baja dan silinder gas alam kompresi, yang terutama tercermin dalam pemilihan material dan teknologi pemrosesan. Silinder gas kumparan cincin dalam baja terbuat dari material serat karbon, yang memiliki keunggulan ringan dan kuat, dan cocok digunakan di lapangan otomotif dengan persyaratan ringan tinggi. Silinder gas alam kompresi terbuat dari baja dengan kapasitas tekanan lebih tinggi dan resistan korosi yang lebih baik, cocok untuk medan otomotif dan kendaraan komersial umum.
4. Secara umum, dua proses silinder memiliki kelebihan masing-masing dan harus dipilih sesuai dengan kebutuhan dan skenario aplikasi yang sebenarnya. Untuk mengejar kendaraan ringan dan berkekuatan tinggi, silinder kumparan baja dalam merupakan pilihan ideal; untuk penggunaan biasa atau kendaraan dengan kebutuhan transportasi tinggi, silinder gas alam kompresi lebih sesuai.

TIDAK.	tipe	bahan baku	diameter lapisan	tekanan kerja	ketebalan	panjang	berat	jumlah (pc)
70L	tipe 2	30CMO+Glass fiber+resin	356 mm	200bar	4,8mm	89 1mm	52,2kg	200