Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC |
---|---|
Standar Emisi: | 2 euro |
Tipe Transmisi: | Manual |
Bahan bakar: | Diesel |
Roda Penggerak: | 4x2 |
Hoesrpower: | 150-250hp |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk isap kotoran DONFENG D9 4x2 | |||
Kondisi | 4X2, kondisi baru, LHD | ||
Chassis |
Negara asal | Cina | |
Produsen | CLW Group, China | ||
Merek | DONGFENG | ||
Dimensi keseluruhan (mm) | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 8250,7700 pada 2500. 3300,3450 |
||
Jarak sumbu roda (mm) | 3950 mm / 4500mm /4700mm /5000mm /5300mm/5600mm | ||
Berat kosong (kg) | 8000kg (8.000 kg) | ||
Memuat Volume | 5 .6cbm /7,8cbm/10cbm | ||
Sudut mendekati/pergi () | 11/16 derajat | ||
Overhang depan/belakang(mm) | 1200/2450 mm | ||
Truk roda (depan/belakang)(mm) | 1750/1660 mm | ||
Kecepatan mengemudi maks (km/j) | 88 km/j | ||
Roda-gigi kemudi | Power steering | ||
Ban | Kuantitas | 6pcs dengan satu ban cadangan | |
Spesifikasi | 7,00R16 | ||
Transmission | Tipe manual;5 Gigi Maju, 1 Gigi Mundur | ||
Kabin | A/C dipasang, satu baris dan setengah , dua pintu | ||
Engine | Merek | -60/ | |
Jenis bahan bakar | Diesel | ||
Kapasitas (ml) | 4257 | ||
Daya(kw) | 103KW | ||
Horsepower(hp) | 165 HP | ||
Torsi maksimum | 500N.M. | ||
Bentuk asupan | Empat silinder segaris, pendinginan air, empat langkah, sedang bertekanan, pendinginan, injeksi langsung | ||
Standar emisi | Euro3 | ||
Sistem penghisap kotoran | |||
Got Tanker | Kapasitas | 13meter kubik,13000liter | |
Material | Baja tegangan tinggi Q235, Bak tangki dan pelat Ujung 6mm, | ||
Sistem Pembuangan | Tipper Tengah | Pintu Belakang dan Pengangkatan Tengah yang dikontrol secara Hidraulik. | |
Pintu belakang | Hidraulik dikontrol dengan pipa pembuangan limbah | ||
Pompa | Pompa isap debu panjang Wei 68/400 yang panjang menghasilkan di Cina. | ||
Sistem Pompa | 108mmΦ Pipa isap, waktu isap ≤5 mnt, kisaran isap efektif≥8,derajat vakum maks ≤15 kPa, sudut buang ≥45 | ||
Tekanan Vakum | -0,092 Mpa | ||
Pipa pembuangan | Pipa Karet 8 meter (satu pipa unit) | ||
Komponen lainnya | Separator gas air, separator gas-oli, katup empat arah, katup Keselamatan, katup Anti aliran berlebih, Perangkat peringatan anti-aliran berlebih |
PENGIRIMAN PRODUK (RORO ATAU KAPAL BESAR)
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi