Layanan purna jual: | jaminan gratis selama 1 tahun |
---|---|
Garansi: | layanan teknologist gratis selama 10000 km |
Sertifikasi: | ISO9000, CCC, TS16949, AS, EEC |
Standar Emisi: | 2 euro |
Payload (Muatan): | 4t |
Tipe Transmisi: | Manual |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Truk buang lumpur DONFENG 4x2 | |||
Kondisi | 4X2, kondisi baru, LHD | ||
Chassis |
Negara asal | Cina | |
Produsen | CLW Group, China | ||
Merek | DONGFENG | ||
Dimensi keseluruhan (mm) | 5600 x 2050 x 2350mm | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 3308 | ||
Berat kosong (kg) | 3860kg | ||
Memuat Volume | 4cbm | ||
Sudut mendekati/pergi () | 28/18 derajat | ||
Overhang depan/belakang(mm) | 1055/1040 mm | ||
Truk roda (depan/belakang)(mm) | 1525/1489mm | ||
Kecepatan mengemudi maks (km/j) | 110 km/j | ||
Roda-gigi kemudi | Power steering | ||
Ban | Kuantitas | 5 buah dengan satu ban cadangan | |
Spesifikasi | 7,00R16 | ||
Transmission | Tipe manual;5 Gigi Maju, 1 Gigi Mundur | ||
Kabin | A/C dipasang, satu baris dan setengah , dua pintu | ||
Engine | Merek | -60/ | |
Jenis bahan bakar | Diesel | ||
Kapasitas (ml) | 1257 | ||
Daya(kw) | 103KW | ||
Horsepower(hp) | 135HP | ||
Torsi maksimum | 500N.M. | ||
Bentuk asupan | Empat silinder segaris, pendinginan air, empat langkah, sedang bertekanan, pendinginan, injeksi langsung | ||
Standar emisi | Euro2 | ||
Volume tangki | |||
Tanker | Kapasitas | 4meter kubik,4 000liter | |
Material | Baja tegangan tinggi Q235, Bak tangki dan pelat Ujung 6mm, | ||
Sistem Pembuangan | Tipper Tengah | Pintu Belakang dan Pengangkatan Tengah yang dikontrol secara Hidraulik. | |
Pintu belakang | Hidraulik dikontrol dengan pipa pembuangan limbah | ||
Pompa | |||
Sistem Pompa | |||
Tekanan Vakum | |||
Pipa pembuangan | |||
Komponen lainnya | Separator gas air, separator gas-oli, katup empat arah, katup Keselamatan, katup Anti aliran berlebih, Perangkat peringatan anti-aliran berlebih |
PENGIRIMAN PRODUK (RORO ATAU KAPAL BESAR)
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi