After-sales Service: | Free Guarantees for 1year |
---|---|
Warranty: | Free Technology Service for Life |
Certification: | ISO9000, CCC |
Emission Standard: | Euro 3 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 10T |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
China Factory kecelakaan untuk truk derek bantalan pemerah ASI jok sebagai bantalan selanjutnya
Truk pengantar berdasarkan kategori secara utama dibagi ke dalam penarikan dan pengangkatan, penarikan dan pengangkatan terpisah, satu ke satu tempat tidur datar yang tipe, satu ke dua truk karam multi-fungsi, dan tipe klem hidraulik secara otomatis.
Buffer mobil anti-bentur terutama digunakan pada konstruksi jalan raya, konstruksi terowongan, konstruksi jalan raya. Sistem ini meminimalkan risiko keselamatan kendaraan konstruksi, personel perawatan, dan personel lain di konstruksi jalan raya dan jalan raya perkotaan. Modul penyerap anti-bentur pada mobil buffer anti-bentur sebagian besar terdiri atas bantalan buffer anti-bentur dan rangka tanda pengarah, yang bertindak sebagai pelindung buffer di belakang kendaraan kerja konstruksi. Jika terjadi kecelakaan ujung belakang, ia dapat membangun area penyangga di antara kendaraan yang bermasalah dan area kerja konstruksi di depannya, menyerap energi benturan melalui perubahan bentuk struktural alat berat, dan meminimalkan kemungkinan benturan personel dan peralatan yang dilindungi.
PENGIRIMAN PRODUK (RORO ATAU KAPAL BESAR)
RORO: Truk digerakkan ke kapal di dalam secara langsung dan diperbaiki dengan baik. Truk ini dapat melindungi truk karena berkarat dan rusak selama pengangkutan.
CURAH: Truk diangkat dengan crane kemudian dimasukkan ke dek kapal. Model ini jauh lebih murah.
KONTAINER: Truk dimasukkan ke dalam kontainer. Model ini digunakan untuk truk model kecil
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi