Fuel: | Diesel |
---|---|
Certification: | ISO9000, CCC |
Emission Standard: | Euro 3 |
Condition: | New |
Paket Transportasi: | Nude |
Spesifikasi: | Carbon Steel |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
TRUK PENGISIAN BAHAN BAKAR PESAWAT | |
Parameter chassis | |
Model kendaraan | CLW |
Produsen | Chengli special otomotif co.,ltd |
Jenis berkendara | Penggerak tangan kiri manual |
Roda Penggerak | 6x4 |
Jumlah gandar | 3 |
Jarak Sumbu Roda | 4500(mm) |
Jumlah ban | 6 |
Penumpang yang diperbolehkan masuk kabin | 3 penumpang |
Kecepatan Maks. | 90(km/j) |
Spesifikasi ban | 10,00nilon ban |
Dimensi keseluruhan | 8700x2500x3300(mm) |
GVW | 18000(kg) |
Bobot kerja sama ringan | 8800(kg) |
Kapasitas pemuatan tetapan | 9200(kg) |
Sistem Kontrol | Sistem hidraulik elektrik |
Suspensi F/R. | 1430/2570(mm) |
Pemuatan gandar | 6500/11500(kg) |
Nomor daun musim semi | 11/9+8 |
Dekati Sudut keberangkatan | 19/24 |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Track | 1900/1800(mm) |
kabin | Setengah tangan |
Parameter engine | |
contoh | Cummins |
Bahan bakar | Diesel |
Standar emisi | 3 euro |
Transmission | transmisi manual |
Jumlah silinder | 4 |
Pengaturan silinder | Saluran langsung |
Sistem listrik | 24(V) |
Daya | 140/190 (kw/hp) |
Struktur rangka atas | |
STRUKTUR RANGKA ATAS TRUK PENGISIAN BAHAN BAKAR PESAWAT 1.Materi tangki terbuat dari campuran aluminium 5083, resistan korosi dan bebas polusi, untuk memastikan kualitas bahan bakar, volume tangki bahan bakar adalah 13500 liter. Pompa bahan bakar:Pompa minyak campuran aluminium, aliran minyak tanah penerbangan 300L/mnt, Aliran minyak tanah isap 700L/mnt, tekanan kerja adalah 0,25MPa2.Flow-meter:0.2 akurasi kelas, latus rektum 50 root flow meterSeparator filter: Laju aliran tetapan 400L/mnt, tekanan kerja tetapan 1,0mpa;selisih tekanan maksimum yang diperbolehkan adalah 0,15ma, Grbesar pengisian bahan bakar: Kumparan setel ulang otomatis, diameter selang pengisian 25 atau 38mm, panjang 15 meter.
FUNGSI PENGANTAR 1.Pengisian bahan bakar DARI kumpulan REEL: Minyak tanah harus diinjeksikan ke dalam tangki bahan bakar atau peralatan penerima minyak, setelah penyaringan dan pengukuran, melalui sent pengisian bahan bakar di pipa saluran pengisian tanah pada pipa saluran kontrol. 2.FILTRASI BAHAN BAKAR pompa : Bahan bakar penerbangan dalam tangki bahan bakar atau saluran eksternal truk difilter dan dikembalikan ke tangki bahan bakar atau peralatan penerima bahan bakar lainnya melalui konektor oli pompa untuk mewujudkan fungsi filtrasi sirkulasi 3.BAHAN BAKAR : untuk menggunakan pipa saluran eksternal katup sambungan untuk mengambil minyak tanah dari ladang tangki. Juga melalui pompa oli untuk memompa dalam ke bahan bakar isap . Pesawat bahan bakar kendaraan yang hemat bahan bakar, perlindungan lingkungan,Sertifikasi wajib cina , pengumuman peralatan khusus penerbangan sipil nasional . |
|
Garansi | 12 bulan, sejak tanggal persediaan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi