Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Truk Pengoperasian Ketinggian Truk Tambang Bereksekresimen Jepang
-tentang Truk Platform Antena:
Sistem operasi rancangan unik boom teleskopik tiga bagian kami dapat membantu pekerja tetap stabil bekerja di udara.
Tujuan utamanya adalah: Mempertahankan, memasang, membersihkan, mengambil gambar kamera, mengbulding kapal, industri kimia, daya listrik, pemangkasan dan lampu jalan berubah-ubah, dsb. di udara dari ketinggian 8m ke 24m.
-karakteristik:
1. Boom terbuat dari pelat baja berkekuatan tinggi yang dilas lombing 60/5 mm dan terbentuk, dan saluran keluar dibuat dari profil Q345 campuran rendah, tanpa pengelasan di sekitar, tampilan yang indah, gaya kuat, dan kekuatan tinggi;
2. Rantai penggerak silinder mendorong lengan teleskopik untuk berkembang dan melakukan sinkronisasi kontrak, yang stabil dan andal;
3. Saluran elektronik yang berbentuk H memiliki stabilitas yang baik, saluran keluar dapat dioperasikan secara bersamaan atau secara terpisah, dan operasinya fleksibel dan dapat disesuaikan dengan berbagai kondisi kerja;
4. Turntable ini berputar dua arah dengan 360, dan menggunakan mekanisme reduksi tertutup terintegrasi cacing dan cacing yang canggih; (dengan fungsi pelumasan mandiri dan mengunci sendiri)
5. Kontrol otomatis dengan pengontrol, dengan layar tampilan, atur mode perlindungan untuk membatasi amplitudo, aman dan andal;
6. Pengoperasian dua posisi untuk turun dari mobil dan keranjang gantung, pengaturan kecepatan proporsional elektro-hidraulik;
7. Turun dan naik saling terkunci, operasi ini aman dan dapat diandalkan;
8. Keranjang gantung mengadopsi perataan otomatis hidraulik statis yang canggih, yang lebih stabil dan andal;
9. Ada sakelar start dan stop untuk turun dari mobil dan keranjang gantung yang mudah dioperasikan dan menghemat bahan bakar;
Parameter Produk
| spesifikasi truk platform atap 14m | ||||
| Kategori | Item | satuan | data | |
| Dimensi | LxWxH | mm | Tambah-tambah pada Tambah bintik berusia 7930 tahun 2000 pada Tambah penukar ASCII ( Un 2960 | |
| Parameter massal | penumpang(termasuk sopir ) | orang | 2+3, atau 3 | |
| Bobot kotor | kg | 6365 | ||
| Data kinerja utama | Platform kerja beban tetapan |
kg | 200 | |
| Ketinggian kerja maksimum | m | 21 | ||
| Radius kerja maksimum | m | 12.2 | ||
| Ketinggian kerja pada radius kerja Maks. | m | 5,3 m | ||
| Radius kerja pada ketinggian kerja Maks. | m | 3,6 m. | ||
| Jarak trigger luar | Menyilang | mm | 4160/4200 | |
| Mengerikan | mm | 4530/4770 | ||
| Parameter mengemudi | Bagian menggantung Depan/Belakang | mm | 1015/2105 | |
| Regang belakang | mm | 1450 mm | ||
| jarak sumbu roda | mm | 3360 | ||
| Kecepatan mengemudi maks | Km/j | 90 | ||
| Mendekati/sudut keberangkatan | Terwujudnya | 24/12 | ||
| Ban | Ban radial 7,00R16 | |||
| Model engine | 4KH1N5HS | |||
| Item | Spesifikasi singkat | |
| Chassis | LSUZU | |
| Engine | 4KH1CN5HS 130hp | |
| Kabin | Baris tunggal atau baris ganda, 3 tempat duduk atau 2+3 tempat duduk, DENGAN A/C | |
| Pagar/ platform |
Φ20 pagar baja antikarat, platform anti-gelincir 3 mm | |
| Sistem power-take | Operasi pneumatik | |
| Boom | Lengan kerja tiga bagian, teleskopik sinkron, material HQ60/5mm | |
| Rotasi | rotasi kontinu 360 derajat | |
| Outrigger | Depan dan Belakang: Tipe H. Pengaturan terpisah. Material Q345B/5mm | |
| Pengoperasian | Pengoperasian dua posisi dari deparkasi dan bucket | |
| Sistem kontrol | Sistem kontrol rasio elektro-hidraulik | |
| Sistem perataan | Perataan otomatis hidraulik | |
Truk / Seri Trailer:
LPG, Minyak, kimia, Air, susu, Bubuk semen
Truk Kebersihan & Pembersihan:
Bersihkan Truk, Truk Sampah, Truk isap pembuangan, Truk pembersih Tekanan Tinggi
Seri Box Truck:
Truk kulkas, Van Truck, LED Van Truck
Seri Truk engineer:
Dump Truck, Truk Crane, Truk pencampur beton, Truk Pompa beton
Seri Truk Operasional:
Truk Operasi di Ketinggian, Truk Tambang, Truk untuk Pemadam kebakaran
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
