Tipe: | Penyelamat |
---|---|
Sertifikasi: | ISO9000, CCC |
Volume: | 5001-7000L |
Standar Emisi: | 5 euro |
Tipe Transmisi: | Manual |
Payload (Muatan): | 5 t |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Spesifikasi Chassis | ||
Model Truk | CLW5180GXFQDN | |
Kabin | Dua baris, material baja penuh, kabin datar, fungsi penguncian sentral, jendela yang dikontrol elektrik, kursi dan kursi co-driver yang dapat disetel, perekam kaset radio stereo, sabuk pengaman, klakson udara, ac, kaca spion belakang | |
Jenis berkendara | 4*2 berkendara dari kiri | |
Kecepatan Maks (km/j) | 95 | |
Dimensi keseluruhan (mm) | 8105*2500*3365 | |
GVW (kg) | Appro. 16000 | |
Bobot trotoar ( kg) | Appro. 11430 | |
Jarak sumbu roda (mm) | 4500 | |
Dudukan Track F/R (mm) | 1960/1855 | |
Overhang F/R (mm) | 1335/2300 | |
Malaikat mendekati/pergi () | 26/14 | |
Kopling | Kopling pegas diafragma kering satu pelat | |
Pengemudian | Pengemudian hidraulik dengan bantuan daya | |
Daun Springs | 9 / 7+7 | |
Ban | Tipe | 10.00-20 |
Nos | Total 7, termasuk 1 ban cadangan | |
Kotak roda gigi | Contoh | MLD-6Q |
Tipe | Manual | |
Kecepatan maju | 6 | |
Kecepatan belakang | 1 | |
Bridge | Nos Gandar | 2 |
Kapasitas pemuatan gandar depan (kg) | 6000 | |
Kapasitas pemuatan gandar belakang (kg) | 10000 | |
Engine | Merek | ISUZU |
Contoh | 6HK1-TCNG40 | |
Standar Emisi | EURO IV | |
Jenis Bahan Bakar | Bahan bakar diesel | |
Formulir Pemasukan Udara | 6 silinder sejajar, pendinginan air, turbocharger dan intercooling | |
No. Silinder | 6 | |
Buang (ml) | 7780 | |
Maks. Daya Output (kw) | 177 | |
Daya output maks (hp) | 241 | |
Daya output maks/kecepatan putar (hp/rpm) | 241/2400 | |
Torsi maksimum/kecepatan putar (N.m/rpm) | 760/1450 | |
Tingkat konsumsi bahan bakar minimum untuk beban penuh (g/kW.h) | ≤210g/kW.h | |
Diameter x langkah silinder | tambah-migs. φ115 | |
Sistem Pengereman | Rem Servis | Rem udara kompresi |
Rem Parkir | Energi pegas | |
Rem bantu | Rem buang engine | |
Sistem listrik | 24V |
Fungsi khusus | |||
Tangki | Tangki Air | Kapasitas | 5000 L. |
Material | Baja karbon Q235 | ||
Konfigurasi |
|
||
Tangki Busa | Kapasitas | 500L | |
Material | Baja karbon Q235 | ||
Konfigurasi |
|
||
Pompa | Contoh | CB 10/40 | |
Kondisi kerja 1 | Aliran Tetapan | 40 L/S. | |
Tekanan Keluar | 1.0 MPa | ||
Putar Kecepatan | 2890±50 r/mnt | ||
Daya Poros | 69 kW | ||
Kedalaman isap | 3 meter | ||
Kondisi kerja 2 | Aliran Tetapan | 28 L/S. | |
Tekanan Keluar | 1.3 MPa | ||
Putar Kecepatan | 3130±50 r/mnt | ||
Daya Poros | 65 kW | ||
Kedalaman isap | 3 meter | ||
Kondisi kerja 3 | Aliran Tetapan | 20 L/S. | |
Tekanan Keluar | 1.0 MPa | ||
Kedalaman isap | 7 meter | ||
Monitor Air& Busa | Contoh | PL32 | |
Aliran | 32 L/S. | ||
Outlet pengiriman (jenis B/S) | 65 mm | ||
Rentang | Air | ≥60 M | |
Busa | ≥50 M | ||
Kisaran Tekanan Kerja | ≤0.7 | ||
Sudut melakukan Pitch Rotation | {30 70 | ||
Horizontal | 0 360 | ||
PTO | Gunakan PTO sandwich, cipratan jenis dapat menyebabkan kebakaran saat mengemudi. | ||
Carriage | Carriage terbuat dari baja berkualitas tinggi dan Aluminium garisan timbul lembar | ||
Ruang pompa | Pada bagian belakang atau pusat truk, terdapat sistem pompa dan pipa, struktur yang masuk akal. Operasikan semua meter dengan mudah dan sakelar-pengoperasian. | ||
Pintu Rana menggelinding | Penutup aluminium untuk rolling yang ringan dan berkualitas tinggi, dengan rapi dan dekat, seal yang bagus, suara rendah, kecantikan di luar, dan satu pengunci. | ||
Warna | Warna merah | ||
Persyaratan teknis | 1.sarana pemadam kebakaran sesuai dengan ketentuan kinerja GB7965 dan menguji metode pemadam kebakaran. 2.tangki busa dan air cocok dengan GB39,5 General Specification for Fire Fighting kendaraan. 3.bagian luarnya sangat cantik, kehalusan permukaannya sesuai dengan. 4.Sakelar pengoperasian dan meteran sesuai dengan pelat nama standar. |
Departemen Penjualan
CHENGLI SPESIAL OTOMOTIF CO.,LTD
Tambah: Chengli Automobile Industry Park, suka tempat, Hubei, Cina
Situs Web: clvehicles.en.made-in-china.com
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi