Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
| Spesifikasi Chassis | |||||
| Model truk | CLW5234GXFQ2 | ||||
| Kabin | KABIN ISUZU FVZ | ||||
| Jenis berkendara | 6*4 berkendara dari kiri | ||||
| Kecepatan Maks (km/j) | 85 | ||||
| Dimensi keseluruhan (mm) | 9525*2480*3500 | ||||
| GVW( kg) | 23000 | ||||
| Massa dalam urutan kerja ( kg) | 12250 | ||||
| Jarak sumbu roda (mm) | 4650+1300 | ||||
| Dudukan track F/R (mm) | 1960/1855 | ||||
| Overhang F/R (mm) | 1335/2300 | ||||
| Malaikat Approach/keberangkatan | 26/14 | ||||
| Ban | 11.00R20 | ||||
| Kopling | Kopling pegas diafragma kering satu pelat | ||||
| Pengemudian | Pengemudian hidraulik dengan bantuan daya | ||||
| Kotak roda gigi | KECEPATAN 9-kecepatan | ||||
| Bridge | Gandar depan | 7T | |||
| Gandar belakang | 18T | ||||
| . | Contoh | 6HK1-TC | |||
| Jenis Bahan Bakar | Bahan bakar diesel | ||||
| Tipe | Empat langkah berpendingin air, injeksi langsung, dengan turbocharger | ||||
| Gas buang (ml) | 7790 | ||||
| Daya output maks(hp) | 300 | ||||
| Sistem pengereman | Rem Servis | Rem udara | |||
| Rem Parkir | Energi pegas | ||||
| Sistem berhuruf | 24v | ||||
| Spesifikasi Badan atas | |||||
| Tangki | Struktur | Pengelasan, terdapat kapalboard di bagian dalam. | |||
| Material | Tangki Air | Pelat baja karbon berkualitas tinggi, perawatan anti karat | |||
| Kapasitas |
Total | 16000L | |||
| Tangki Air | 11000L | ||||
| Tangki Busa | 5000 L. | ||||
| Kotak Peralatan | Equipment box: Di belakang kereta kuda, terdapat dua lapis clapboard, dapat menyimpan peralatan. Terdapat tangga aman untuk naik dan turun di bagian belakang kotak peralatan. Struktur: Rangka utuh dilas untuk memastikan intendo dan kekokohan. Material: Bingkai terbuat dari baja berkualitas tinggi, wabah bagian dalam adalah lembar aluminium yang timbul, permukaan diproses secara episodik. |
||||
| ruang pompa | pada bagian belakang atau pusat truk, terdapat sistem pompa dan pipa, struktur yang masuk akal. Operasikan semua meter dengan mudah dan sakelar-pengoperasian. | ||||
| Spesial Parameter suku cadang |
Pompa Pemadam kebakaran | Tipe | Pompa pemadam kebakaran tekanan normal | ||
| Contoh | CB10/60 | ||||
| Flux (Fluks | 60L/S | ||||
| Tekanan | 1,0pa | ||||
| Monitor Pemadam kebakaran | Tipe | Untuk air dan busa | |||
| Contoh | PL48 | ||||
| Flux (Fluks | 48L/S | ||||
| Tekanan | 1,0pa | ||||
| Sistem penggerak tambahan | Gunakan PTO sandwich, cipratan jenis dapat menyebabkan kebakaran saat mengemudi. | ||||
| Sistem operasi tambahan | Tuas operasi PTP, tuas operasi katup pompa pemadam kebakaran, tombol kontrol elektronik, tuas operasi akselerator tangan, dan anak On | ||||
| Sistem pendinginan tambahan | Sistem pendinginan tambahan menggunakan pendinginan air wajib untuk PTO. Dapat mengontrol peralatan truk pemadam kebakaran secara efektif guna memperpanjang umur pemakaian peralatan karena jam kerja yang terus-menerus dan terkait dengan pemanasan | ||||
| Sistem Listrik tambahan | lampu peringatan, sirene peringatan | ||||
| Sakelar katup kontrol pneumatik pompa,Speedometer pompa,Pengukur tingkat elektronik | |||||
| Lampu kebakaran, lampu ruang pompa, lampu kotak peralatan | |||||
| Instrumentasi tambahan | pengukur tekanan | ||||
| speedometer | |||||
| meteran tingkat cairan | |||||
| pengukur vakum | |||||
| Carriage | Carriage terbuat dari baja berkualitas tinggi dan Aluminium garisan timbul lembar | ||||
| Pintu rana berputar | Penutup aluminium untuk rolling yang ringan dan berkualitas tinggi, dengan rapi dan dekat, seal yang bagus, suara rendah, kecantikan di luar, dan satu pengunci. | ||||
| warna | Seluruh kendaraan merah untuk berperang, putih di tengah-tengah truk sesuai dengan seluruh truk. | ||||
1SUZU 10 roda 16000L busa untuk kendaraan yang mengalami kebakaran
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
