Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 3-30ton |
Emission Standard: | Euro 2, Euro 3, Euro 4 |
Tank Volume: | 3-30m3 |
Drive Wheel: | 4*2, 4*4, 6*4, 8*4 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Spesifikasi Truk | |||
Model sasis | CL5150GYYD3 | ||
Kabin | DongfengKINUN CAB , dengan Power steering. | ||
Jenis berkendara | 4*2 berkendara dari kiri | ||
Kecepatan Maks (km/j) | 99 | ||
Dimensi keseluruhan (mm) | 8500*2480*3100 | ||
GVW( kg) | 16000 | ||
Massa dalam urutan kerja ( kg) | 7805 | ||
Kapasitas tangki (L) | 15000 | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 4700 | ||
Dudukan track F/R (mm) | 1900/1800 | ||
Overhang F/R (mm) | 1205/2905 | ||
Malaikat Approach/keberangkatan | 25/14 | ||
Ban | 10.00R20 (6+1) | ||
Kopling | Kopling pegas diafragma kering satu pelat | ||
Pengemudian | Pengemudian hidraulik dengan bantuan daya | ||
Kotak roda gigi | DF6S9000D | ||
Bridge | Gandar depan | 6T | |
Gandar belakang | 10T | ||
. | Contoh | B190-33 | |
Jenis Bahan Bakar | Bahan bakar diesel | ||
Tipe | Empat langkah berpendingin air, injeksi langsung, dengan turbocharger | ||
Gas buang (ml) | 5900 | ||
Daya output maks/kecepatan putar (hp /rpm) | 190/2500 | ||
Torsi maksimum/kecepatan putar(N.m/rpm) | 640/1500 | ||
Sistem pengereman | Rem Servis | Rem udara kompresi | |
Rem Parkir | Energi pegas | ||
Rem bantu | rem buang engine | ||
Sistem berhuruf | 24v | ||
Spesifikasi Badan atas | |||
Volume tangki | 15m3 | ||
Bentuk tangki | Quadrate | ||
Bahan tanker | 5 mm baja karbon | ||
Warna tanker | Sesuai dengan tuntutan Anda | ||
Peralatan | Pompa oli | ||
Sarana pengangkutan | Minyak diesel, minyak bakar, atau lainnya | ||
Fitting | Pompa oli PTO | ||
Lubang untuk standar Eropa campuran aluminium | |||
Kotak selang bahan bakar dipasang di kedua sisi tangki | |||
Katup laut campuran aluminium | |||
Dua pemadam kebakaran | |||
Satu ban cadangan | |||
Tangga: Untuk akses ke bagian atas tangki lengkap dengan Cat walk di atas tangki | |||
Bumper belakang tugas berat |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi