Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | 2.0TD High Power 2WD unggulan x | 2.0TD DCT EVO 2WD Comfort x | 2.0TD DCT EVO 2WD Luxury x | 2.0TD DCT EVO 2WD Premium x | 2.0TD DCT EVO 2WD Intelligent Premium x | 2.0TD DCT EVO 2WD flagx | 2.0TD High Power 4WD Premium Otomatis 4WD x | 2.0TD High Power 4WD lagship x | |
| Parameter kendaraan dasar | ||||||||
| Tingkat: | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang | kendaraan berukuran sedang |
| Bentuk tubuh: | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi | SUV/Crossover dengan 5 pintu 5-kursi |
| L x L x T (mm): | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 | 4770x1895x1689 |
| Jarak Sumbu Roda (mm): | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 | 2845 |
| Tipe Daya: | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin | mesin bensin |
| Daya maksimum kendaraan (kW): | 175 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 175 | 175 |
| Torsi maksimum kendaraan (N-m): | 350 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 350 | 350 |
| Kecepatan puncak resmi (km/j): | 215 | - | - | - | - | - | - | - |
| Resmi 0-100 akselerasi: | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.7 | 7.7 |
| Engine: | 2,0T 238hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 218hp L4 | 2,0T 238hp L4 | 2,0T 238hp L4 |
| Transmisi: | manual 8 kecepatan | kopling ganda 7 kecepatan | kopling ganda 7 kecepatan | kopling ganda 7 kecepatan | kopling ganda 7 kecepatan | manual 8 kecepatan | manual 8 kecepatan | manual 8 kecepatan |
| Konsumsi Bahan Bakar(L/100km) | 9.6/6.3/7.6 | 8.6/5.7/6.8 | 8.6/5.7/6.8 | 8.6/5.7/6.8 | 8.6/5.7/6.8 | 8.6/5.7/6.8 | 10.2/6.9/7.8 | 10.2/6.9/7.8 |
| motor | ||||||||
| Model Engine: | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDB |
| Kapasitas (L): | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Volume silinder (cc): | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Bentuk masuk: | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger | dengan turbocharger |
| Jumlah Silinder (pcs): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pengaturan silinder: | sebaris | sebaris | sebaris | sebaris | sebaris | sebaris | sebaris | sebaris |
| Jumlah katup per silinder (pcs): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Struktur katup: | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda | overhead ganda |
| Rasio kompresi: | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Horsepower maksimum (ps): | 238 | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 | 238 | 238 |
| Daya maksimum (kW/rpm): | 175 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 175 | 175 |
| Torsi maksimum (N-m/rpm): | 350 | 325 | 325 | 325 | 325 | 325 | 350.0/1800-4500 | 350.0/1800-4500 |
| Bahan Bakar: | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 | Bensin 95 |
| Metode suplai oli: | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung | injeksi langsung |
| Material cylinder head: | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Bahan silinder: | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Standar emisi: | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI |
| transmission | ||||||||
| Jumlah roda gigi: | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 |
| Tipe Transmisi: | transmisi manual otomatis (misalnya suplai gas dan listrik) | kopling ganda | kopling ganda | kopling ganda | kopling ganda | transmisi manual otomatis (misalnya suplai gas dan listrik) | transmisi manual otomatis (misalnya suplai gas dan listrik) | transmisi manual otomatis (misalnya suplai gas dan listrik) |
| Kemudi chassis | ||||||||
| Metode drive: | penggerak depan | penggerak depan | penggerak depan | penggerak depan | penggerak depan | penggerak depan | penggerak empat roda depan | penggerak empat roda depan |
| Tipe splitter (4WD): | - | - | - | - | - | - | empat buah berkendara dari sagara, sami adalah s& dari sagara anami | empat buah berkendara dari sagara, sami adalah s& dari sagara anami |
| Struktur Bodi: | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban | Bak bearing beban |
| Bantuan Pengemudian: | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik | bantuan daya listrik |
| Tipe suspensi depan: | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson | Suspensi independen MacPherson |
| Tipe suspensi belakang: | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Struktur Diferensial Tengah: | - | - | - | - | - | - | kopling multi-pelat | kopling multi-pelat |
| Rem roda | ||||||||
| Tipe rem depan: | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi | Tipe baki berventilasi |
| Tipe rem belakang: | disk | disk | disk | disk | disk | disk | disk | disk |
| Tipe rem parkir: | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik | rem tangan elektronik |
| Spesifikasi Ban Depan: | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Spesifikasi Ban Belakang: | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Bahan roda: | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
| Spesifikasi ban cadangan: | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh | Ban cadangan ukuran penuh |
Geely Monjaro SUV mengambil arsitektur CMA yang inovatif yang dikembangkan dengan bekerja sama dengan Volvo di CEVT pada tanggal 19 Oktober 2016. Arsitektur canggih ini berfokus pada peningkatan sistem listrik dan elektronik, chassis, dan komponen powertrain, dengan posisi sebagai pemimpin di industri global 4.0. Platform CMA bersaing dengan lawan-lawan industri seperti TNGA dan MQB, menawarkan generasi baru arsitektur posisi-C.
Monjaro memiliki desain sederhana dan canggih dengan kisi-kisi menghadap air terjun lurus dan detail pencahayaan LED yang rumit. Bentuknya yang persegi dan menonjol tidak hanya memancarkan keanggunan tapi juga memastikan jarak pandang dan kelegaan di dalam kabin.
Interior Monjaro sangat luas dan praktis, sehingga ideal untuk digunakan bersama keluarga. Dengan ruang kaki yang luas, ruang cukup luas, dan ruang bahu, para penumpang dapat menikmati kenyamanan dan rileks. Kursi belakang lebar dan nyaman, dengan lantai datar dan port pengisian yang memadai demi kenyamanan tambahan.
Sementara belum diposisikan sebagai SUV premium, Monjaro mengesankan dengan material berkualitas tinggi dan elemen desain yang bijaksana. Dari kursi yang terbungkus kulit hingga sistem audio tingkat lanjut dengan pengurangan noise ANC, Monjaro menawarkan pengalaman berkendara yang mewah. Konsol pusat layar triple IMAX dan chip Qualcomm Snapdragon 8155 memastikan pengalaman mengemudi yang lancar dan berteknologi canggih.
Rasakan paduan sempurna kenyamanan, kepraktisan, dan kecanggihan dengan sungguh-sungguh Monjaro SUV.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
