Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 4×2 |
Engine Capacity: | >8L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh |
ZZ3167M3811 |
||
Kabin |
HW70 |
||
Engine(hp) |
266/290 |
||
Daya(kW) |
196/213 |
||
Transmission |
HW15710 |
||
Gandar Depan |
HF9 |
||
Pengemudian |
ZF8098 |
||
Gandar Belakang |
HC16 |
||
Roda & Ban |
8.5/12,00R20 |
||
Carriage Internal Dimensi (mm) |
4190x2300x1200 |
||
Kuba (m3) |
11.6 |
||
Ketebalan baja Carriage (mm) |
Lantai:8 mm/sisi:6 mm |
||
Pengangkatan Hidraulik Carriage |
Pengangkatan Tengah |
||
Dimensi (mm) |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 6980 pada 2496. 3150 |
||
Bobot kerja sama ringan |
7950 |
||
Engine |
Contoh |
WD615,62 |
WD615,87 |
Horsepower |
266 |
290 |
|
Output maksimum KW/r/mnt |
196/2200 |
213/2200 |
|
Torsi maksimum N.m/r/mnt |
1100/1100-1600 |
1160/1100-1600 |
|
Tipe |
6 silinder sejajar, 4 langkah , berpendingin air, turbo & inter-berpendingin, injeksi langsung |
||
Diameter x Langkah |
126x130mm |
||
Katup |
2 |
||
Kapasitas |
9,726L |
||
Membuat Rancangan (CNEHTC), standar emisi Euro II, Thermostat dengan pembukaan 80 dimulai, kipas Riid |
|||
Kabin |
Kabin Standar PEMASANGAN HW70, tanpa tempat tidur susun, tempat duduk tipe baru, roda kemudi yang dapat disesuaikan, tipe BARU EURO Sistem pemanas & ventilasi, instrumen VDO Jerman, sabuk pengaman, pengarah matahari eksterior, perekam radio/kaset stereo , mengemudi dari kiri, ac Opsi: Berkendara dengan benar; berwarna |
||
Kopling |
SINOTRUK Φ430 diafragma -kopling pegas, pengoperasian hidraulik dengan bantuan udara |
||
Transmission |
SINOTRSUK HW15710 transmisinya , 10 maju dan 2 mundur Ratio:14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2) |
||
Gandar Depan |
Gandar Depan SINOTRUK, gandar depan baru 9 ton dengan dilengkapi rem drum Opsi: Rem cakram |
||
Pengemudian |
Kotak Roda Gigi Kemudi ZF8098 Jerman , pengemudian hidraulik dengan bantuan daya,Rasio:22.2-26.2 |
||
Gandar Belakang |
Gandar penggerak reduksi berat HC16,STR hub-berpendidikan dengan pengunci diferensial antara roda dan gandar, STR axle ,Ratio:5.73; Konfigurasi dasar dari kendaraan konstruksi Seri HOWTO bisa saja digunakan di lingkungan yang buruk seperti kondisi jalan yang buruk, dampak berat, dan beban berlebih, yang merupakan yang terbaik pilihan untuk pelanggan kendaraan konstruksi berat. |
||
Sistem Rem |
Rem servis: rem udara kompresi sirkuit ganda Rem parkir ( rem darurat): energi pegas, udara kompresi beroperasi di roda belakang Rem bantu: rem katup buang engine |
||
Roda & Ban |
Pelek: Ban ;Baja 8.5-20,10 lubang:12.00-20 ban diagonal dengan 1 ban cadangan Opsi:12,00R20 ban radial |
||
Kelistrikan |
Tegangan kerja:24 V, ditanahkan negatif Starter:24 V,7.5 kW Alternator:3-fase,28V,1500 W Baterai:2x12 V,165 Ah Pemantik rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator , dan lampu mundur Opsi:2x180Ah aki |
||
Tangki Oli |
Tangki bahan bakar campuran Aluminium L tipe persegi-300L |
||
Tanggal pengiriman |
Dalam 20-30 hari kerja setelah menerima lebih awal |
||
Berat dalam kg |
Bobot kotor kendaraan 16000 Kapasitas pemuatan gandar depan 9000 Kapasitas pemuatan gandar belakang 16000 |
||
Kinerja |
Kecepatan lengkung maksimum (km/j) 75 Konsumsi Bahan Bakar (1/100 km) 35 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi