Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit | HOWTO Z1257N4341W | |||
| Jenis mengemudi | 6x4 | ||
| Kabin | Teknologi baru. Kabin HW76, AS. Desain interior BERGAYA VIKUDA; suspensi udara 4 titik; kursi belakang tinggi dengan rel, mudah terbangun, Heater elektrik; panel dasbor titanium campuran; radio dengan USB; roda dapat disetel 4 arah; Jendela belakang ganda; Sun visor DC; sistem penguncian hidraulik suspensi belakang; bumper kaca serat; pengangkat jendela manual |
||
| IND |
Contoh | WD615,69 | |
| Fitur | Diesel, 6 silinder sejajar, radiator, pengisian turbo, pendinginan antar-pendinginan. | ||
| Langkah lubang (mm) | 126x130 | ||
| Kapasitas ( L) | 9.726 | ||
| Daya | 336hp/247kw | ||
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 2200 | ||
| Torsi (N.m) | 1350 | ||
| Emisi | 2 euro | ||
| Girboks | Contoh | HW19710 | |
| Mode pemindahan gigi | Manual 10 maju 2 mundur | ||
| Torsi (N.m) | 1190-1350 | ||
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 2600 | ||
| Rasio perpindahan gigi pertama | 12.11 | ||
| Gandar | Depan | 9ton Gandar Kemudi | |
| Belakang | 16ton Reduksi Ganda | ||
| Platform | Dimensi (mm) | 7000x2500x3 | |
| Material | Baja karbon Q235 | ||
| Tangga baja belakang | Satu pasangan dengan bantuan paksa, dapat dilepas | ||
| Tonase | 30 ton | ||
| Pengemudian | Teknologi ZF. Penggerak sebelah kiri | ||
| Ban | Cadangan 12,00R20 10+1 | ||
| Kopling | Tipe diafragma 430, cakram gesek satu kering, mendorong dehidrasi | ||
| Suspensi | Daun musim semi tipe 9/12 | ||
| Chassis | 850x300x8+5 | ||
| Tangki bahan bakar | 400L | ||
| Dimensi keseluruhan (LxWxWxH) | 9875x2495x3270 | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 4325+1350 | ||
| Berat badan trotoar (kg) | 11030 | ||
| Berat kotor (kg) | 40000 | ||
| Overhang depan / lubang belakang (mm) | 1525/2500 | ||
| Track depan/ Track belakang (mm) | 2036 | ||
| Track belakang (mm) | 1800/1800 | ||
| Sudut pendekatan / sudut keberangkatan () | 16/14 | ||
| Kecepatan maks. (Km/j) | 92 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
