Tipe Transmisi: | Manual |
---|---|
Daya: | Diesel |
Kapasitas Beban: | 31-40t |
Standar Emisi: | 2 euro |
Roda Penggerak: | 6 Tambah bintik pada 4 |
Kursi: | ≤5 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Z4257N3241V |
|||
Jenis mengemudi |
6x4 |
||
Kabin |
Kabin 7 panjang penynyur-HOWTO (mudah terbangun); suspensi udara 4 titik dan penyerap kejut; Kursi dengan sandaran bergaya baru; teknologi Jerman. Papan dasbor VDO; radio dengan USB; Roda 4 arah dapat disetel; AC generasi ke-4 dengan cahaya LED; pengarah matahari; pintu/jendela yang dikendalikan secara elektronik. |
||
Engine |
Contoh |
WD615,69 |
|
Fitur |
Diesel, injeksi langsung 4 langkah, 6 silinder sejajar, pendinginan antar-pendinginan, dilengkapi turbocharger. |
||
Langkah lubang (mm) |
126x130 |
||
Kapasitas (L) |
9.726 |
||
Daya |
336hp/243kw |
||
Kecepatan tetapan (rpm) |
2200 |
||
Torsi (N.m) |
1350 |
||
Emisi |
2 euro |
||
Girboks |
Contoh |
Gandar tengah ganda HW19712CL |
|
Mode pemindahan gigi |
Manual 12 maju 2 mundur |
||
Torsi (N.m) |
2100 |
||
Kecepatan tetapan (rpm) |
2600 |
||
Rasio perpindahan gigi pertama |
11.8 |
||
Gandar |
Depan |
7ton HR7 gandar kemudi dengan rem cakram |
|
Belakang |
13ton teknologi MC9Q. satu reduksi yang membentuk gandar |
||
Pengemudian |
ZI 8098 Drive tangan kiri |
||
Ban |
1/80R22,5 295+10 cadangan |
||
Roda kelima |
50# 90# |
||
Kopling |
Tipe diafragma 430, cakram gesek satu kering, sehingga meningkatkan saluran hidraulik |
||
Tangki bahan bakar |
Aloi aluminium 300 L |
||
Dimensi keseluruhan (LxWxWxH) |
6800x2496x3668 |
||
Jarak sumbu roda (mm) |
3225+1350 |
||
Track depan (mm) |
2022 |
||
Track belakang (mm) |
1830/1830 |
||
Berat badan trotoar (kg) |
9210 |
||
Overhang depan/lubang belakang (mm) |
1500/700 |
||
Sudut pendekatan/sudut keberangkatan () |
16/70 |
||
Kecepatan maks. (Km/j) |
102 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi