Tipe Transmisi: | Manual |
---|---|
Daya: | Diesel |
Kapasitas Beban: | 41-50t |
Standar Emisi: | 3 euro |
Roda Penggerak: | 6 Tambah bintik pada 4 |
Kapasitas Engine: | >8L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Jarak sumbu roda truk (mm) | 3450+1450 | ||||
Berat badan dapat di trotoar | 9700 | ||||
Engine | Contoh | WP10.380E32 (Berdasarkan teknologi, Buatan Cina) |
|||
Daya, kw/rpm maks | 280 kw/2200 336hp | ||||
Torsi maks(Nm/rpm) | 1160/1100-1600 | ||||
Standar emisi | EUROIII | ||||
Kapasitas tangki bahan bakar L | 300 | ||||
Kopling | Contoh | Diafragma GF420/4304diafragma, Satu cakram gesek kering, Hidraulik meningkatkan |
|||
Girboks | Contoh | RT11509C/9JS119/9JS180T/12JS160T ZFS6-90/ ZF5S-111GP/ 6T-90/ 6T-120 -9S-109/ ZF 16S-1650/16S-221 |
|||
Transfer SELUBUNG | VG1400(teknis Benz,dibuat oleh GANDAR BEIBEN) | ||||
Sistem rem | Rem servis | Jarak rem dapat disetel secara otomatis, sistem rem udara sirkulasi ganda |
|||
Asisten rem | Rem buang engine | ||||
Rem parkir | Pegas potensial yang ditekan pada roda tengah dan belakang |
||||
Sistem kemudi | Contoh | ZF8098/ TAS85 | |||
Rangka kendaraan | Bentuk perut ikan, lebar bervariasi, struktur beam sisi bagian variabel |
||||
Gandar depan ( Teknologi Mercedes Benz) | Rem pneumatik shoe ganda, gandar kemudi non-penggerak | ||||
Gandar Tengah dan Belakang (Teknologi Mercedes Benz) | Rem pneumatik shoe ganda, casing pengecoran saluran, dengan redaktor hub, gandar penggerak reduksi ganda |
||||
Ban | 12,00R20/12.00-20/315/R80R22,5 | ||||
kabin | Mudah terbangun dan A/C, perlindungan terhadap matahari di kabin, Pemutar radio (dengan MP3), pengangkat Kaca Elektrik |
||||
Sistem kelistrikan | Baterai | 2X12V/135Ah | |||
Generator | 28V-35A | ||||
Starter | 5,4Kw/24V |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi