Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Gambar 1 pertemuan antara Pompa injeksi Chevrolet C59513829 berisi Katup VCV 1720038
| PNC | Kode suku cadang | Judul | Kuantitas | Perubahan |
| 9178 | Pelat - Pemasangan | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9178 | 1685829 | Pelat | 1 | Dari 03.01.2011, fokus 2011- |
| 9A543 | Rakitan Pompa - injeksi Bahan Bakar | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9A543 | 1720038 | Rakitan Pompa - injeksi Bahan Bakar | 1 | Bagian Exchange (Baru untuk lama) |
| Dari 03.01.2011, Focus 2011-, 1,6L Duratorq TC (95PS) | ||||
| Dari tahun 03.01.2011, fokus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9A543 | 1804823 | Rakitan Pompa - injeksi Bahan Bakar | 1 | Suku Cadang Pertukaran (diproduksi ulang) |
| Dari 03.01.2011, Focus 2011-, 1,6L Duratorq TC (95PS) | ||||
| Dari tahun 03.01.2011, fokus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9A543 | 1746390 | Rakitan Pompa - injeksi Bahan Bakar | 1 | Dari 04.06.2012, fokus 2011-, 1,6L DVEcon6C Sub-90 |
| 9B552 | Bracket | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9B552 | 1685802 | Bracket | 1 | Dari 03.01.2011, Focus 2011-, 1,6L Duratorq TC (95PS) |
| Dari tahun 03.01.2011, fokus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9B552 | 1696648 | Bracket | 1 | Dari 04.06.2012, fokus 2011-, 1,6L DVEcon6C Sub-90 |
| 9E390 | Mur | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9E390 | 1685823 | Mur | 1 | M16 X 1.5 |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| 9F800 | Cap - Blanking | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9F800 | 1439051 | Sampul | 1 | Dari 03.01.2011, fokus 2011- |
| 9K540 | INSULATOR | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9K540 | 1717695 | Rakitan isolator - Dudukan Pompa Bahan Bakar | 1 | Dari 03.01.2011, Focus 2011-, 1,6L Duratorq TC (95PS) |
| Dari tahun 03.01.2011, fokus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9N432A | Stud | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9N432A | 1231005 | Baut | 1 | M8 x 55MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| 9N432B | Stud | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9N432B | 1486121 | Baut | 1 | M6 X 16MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| 9N941 | Baut | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9N941 | 1479847 | Baut | 1 | M6 X 20MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| 9P919 | Sprocket | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9P919 | 1691338 | Sprocket | 1 | Dari 03.01.2011, fokus 2011- |
| 9P936 | Rakitan katup | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| 9P936 | 1808248 | Rakitan katup - uap bahan bakar | 1 | Dari 03.01.2011, Focus 2011-, 1,6L Duratorq TC (95PS) |
| Dari tahun 03.01.2011, fokus 2011-, 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6 | ||||
| 9P936 | 1810413 | Rakitan katup - uap bahan bakar | 1 | Dari 04.06.2012, fokus 2011-, 1,6L DVEcon6C Sub-90 |
| HB1 | Baut | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| HB1 | 1364176 | Baut - Hex. Kepala | 3 | M8 X 20 MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| HS1 | Sekrup | Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||
| HS1 | 1435902 | Stud | 1 | M8 x 30MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- | ||||
| HS1 | 1364177 | Sekrup | 1 | Komponen Alternatif, M8 X 25 MM |
| Dari 03.01.2011, fokus 2011- |
AA2C8761150080 katup Solenoid Bahan Bakar untuk Pompa Suplai Bahan Bakar yang digunakan Benzz/Mazd/volv/Renlalu/dibuat oleh Heniline
Katup VCV Kontrol Volume AC87650080 umumnya dipasang di saluran masuk Pompa injeksi Bahan Bakar. Katup solenoid proporsional, yang dikendalikan oleh unit kontrol elektronik (ECU), yang dapat mengontrol jumlah oli yang masuk ke pompa bahan bakar tekanan tinggi, sehingga mengontrol tekanan oli di pipa rel yang umum. Pekerjaan yang baik dari komponen ini tidak hanya dapat memastikan bahwa kendaraan beroperasi secara normal, tetapi juga memungkinkan engine beroperasi dalam kondisi yang paling hemat bahan bakar untuk mencapai efek menghemat bahan bakar.
2022-1-3
Katup meteran Bahan Bakar
A8C8761150080 katup Solenoid Bahan Bakar yang digunakan untuk bahan bakar PED CITROE 9670652580 Pompa suplai 5WS40894
Sistem Bahan Bakar/Sistem Rel Umum Diesel (Diesel Common Rail System/Fuel System)
-Komponen Pompa Tekanan Tinggi/Pompa Suplai Bahan Bakar
-katup VCV/ katup Kontrol Volume VCV/ KATUP KONTROL BUANG
Ningbo Heniline Precision Machinery Co., Ltd
Foto Detail:
GAMBAR 2 Tampilan Samping dari katup Benzz VCV AA2C87650080
(Terimakasih pada Ningbo Heniline Precision Machinery Co., Ltd)
Gambar 3 katup Solenoid Bahan Bakar jalan 1808248 fitting pada A9513829 | Mesin presisi lembut
(Terimakasih pada Ningbo Heniline Precision Machinery Co., Ltd)
| Buatan: | MERCEDE BENZZ/PSA/ForRd/Renaut/Peupgot/Cirtroen |
| Sub-model: | MERCEDES BENZ A-CLASS/Citroen Peugedapatkan C4 C5/Renaut Meege 4 talisman yang sudah dilihat 1.5 Dci/PeugeDsempat 5008 I 2012(0A/0E) 1.6 HDiF 16V 1,600 cc & dsb |
| Tipe Engine: | / |
| Rangkaian Engine: | / |
| Ukuran Engine: | / |
| Jenis Bahan Bakar: | Diesel |
| Penggunaan regulator: | Saham |
| Mengganti Nomor suku Cadang OEM (aplikasi): | PSA 98 158 746 80 |
Kondisi: BARU
Nomor suku Cadang produsen: C8A761150080
Nomor lainnya: 180**48/98 1**46 80
Merek: HENSHINE
Bahan: plastik, besi
Waktu pengiriman: 5 hari
Warna: Silver & Brown
Lapisan Permukaan: Kualitas tinggi
Penempatan di kendaraan: Mercede Benzz/ForRd/Cirtroen/Renaut/Volv/Nissam/Peugmendapat
Nomor asli: A 607 070 00 01/A 607 070 00 00
Jenis: Katup VCV Kontrol Volume
Pengemasan: ODM/disesuaikan/tidak 3/4 Natural Box & kotak Henine
Garansi: 12 bulan
Urutan minimal: 10 potong
Kapasitas Produksi: 2,300 pc per bulan
Sarana Transportasi: Lautan, Tanah, Udara, Express
Pembayaran: Visa, Mastercard, T/T, Online Transfer, Tunai saat diambil
Regulator tekanan bahan bakar juga diberi nama katup kontrol isap, atau katup SCV membantu mempertahankan tekanan bahan bakar dalam Bahan Bakar
Sistem injeksi.
Jika sistem injeksi bahan bakar memerlukan tekanan bahan bakar lebih besar, regulator tekanan bahan bakar melepaskan lebih banyak bahan bakar untuk masuk ke engine.
Hal ini penting karena itulah cara bahan bakar masuk ke injektor. Memblokir sistem pass-through ke tangki bahan bakar hingga selesai,
pompa bahan bakar akan mencoba memaksa terlalu banyak bahan bakar ke dalam injektor yang akan menyebabkan injektor gagal dan anda akan berakhir dengan kebutuhan
layanan perbaikan otomatis lainnya.
Seperti yang dapat Anda lihat, regulator tekanan memainkan peran penting dalam sistem injeksi diesel common rail.
Pabrik yang bagus, pemasok yang baik dengan kualitas stabil, dan mengikuti aturan IATF16949 tepat.
Setelah diuji oleh banyak pelanggan di Eropa dan Amerika, regulator tekanan ini merupakan pengganti yang baik
Untuk komponen diesel OE, seperti katup AA2C87650080 Diesel Meterpengukuran.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
