| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|
| Layanan purna jual: | tim teknisi profesional |
| Maks. Head: | 26-65 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Diaudit oleh lembaga inspeksi pihak ketiga yang independen
| MODEL: | OK-WP20A | OK-W30A |
| Diameter Saluran Masuk&Keluar (mm) | 2'(50mm) | 3''(80 mm) |
| Kepala Pengangkatan Maks (m) | 28 | 30 |
| Tinggi isap Maks(m) | 7 | 7 |
| Model Engine | OK170F | |
| Rasio Kompresi | 8:5:1 | |
| Dimensi (MM) | 470*375*392 | 500*375*417 |
| Bobot Kotor(KG) | 20 | 21 |
1.Q: Apakah Anda perusahaan pabrik atau perusahaan perdagangan?
Kami adalah sebuah pabrik dengan tiga pabrik besar dan kami adalah perusahaan terkemuka di industri mesin pertanian.perawatan akhir daya
1, harus diperiksa sebelum operasi, tingkat kontrol. Pertama-tama, pompa penyelam akan menyala 50 jam, ganti oli pelumas harus, setelah penggantian setiap 200 jam sekali.
2 semua sekrup harus dikencangkan
3, fungsi pompa fungsi operasional, fungsi suhu pelumas tidak boleh melampaui 70 terwujudnya, meningkatnya suhu sedang tidak lebih dari 55 terwujudnya peningkatan berat
4, pelumas tingkat Shell dapat bertahan dalam S2G > 20
5, perlu diperhatikan bahwa oli pelumas harus diinjeksikan dari lubang injeksi (lepaskan tutup ventilasi adalah lubang oli), volume injeksi oli pelumas sekitar 18 liter
6, injeksi oli harus disetujui oleh 80 - 100 ke jaring filter, penanaman filter. Untuk mencegah kotoran di injeksi oli karter in vivo
7, perhatikan kondisi operasi pompa oli, tekanan oli pelumas dipertahankan pada 0.1 - 0,15MPa, oli dapat diamati dari selang transparan, minyak dari kaca bening, bening warna kuning transparan, LegSH3 hijau, perbedaan oli hitam, dalam keadaan normal berwarna hitam saat harus diganti
8, sistem pelumasan, filter harus dibersihkan setiap saat melalui jaringan, jika filter oli filter harus rusak
9, penggantian pelumas, harus dilakukan dalam keadaan panas, oli lama di jaring, setidaknya setahun sekali dalam ventilasi oli yang lama, kotak crankshaft harus bersih untuk menambahkan oli baru
Sebelum 10, setiap penggantian oli harus terlebih dahulu memeriksa apakah komponen saluran masuk air dan keluar setelah injeksi oli baru. Periksa posisi batang tengah: Seal, seal, filler piston
Baut connecting rod pada 11, selalu perhatikan komponen koneksi pompa, mencegah kerusakan
perawatan ujung cairan
1, sekrup samping isap dan pengecualian
2, kotak kemasan harus segera diganti dengan segel kebocoran
3, perlindungan pada penyelam yang termasuk tidak akan terpengaruh oleh kerusakan apa pun terhadap silinder piston. Bila tidak dilapisi sekrup pengaman anti karat, maka dari kerusakan
4, kepala pompa harus dibersihkan secara teratur filter isap;
5, bekerjalah dengan lebih lama harus menyetel gelang penyegel, periksa dudukan katup pada katup penyearah, pegas telah aus, dan ganti bila perlu
6, gunakan sekrup alat khusus mur pengunci, tersambung erat untuk memeriksa piston dan batang tengah, harus memberikan perhatian besar terhadap hal tersebut
Seal
7, kebocoran harus diganti
8, pompa harus dipasang secara horizontal, sebelum pemasangan harus memeriksa semua komponen dengan hati-hati, di bawah kondisi utuh dapat dipasang
