Nozzle Injektor Common Rail DIla 153 sen 884 untuk Injektor Denso 095000-5800 095000-5801

• Warranty: 6 Monthes
• Car Make: Ford
• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001
• Tidak. Model.: DLLA153P884
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Use Water as Raw Material
• Carburettor Type: Downdraft
• berat: 0,04kg
• paket: 6PC/Box
• sistem: sistem common rail
• Paket Transportasi: Natural Packing
• Spesifikasi: Common rail injector nozzles
• Merek Dagang: China-lutong
• Asal: China
• Kode HS: 84099199
• Kapasitas Produksi: 20000

Deskripsi Produk

Deskripsi Produk

 Nozel Injektor Rel Umum DLLA 153P 884 untuk Injektor Denso 095000-5800 095000-5801

Tina - Bomas de Ingyecion Diesel
WHA/tsa/pp:+86-133/869/01379


1. 100% pas dan mudah dipasang
Bahan: Baja berkecepatan Tinggi 18CK888 / W6MoC4V2 2
3. Permesinan Kontrol Mesin: <Ra0,05
4. Nozzle Injektor G3S6 pas untuk injeksi rel umum
5. Pemasok Komponen Diesel Kinerja Profesional
6. Pengiriman Cepat dengan jaminan

3 Euro , Common Rail Diesel nozel pembuatan-Cina Lutong Part Plant
 
 Pendahuluan nozzle Injektor Bahan Bakar Diesel
Desain  nozzle injektor bahan bakar diesel sangat penting bagi kinerja dan emisi  engine diesel modern. Beberapa  parameter desain nozzle injektor penting mencakup detail kursi injektor, kantung injektor, ukuran dan bentuk lubang nozzle. Fitur ini tidak hanya mempengaruhi karakteristik pembakaran engine diesel, namun juga dapat memengaruhi stabilitas emisi dan kinerja selama masa pakai engine dan ketahanan mekanis injektor.
Semua nozzle harus menghasilkan semprotan bahan bakar yang memenuhi persyaratan kinerja dan tujuan emisi pasar yang untuknya engine diproduksi tanpa mempedulikan detail desain sistem bahan bakar (yaitu, terlepas dari  apakah sistem bahan bakar adalah common rail, unit injektor, pompa unit atau tipe nozzle saluran pompa). Selain itu, persyaratan khusus untuk nozzle injeksi juga dapat bergantung pada tipe sistem bahan bakar:
•       terasa adanya nozel-rel umum beroperasi dengan kondisi tribologis yang lebih dibutuhkan dan harus didesain dengan lebih baik untuk mencegah kebocoran.
•       kondisi getaran tekanan pompa injektor unit/unit unit menghasilkan persyaratan kekuatan keletihan yang lebih berat.
•       Volume mati-nozzle-hidraulik-saluran pompa harus diminimalkan.
 

diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA145P864
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DSLA128P1510
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA156P1368
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA155P848
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA152P981
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA145P875
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA145P870
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLAM150P1437
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA155P965
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA158P854
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA158P844
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DSLA143P1154
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA153P936
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA153P885
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DSLA143P970
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA145P1024
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA118P2203
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA152P980
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA156P1114
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA145P1720
diesel tobexstoektor bisa terjadi	G3S6
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA150P866
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA146P1339
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA142P1709
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA143P1536
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA152P947
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLLA146P1581
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA153P958
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DSLA145P864
diesel tobexstoektor bisa terjadi	DLLA150P1076