Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit ASTM D2700&2699 bensin meteran Pengujian oleh Research and Motor Metode
Mesin ukur angka Bahan bakar CD-VII adalah sistem terintegrasi yang melibatkan engine, prosesor komputer, pengukuran sensor dan teknologi kontrol, transfer informasi, dan area teknis lainnya. Ia merupakan instrumen baru yang memadukan teknologi Jerman dan Amerika dengan hak-hak kepemilikan EMAS independen untuk mengukur nomor klana tersebut. 1 -sistem 2 penyesuaian rasio kompresi 3- Sistem penyesuaian rasio kompresi 4- Sistem pendinginan 5- Kabinet kontrol 6- Substrat
7- Sistem pengapian 8- Sistem pelumasan 9- Susunan engine 10- Sistem buang 11- menara pendinginan
1.host ini adalah mesin tabung tunggal dengan rasio kompresi variabel, melengkapi dengan KARBURATOR angin, air drer (akhirat disebut menara es), sistem pengapian, sensor sinyal, dan bagian-bagian lain. Di bawah kontrol sistem komputer, sistem memiliki fungsi kumpulan, perhitungan, tampilan, penyimpanan dan pengujian cetak.
2.instrumen ini memiliki metode Motor dan metode pengujian standar metode Penelitian.
3. Puli sabuk gabungan digunakan untuk memudahkan pertukaran di antara dua metode pengujian.
4. Heater campuran baru digunakan untuk memudahkan pertukaran di antara dua metode pengujian.
5 . Rasio kompresi dapat disesuaikan secara otomatis atau disesuaikan dengan sempurna. Bodi silinder memiliki perlindungan batas untuk operasi pengangkatan.
6. Cara pengapian aula digunakan untuk memastikan keakuratan dan stabilitas pengapian, memperpanjang masa pakai alat.
7. Sudut pengapian Advance disesuaikan secara otomatis.
8. Kurva kerja rasio kompresi - prasetel disematkan, dengan loop meja otomatis.
9. Kondisi kerja engine yang baik memastikan metode interpolasi dan metode rasio kompresi dapat mematuhi standar nasional.
10 . Fungsi kompensasi otomatis tekanan udara lingkungan sudah terpasang.
11. Layar sentuh digunakan, untuk menampilkan tips pengoperasian secara real time.
12 . Tekanan di dalam karter dimonitor.
13. Dengan fungsi pra-pemanasan oli yang telah turun, waktu pra-pemanasan akan berkurang.
14 . Digunakan pula KARBURATOR keempat rongga yang baru untuk memenuhi persyaratan uji oli komponen ringan. (Opsional)
15 . Tingkat cairan optimal dapat ditemukan secara otomatis, untuk mengurangi kesalahan manusia, mudah dioperasikan. (Opsional)
1.Bodi instrumen adalah engine silinder tunggal tipe standar dengan rasio kompresi variabel, yang dilengkapi dengan
karburator, pengering udara masuk, sistem pengapian, komponen sensor sinyal, dan sistem daya.
2.metode pengujian: Mendukung metode rasio kompresi dan metode interpolasi untuk menilai oli; kedua metode tersebut dapat terpenuhi
persyaratan standar nasional.
3.Test standar: Instrumen merupakan alat berat serba guna dan dapat digunakan untuk metode motor serta metode riset.
4.rentang tes: 40-120 nomor tane
5.Daya alat berat: 12KW
6.Cast diameter lubang silinder besi: 82,55mm
7.Cast langkah piston besi: 114,3 mm
8.Kapasitas: 0,61L
9. Jarak bebas katup: 0,20 mm untuk katup masuk; 0,25 mm untuk katup buang
10.Jarak bebas busi: 0,5mm
Kisaran penyetelan rasio 11.Compression: 4:1 18:1; rasio kompresi dapat dikontrol secara otomatis dan manual; motor penyesuaian rasio kompresi dapat berputar maju dan mundur, dengan fungsi penguncian otomatis perlambatan untuk memastikan posisi ditetapkan setelah penyetelan ke tempat yang benar.
12.Kecepatan engine: (900±9) r/mnt untuk metode motor; (600±6) r/mnt untuk metode penelitian;
13.Tekanan oli ≥0,15MPa (indikasi pada pengukur tekanan oli) pada temperatur kerja;
14 . Suhu oli pelumasan: (57±8), dengan fungsi pra-pemanasan oli pelumas bantu; l
165.Temperatur pemanas udara:±52 1±untuk metode motor: 15 1 C untuk metode riset (tampilan digital komputer)
100. Suhu air pendingin: (±1 16) (layar digital komputer)
17.Sudut Advance pengapian: Metode motor 5.0: BTDC (26±1.5 terwujudnya)
Metode penelitian : BTDC 13
18.mengulang: Untuk metode motor, nomor 80-90 octane, dengan toleransi yang diizinkan untuk ≤ 0.3/M.
Untuk metode penelitian, 90-110 octane number, dengan toleransi yang diperbolehkan yaitu ≤ 0.2/R
| Layanan sebelum jual | 1.Tim penjualan profesional akan menjawab pertanyaan ini secara real time; | |
| 2.Kustomisasi solusi yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang berbeda; | ||
| 3.menyediakan parameter teknis produk/manual operasi dan laporan evaluasi, dll.; | ||
| Layanan purnajual | 1.sejak tanggal pembelian dalam satu tahun instrumen, merupakan masalah kualitas produk yang bebas dalam penggantian perbaikan, penyediaan layanan perawatan dan teknis selama pemakaian. | |
| 2.Dukungan Teknis |
(1)Tim teknis kami selalu mendukung pelanggan kami dengan pengalaman panjang, saran ahli, dan semangat tak terbatas, dan selalu siap memberikan layanan pelanggan terbaik. | |
| (2)Pelatihan cara memasang alat berat, Anda dapat mengatur teknisi Anda ke perusahaan untuk mendapatkan pelatihan gratis. | ||
| (3)Jika perlu, kami juga dapat mengatur insinyur kami untuk perusahaan Anda dalam pelatihan dan penerapan biaya Anda. | ||
| 3.instrumen ini menemukan anomali atau kegagalan fungsi, hubungi kami untuk menyusun pilihan perawatan yang paling sesuai. | ||
Selamat datang di tempat yang sama untuk menghubungi kami mengenai detail bila Anda tertarik pada ASTM D2700&2699 bensin Pengujian meter oleh metode Research and Motor .Jika Anda ingin mengetahui lebih banyak informasi, jangan ragu-ragu, selamat datang tarif penyelidikan Anda!dapat dinegosiasikan!
situs web: chinainstrument.en.made-in-china.com
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
