standar: | standar |
---|---|
tipe pengukur ban: | Electronic Tire Pressure Gauge |
pengukur ban dapat diangkut: | portabel |
kondisi: | baru |
metode pembaruan: | lewat internet |
layanan purna jual: | 24 jam setelah layanan penjualan |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Perbaikan HOPSON bias dapat digunakan pada ban ban ban ban ban ban ban atau tipe tabung. Alat berat ini menawarkan fleksibilitas yang sangat baik, kekuatan dan konstruksi yang lebih besar, dan telah terbukti aman dan dapat diandalkan oleh jutaan mil di jalan. Diproduksi dengan lapisan karet antara gusi dan permen karet bantal yang berfungsi sebagai lapisan apung atau penyerap kejut. Konstruksi unit perbaikan memudahkan aplikasi dan memungkinkan perbaikan yang dibuat lebih dekat ke bead ban, sehingga meniadakan kebutuhan unit perbaikan dinding samping terpisah.
HOPSON menawarkan banyak pilihan unit perbaikan bias-ply (cross ply) untuk aplikasi bagi penumpang, truk, OTR, pertanian dan ban bias industri.
PERBAIKAN BAN HOPSON selalu mengejutkan ANDA!
1.digunakan khusus untuk memperbaiki ban bias mobil dan truk.
2.dapat digunakan pada ban tubeless atau jenis tabung.
1. Setiap penguat dilindungi dan terbungkus dalam paket mold atply yang memperkuat setiap unit selama tetap fleksibel. |
2. Dirancang untuk vulgar dalam sistem temperatur rendah. |
3 . Permen karet akan vulgar, penyangga poly biru. |
4. Fleksibilitas yang sangat baik, kekuatan lebih besar, konstruksi yang unggul. |
Kualitas terjamin
Kualitas yang sangat baik, mirip dengan Rema Tip Top dan Tech; contoh hanya dapat dikirim untuk pengujian dan evaluasi pelanggan
Parameter
No. Komponen | Ukuran (mm) | Deskripsi | Kuantitas kotak | Jml |
BP-R601 | 60 | 1 Ply | 25 | 24 |
BP-R751 | 75 | 1 Ply | 20 | 24 |
BP-R902 | 90 | 2 Ply | 10 | 24 |
BP-C1002 | 100 Tambah bintik pada 100 | 2 Ply | 10 | 24 |
BP-C1304 | 130 Tambah bintik pada 130 | 4 Ply | 10 | 12 |
BP-C1655 | 165 Tambah bintik pada 165 | 5 Ply | 10 | 12 |
BP-C2407 | 240 Tambah bintik pada 240 | 7 Ply | 5 | 12 |
BP-C2957 | 295 Tambah bintik pada 295 | 7 Ply | 5 | 12 |
BP-C3457 | 345 Tambah bintik pada 345 | 7 Ply | 5 | 12 |
BP-C3909 | 390 Tambah bintik pada 390 | 9 Ply | 5 | 12 |
BP-C4509 | 450 Tambah bintik pada 450 | 9 Ply | 5 | 12 |
Menggunakan metode
Periksa ban dari kemampuan lapisan bawah dengan menggunakan produsen ban atau panduan LAB HOPSON. Jika dapat diperbaiki, tandai cedera dengan rayon dan hati-hati pindahkan benda cedera. |
Probe cedera untuk menentukan ukuran dan arah yang tepat, melepaskan semua burung. |
Pilih perbaikan yang sesuai untuk cedera dan jenis ban. Gunakan pembersih sebelum bukitnya untuk memperbaiki area dan gunakan scraper karet yang toremove dan pelumas mold. Menggunakan pemotong Karbid, saluran bor 3 kali dari dalam 3 kali dari luar, untuk memastikan semua kabel yang rusak dan terkecah dilepaskan dan hanya tetap ada karet yang bagus. |
Semen saluran cedera dengan Vulkanisasi kimia dan pasang sisipan Bervulgar yang sesuai. Pangkas rata dengan bagian innerliner ban. Bagian perbaikan mekanis yang diringkas ini dengan tekstur mirip beludru. Hilangkan debu yang telah tersumbat dengan sikat atau vakum yang bersih. Menerapkan Chemical Vulkansemen untuk meninju, bekerja pada karet dan MEMBUAT KERING sepenuhnya. |
Lepaskan bantalan penyangga dan perbaiki bagian tengah dari cedera dan pisahkan bagian bawah dari bagian tengah keluar untuk mengeluarkan udara yang terjebak. |
Selesaikan perbaikan dengan menerapkan seal Liner dalam di sekeliling tepi patch perbaikan di area overbuff. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi