Kemudahan Perawatan, Plug-in Buffer Seri Cdh-C mudah dijangkau

• After-sales Service: Online Video Services
• Warranty: 1
• disesuaikan: Customized, Customized
• Certification: ISO9001
• tipe: /, Hydraulic Buffer
• untuk kendaraan rel standar: 850 mm
• Tidak. Model.: CDH-C
• kereta bawah tanah, kereta lampu: 660 mm
• bentuk rata: 480*250mm
• kondisi: baru
• kata kunci: stop buffer hidraulik
• !: bentuk datar 480*250mm
• memungkinkan kecepatan benturan: 4 kelas
• Cdh-Y-15: kurang dari 15 km/j
• Cdh-Y-20: kurang dari 20 km/j
• Cdh-Y-2: kurang dari 25 km/j
• Paket Transportasi: Wooden Case
• Spesifikasi: 480*250mm
• Merek Dagang: chinacoal
• Asal: Shandong, China
• Kode HS: 85309000
• Kapasitas Produksi: 10000 PCS Per Month

Deskripsi Produk

Pengantar Perawatan Pencabut perangkat Cdh-c Series Buffer geser Station yang mudah dijangkau
Stasiun buffer geser CDH-C20 dipasang di ujung rel kereta dan merupakan perangkat keselamatan untuk mencegah kendaraan membentur mobil saat ia tergelincir. Produk ini memiliki struktur yang cukup memadai, gaya pengereman yang besar, dan metode koneksi colok untuk track lengan dan rem, yang mudah dipasang dan mudah dirawat dan di-reset.zmwm13
Parameter  Maintenance kemudahan Plug-in Seri Cdh-c. Buffer geser
Stasiun buffer terdiri dari rangka tubuh utama dan dua pasang penguat. Panjang total 2800mm.
1, papan karet buffer.
2. Gaya benturan kendaraan ditransmisikan dari pelat karet penyangga dan lengan penopang kanan dan kiri ke rel rem.
3, rel rem, kursi pegas, dan gesekan dengan rel dasar untuk mencegah kendaraan bergeser.
4, pada pegas daun, kursi pegas, besi baji, perangkat tekanan elastis, dipasang di rangka utama rel rem dan track booster rem, perannya adalah membentuk tegangan awal di stasiun buffer sehingga meningkatkan resistansi kontak gesekan pada saat pengereman, dan membuat gaya pengereman bekerja terus-menerus sampai berhenti.
5. Pelat lengan terbuat dari pelat penuh. Rangka penopang, balok depan dan belakang, dan batang miring atas dan bawah terhubung secara erat untuk membentuk rangka utama. Strukturnya wajar dan seluruhnya bertenaga dan mampu menahan benturan kecepatan besar kendaraan.
6. Pelat lengan dipasang langsung ke track rem oleh blok shoe bawah. Struktur ini mudah, dan pemasangan, perawatan, dan reset sesuai.
7. Setelah rangka utama gaya, dua pasang rel rem di depan stasiun buffer, dua rel rem belakang dan dua pasang penguat didorong secara berurutan, dan resistan gesekan perlahan-lahan ditingkatkan untuk mencegah kerusakan pada kendaraan dan rangka utama. Tingkatkan resistan kumulatif dari stasiun buffer. Memiliki kapasitas pengereman yang lebih besar.
Foto Penis :-c-in mudah dijangkau dari colokan listrik