Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
Pengantar Underground Transport Mine Scoop-16
Truk pengangkut biji bawah tanah ZM sebanyak 16 terutama digunakan di bawah tanah tambang, terutama untuk mengangkut material lepas setelah peledakan. Alat tersebut juga dapat digunakan untuk proyek kereta, jalan raya, pengekal Air dan terowongan lainnya, terutama sesuai untuk kondisi kerja yang buruk, permukaan kerja yang sempit, rendah dan berlumpur. Sistem daya mengadopsi mesin yang canggih saat ini dan dilengkapi dengan muffler buang.zmwm15
Alat pemurni. Sistem transmisi menggunakan konverter torsi hidraulik dan girboks power shift, yang mudah dioperasikan dan stabil. Sistem pengereman bekerja menggunakan pengereman multi-cakram basah, yang meningkatkan faktor keselamatan, aman dan andal ketika bekerja di lingkungan yang berat, kandungan air yang tinggi dan terowongan yang berlumpur. Gunakan ergonomis untuk membuat antarmuka operasi dan mode operasi lebih nyaman untuk bawah tanah dan operasi terowongan.
karakteristik:
·Fleksibel dan berlaku. Berdaya mandiri, mengurangi jejak, dan tanpa peletakan track;
·Alat ini dapat menyederhanakan tata letak jalan dan memudahkan konstruksi jalan satu kali;
·Bearing putar digunakan untuk menyambungkan rangka swing ke swing untuk mengurangi kecepatan kegagalan;
·Ringan, memerlukan lebih sedikit unit transportasi, menghemat tenaga kerja, dan meningkatkan produktivitas.
| 1. Konfigurasi utama untuk seluruh alat berat | |
| (1) Engine | |
| contoh | DEUTZ BF6M1013EC |
| Daya tetapan | 165kW |
| Kecepatan tetapan | 2300r/mnt |
| produsen | deutz |
| (2) Konverter torsi hidraulik | |
| contoh | C270 |
| Tipe | Sistem hidraulik penggerak bantu, tipe industri satu tahap |
| produsen | Diimpor dari Amerika Serikat |
| (3) Transmisi daya | |
| contoh | R32000 |
| Tipe | 4 gigi maju dan 4 gigi mundur menyelesaikan power shift |
| produsen | Diimpor dari Amerika Serikat |
| (4) Gandar penggerak | |
| contoh | 3221 |
| Tipe | Gandar planetary kokoh dengan diferensial, rem basah multi-cakram (rem pegas, pelepas hidraulik) |
| produsen | Penyesuaian Huafeng |
| 2. Parameter teknis utama alat berat yang lengkap | |||
| 1 | Volume mobil (menumpuk) (m3) | 8 | |
| 2 | Kapasitas beban tetapan (t) | 16 | |
| 3 | Kapasitas memanjat (beban berat) (%) | ≥14(25%) | |
| 4 | Gaya traksi maksimum (kN) | ≥160 | |
| 5 | Sudut pembongkaran beban yang sesuai () | 60 | |
| 6 | Sudut kemudi maksimum () | ±40 | |
| 7 | Sudut swing () | ±8 | |
| 8 | Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 275 | |
| 9 | Tinggi pemuatan (mm) | 2180±100 | |
| 10 | Tinggi maksimum alat berat selama pembongkaran (mm) | 4200±100 | |
| 11 | Jarak sumbu roda (mm) | 4046 | |
| 12 | Radius belok minimum (mm) | di luar | 7570±100 |
| di dalam | 4630±100 | ||
| 13 | Kecepatan mengemudi (nilai teoretis) (km/j) | Gear I | 5.0±0.5 |
| Roda-gigi II | 11.0±1.0 | ||
| Roda Gigi III | 19.0±2.0 | ||
| Kelas IV | 25.0±2.0 | ||
| 14 | Panjang keseluruhan (status transportasi) (mm) | 8000±100 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 2180±50 | ||
| Tinggi alat berat lengkap (tinggi gudang penggerak) (mm) | 2250±50 | ||
| 15 | Waktu pengangkatan Carriage (s) | ≤15 | |
| 16 | Waktu turun ke carriage (s) | ≤14 | |
| 17 | Sudut keberangkatan () | 15 | |
| 18 | Bobot kerja (termasuk oli hidraulik) (t) | 15.8 | |
| 19 | Tipe ban | 14.00-24 | |
| 20 | Volume tangki bahan bakar (L) | 160 | |
| 21 | Volume tangki oli hidraulik (L) | 180 | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
