Ignition Mode: | Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Gasoline |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
ITEM | 168F | 168F-1 | 170F | 173F | 188F | 190 F | |
Engine Gasolin | Tipe Engine | Berpendingin udara, 4 langkah, OHV; satu silinder | |||||
Diameter lubang(mm) | 68 dan 45 | 68 dan 54 | 70 dan 54 | 73 dan 58 | 88 dan 64 | 90 dan 66 | |
Kapasitas (cc) | 163 | 196 | 210 | 242 | 389 | 420 | |
Rasio Kompresi | 8.5: 1 | 8.5: 1 | 8.5: 1 | 8.2: 1 | 8.0: 1 | 8.0: 1 | |
Maks. Output Daya (KW) | (5,5HP)4.1 | (6,5HP)4.8 | (7,0HP)5.1 | (8HP)5.9 | (13HP)9.6 | (15HP)11 | |
Output Daya Tetapan (KW) | (4,0HP)3.0 | (5,8HP)4.3 | (6.0HP)4.4 | (7,2HP)5.3 | (11,7HP)8.6 | (13HP)9.6 | |
Maks. Torsi(N. m) | 10.8 | 13.2 | 14 | 16.7 | 26.5 | 28 | |
Sistem Pengapian | Transistor magneto | ||||||
Nyalakan sistem | Rekoil/Elektrik | ||||||
Kapasitas Oli Engine(L) | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | |
Kapasitas Bahan Bakar(L) | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | |
Min. Konsumsi Bahan Bakar(g/kw. h) | 360 | 360 | 360 | 325 | 325 | 325 | |
Power Take Off | Crankshaft atau camshaft | ||||||
Arah crankshaft | Kiri | ||||||
Dimensi(LWH)(mm) | 390 dan 330 dan 350 | 390 dan 330 dan 350 | 390 dan 330 dan 350 | 515 dan 420 dan 470 | 515 dan 420 dan 490 | 515 dan 420 dan 490 | |
Berat bersih (kg) | 16 | 16 | 15 | 25 | 31 | 31 | |
Air cleaner | Semi-kering; Bak mandi Minyak; Ganda |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi