Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 1)mengadopsi daya yang kuat, konsumsi bahan bakar yang rendah.
2)Sistem Bivariate menggunakan sub-struktur unik, perawatan yang mudah, dan transmisi daya yang mulus.
3)waktu Unit untuk memuat dan membuang material.
4)Desain sistem hidraulik yang canggih, tidak hanya meningkatkan kemampuan sistem kerja untuk shovel, tapi juga temperatur oli sistem hidraulik, sehingga memperpanjang masa pakai komponen hidraulik.
5)dapat dilengkapi dengan hammer otomatis, papan seluncur salju, perisai batubara, bucket batu, perangkat pembuangan tinggi tersedia.
Parameter
| Dimensi keseluruhan | |||
| 1 | Panjang (dengan bucket di permukaan tanah) | 8130(mm) | |
| 2 | Lebar (ke bagian luar roda) | 2800(mm) | |
| 3 | Lebar bucket | 2946(mm) | |
| 4 | Tinggi (hingga bagian atas kabin) | 3450(mm) | |
| 5 | Jarak roda | 3200(mm) | |
| 6 | TREAD | 2200(mm) | |
| 7 | Jarak bebas ke tanah min | 450(mm) | |
| Spesifikasi Teknis Utama | |||
| 1 | Beban tetapan | 5000(kg) | |
| 2 | Bobot kerja | 16700KG | |
| 3 | Kapasitas bucket tetapan | 3.0(m3) | |
| 4 | Daya dobrak Maks. | 165kN | |
| 5 | Gaya traksi maks | 150kN | |
| 6 | Jarak bebas pembuangan maks | 3100(mm) | |
| 7 | Jangkauan Buang | 1150(mm) | |
| 8 | Sudut buang di posisi mana pun | 45 ≥ | |
| 9 | Kedalaman penggalian (dengan bucket bawah horizontal) | 165(mm) | |
| 10 | Radius belok min | ||
| (1) di luar bucket | 6775(mm) | ||
| (2) di luar roda depan | 6098(mm) | ||
| 11 | Bingkai sudut pivot | 38 | |
| 12 | Sudut osilasi gandar belakang | +11 | |
| 13 | Waktu pengangkatan bucket | ≤5.6(dtk.) | |
| 14 | Menurunkan waktu bucket | ≤3.7(dtk.) | |
| 15 | Waktu pembuangan | ≤1.7(dtk.) | |
| 16 | Kecepatan travel (km/j), 3 maju dan 3 mundur | ||
| (1) gigi satu | 6.8/8 | ||
| (2) gigi dua | 10.8/14.3 | ||
| (3) gigi tiga | 32/34.1 | ||
| Engine Diesel | |||
| 1 | Contoh | CUMMINS 6CT AA 8.3-C215 (TIB13) | Engine ShangChai SC11CB220G2B1 |
| 2 | Tipe | Injeksi langsung. Turbocharger. Pendinginan air | |
| 3 | Output tetapan | 158 (kW) | 162(kW) |
| 4 | Lubang-inter silinder/langkah | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Total gas buang silinder | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | Model motor starter | 42MT | KB-24V |
| 7 | Daya motor starter | 8.2 (KW) | 7.5 (KW) |
| 8 | Tegangan motor starter | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Kecepatan tetapan | 2200(r/mnt) | 2200(r/mnt.) |
| 10 | Maks. Torsi AS | 998(N.M) | 843±6%(N.m)/(1400r/mnt) |
| 11 | Tipe awal | Elektrik | Elektrik |
| 12 | Konsumsi bahan bakar minimal. Spesifik | 207(g/kW.h) | 230(g/kW.h) |
| 13 | Konsumsi oli khusus engine | 0.9-1.6(g/kW.h) | 0.95-1.77(g/kW.h) |
| 14 | Berat bersih | 617(kg) | 960(kg) |
| Sistem Transmisi | |||
| 1. Konverter Torsi | |||
| 1 | Contoh | 957H.2 | |
| 2 | Tipe | 3-elemen. Satu tahap | |
| 3 | Rasio torsi | 3.35 | |
| 4 | Tipe pendinginan | Sirkulasi oli tekanan | |
| Kotak transmisi 2 | |||
| 1 | Contoh | CHASS957H.4 | |
| 2 | Tipe | Power shift, roda-gigi spur jaring konstan | |
| 3 | Posisi perpindahan gigi | 3 gigi maju dan 3 gigi mundur | |
| 3. Gandar dan Ban | |||
| 1 | Tipe pengurang utama | Roda-gigi bevel spiral, satu tahap | |
| 2 | Rasio roda-gigi pengurang utama | 4.625 | |
| 3 | Tipe pengurangan akhir | Planetary satu tahap | |
| 4 | Rasio roda-gigi pengurang akhir | 4.9286 | |
| 5 | Rasio roda gigi | 22.795 | |
| 6 | Gaya gambar maks | 150kN | |
| 7 | Ukuran ban | 23.5-25-16PR | |
| Sistem Hidraulik Perangkat Kerja | |||
| 1 | Model pompa oli | JHP 3160 | |
| 2 | System pressure (Tekanan sistem) | 180(kgf/cm2) | |
| 3 | Model katup arah multi-arah | GDF-32-YL18/D32II-YL20 | |
| 4 | Katup suplai pilot | DGf-00 (Gaoyu) | |
| 5 | Katup pilot | DJS2-UX/UU | |
| 6 | Tambah-Tambah jumlah pada setiap kamar | Tambah bintik pada Ф160 Tambah 90 ( 810 mm) | |
| 7 | Tambah-penukar ASCII pada SILINDER | Tambah bintik pada Ф180 Tambah 90 ( 528 mm) | |
| Sistem Kemudi | |||
| 1 | Tipe | Rangka artikulasi tengah. Pengemudian hidraulik penuh | |
| 2 | Model pompa kemudi | JHP2080S | |
| 3 | Model | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Model katup prioritas | YXL-F250F-N7 | |
| 5 | System pressure (Tekanan sistem) | 16MPa | |
| 6 | Dimensi silinder kemudi | Tambah bintik pada Ф90 Tambah 45 ( 435 mm) | |
| Sistem Rem | |||
| 1 | Tipe rem yang bergerak | Saluran pipa ganda rem cakram kaliper, udara pada oli mengaktifkan rem roda 4 | |
| 2 | Tekanan udara | 6-7.5(kgf/cm2) | |
| 3 | Tipe rem darurat | Rem udara pemotong kontrol manual | |
| 4 | Tipe rem parkir | Kuku dalam dan mengembang secara otomatis | |
| Kapasitas Oli | |||
| 1 | Bahan bakar(diesel) | 250(L) | |
| 2 | Oli pelumasan engine | Cummins: 20(L) ShangChai: 27(L) | |
| 3 | Oli untuk konverter dan kotak roda gigi | 42(L) | |
| 4 | Oli untuk sistem hidraulik | 180(L) | |
| 5 | Oli untuk gandar penggerak (F/R) | 18/18(L) | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
