Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Bucket Ujung Depan China 8 ton harga Loader Depan LW800K
Teknologi gabungan pompa ganda, kemudi yang memperluas aliran hidraulik, dan kontrol pemandu satu tuas, fleksibel dan mudah digunakan.
Batas kemudi adalah batas ganda kontrol hidraulik dan kontrol mekanis.Batas kontrol hidraulik adalah sebelum batas mekanis, sehingga mengurangi benturan.
Rem basah hidraulik penuh, perlindungan tekanan rendah, kombinasi rem aktif dan rem parkir, memastikan keamanan dalam perjalanan.
Dengan teknologi pemosisian elektromagnet, alat berat ini memiliki fungsi perataan secara otomatis, sehingga mengurangi tenaga kerja operator dan meningkatkan efisiensi pekerjaan.
Sistem ventilasi yang cerdas dan independen dapat mengubah kecepatan kipas sesuai dengan kondisi kerja, menghemat energi dan meningkatkan ekonomi mesin.
Sistem pelumasan terpadu memastikan pengoperasian normal dari setiap komponen gesek.
Jarak sumbu roda yang panjang, distribusi pusat artikulasi di tengah, keandalan alat berat yang baik.
Suku cadang yang berpengalaman
Cummins QSM11 injeksi listrik, turbo-charing, engine pendinginan udara, start dan penutup elektrik. Emisi ini memenuhi persyaratan ban-3 tahap
Transmisi listrik dan kontrol hidraulik yang digunakan untuk ZF dengan kinerja yang tinggi, keandalan yang kuat, serta perpindahan gigi yang mulus; fungsi roda gigi KD mengurangi frekuensi perpindahan gigi selama pengoperasian dan meningkatkan efisiensi kerja.
Gandar penggerak basah Cat dilengkapi dengan diferensial yang terbatas dan blok rem basah multi-cakram, sehingga memperpanjang masa pakai gandar.
Bagian utama sistem rem, sistem hidraulik, dan sistem pelumasan mengadopsi merek internasional yang terkenal untuk meningkatkan keandalan sistem.
Sistem kelistrikan mengadopsi monitor elektronik. Konektor steker mengadopsi jenis seal penuh, dan dipasang ke posisi yang sulit untuk hujan dan memercik.
Lingkungan pengoperasian yang nyaman
Kabin baru dengan ruang yang besar dilengkapi sealing yang baik dan jarak pandang yang lebar.
Kabin dilengkapi AC, radio, tempat minuman, dan panel instrumen yang dapat disetel, dengan lingkungan pengoperasian yang nyaman dan aman.
Sistem peringatan monitoring elektronik memonitor status pengoperasian alat berat secara akurat.
Kontrol hidraulik pemandu satu gagang memudahkan pengoperasian bagi operator.
Fungsi batas pengangkatan boom mencegah benturan mekanis.
Gagang kontrol perpindahan gigi kontrol elektrik memiliki kontrol yang akurat dan mudah untuk dikontrol.
Kekuatan struktur yang dapat diandalkan
Desain struktur beban berat, papan tebal, kekuatan tinggi.
Bagian struktural utama mengambil analisis elemen terhingga untuk memastikan adaptasi terhadap berbagai kondisi berbahaya.
Bingkai struktur papan tunggal memiliki kekuatan struktur yang tinggi, dan distribusi tegangan rata-rata.
Perawatan yang nyaman
Dengan pengisian oli terpadu, petugas servis dapat mengakses titik perawatan dari permukaan tanah, dengan efisiensi yang lebih tinggi.
Pelat samping pelindung dan pelindung belakang mudah dibuka, dan mudah untuk memeriksa engine dan komponen, serta perawatan harian.
Desain yang bijaksana
Posisi artikulasi utama mengadopsi tahan debu dua tahap, sehingga mencegah luapan gemuk pelumas dan masuknya debu serta mengurangi abrasi pin, memperpanjang masa pakai dan mengurangi biaya pengoperasian dan perawatan.
Saluran pipa hidraulik mengadopsi sealing 24° kerucut dan O ring, untuk menyelesaikan masalah umum kebocoran.
Blade dan gigi bucket yang tahan lama memiliki masa pakai yang lebih lama.
Jalur pipa yang mudah aus dilengkapi dengan perlindungan semak, memperpanjang masa pakai.
| Item | Spesifikasi | ||||
| Engine | Contoh | Cummins QSM11 (Tier2) | |||
| Tipe | Pendinginan air, 4langkah | ||||
| Pemasukan udara | Turbo-gantung, berpendingin udara | ||||
| Jumlah silinder | 6 | ||||
| Lubang | |||||
| Kapasitas piston | 10,8L | ||||
| Gubernur | Pengatur kecepatan variabel elektronik | ||||
| Daya | 250kW(335HP) | ||||
| Kecepatan tetapan | 2100rpm | ||||
| Sistem bahan bakar | Injeksi langsung | ||||
| Torsi maksimum | 164Nm@1400rmp | ||||
| Sistem pelumasan | Pelumasan tekanan pompa roda gigi | ||||
| Filter | Tipe aliran penuh | ||||
| Filter udara | Kering (elemen filter ganda dengan saluran buang debu dan indikator) | ||||
| Girboks | Konverter torsi hidraulik | Tipe | Satu tahap, satu fase, tiga komponen | ||
| Girboks | Tipe | Pemindahan gigi penggerak poros tetap | |||
| Kecepatan gerak | Km/j(dihitung pada ban 29.5-25) | ||||
| Maju | Mundur | ||||
| Geara1 | 7 | 7 | |||
| Roda Gigi2 | 11.6 | 11.6 | |||
| Roda Gigi3 | 24.5 | 24.5 | |||
| Roda Gigi4 | 35.5 | - | |||
| Gandar dan penggerak utama | Sistem penggerak | 4 WD | |||
| Roda depan | Mengambang tetap dan sepenuhnya | ||||
| Roda belakang | dukungan pin entral, dan ayun 26 penuh | ||||
| Roda-gigi reduksi | Roda-gigi bevel spiral | ||||
| Roda-gigi diferensial | Gigi umum | ||||
| Rem | Final drive | Reduksi kecepatan kelas satu planetary | |||
| Rem semen | Rem cakram basah hidraulik penuh (4W) | ||||
| Rem parkir | Rem cakram basah | ||||
| Rem darurat | Dengan rem parkir untuk fungsi ganda | ||||
| Item | Spesifikasi | ||
| Sistem kontrol kemudi | Tipe | Sambungan berengsel, pengemudian daya hidraulik penuh | |
| Sudut belok | ke dua arah 40 | ||
| Radius belok minimum (dihitung di tengah roda luar) | 6200mm | ||
| Sistem hidraulik | Sistem kemudi | Pompa hidraulik | Pompa roda gigi |
| Aliran maksimum | 168 I/rain | ||
| Setelan tekanan katup pengaman | 29MPa | ||
| Silinder kemudi | Tipe | Piston aksi ganda | |
| Jumlah kerja | 2 | ||
| Lubang x langkah | 115mmx445 mm | ||
| Kontrol pemuatan | Pompa hidraulik | Pompa roda gigi | |
| Aliran tetapan | 294+168 l/mnt | ||
| Setelan tekanan katup pengaman | 21MPa | ||
| Silinder kerja | Tipe | Piston aksi ganda | |
| Jumlah lubang silinder x langkah | |||
| Lengan yang dapat dipindahkan | 2-18mmx880mm | ||
| Bucket berputar | 1-220mmx59Omm | ||
| Katup kontrol | Pegangan tunggal | ||
| Posisi kontrol | Lengan yang dapat dipindahkan | Pengangkatan, penahan, penurunan, dan mengambang | |
| Bucket berputar | Memiringkan ke belakang, menahan, dan membongkar muatan | ||
| Waktu kerja silinder | Pengangkatan | < 6 s. | |
| Pembuangan | < 12 s. | ||
| Penurunan | < 3,6 dtk | ||
| Kapasitas pengisian ulang | Sistem pendinginan | 65L | |
| Tangki bahan bakar | 420L | ||
| Engine | 33L | ||
| Sistem hidraulik | 340L | ||
| Gandar penggerak (masing-masing) | 66L | ||
| Girboks | 64L | ||
| Lengan standar yang dapat digerakkan | lengan yang bergerak dengan muatan tinggi | ||||
| Bucket standar 4.5m³ | Bucket 6m³ | Bucket standar 4.5m³ | Bucket 6m³ | ||
| Kapasitas bucket:hebat tanpa menggunakan bahasa apa pun | 4.5 | 6 | 4.5 | 6 | |
| Pemuatan rata | 4 | 5 | 4 | 5 | |
| Lebar bucket | 35O0 | 35O0 | 35O0 | 35O0 | |
| Bobot bucket | 2350 | 2600 | 2350 | 2600 | |
| Tinggi pembongkaran beban maksimal pada kemiringan 45 derajat | 3400 | 3300 | 3700 | 3600 | |
| Tidak memuat turun jarak kecenderungan lebih dari penurunan beban maksimum akan meningkatkan | 1400 | 1470 | 1410 | 1480 | |
| Panjang ekstensi bucket yang meregang batang bucket | 4700 | 4820 | 4920 | 5O40 | |
| Ketinggian kerja(tinggi-naik) | 6230 | 6350 | 6600 | 6720 | |
| Panjang Totsl | 9100 | 9220 | 9320 | 9440 | |
| Lingkar belok( dari posisi pengangkutan di mana bucket Terletak pada sudut lateral bucket) | 7300 | 7350 | 7410 | 7460 | |
| Kedalaman penggalian: | 0 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 10 | 250 | 270 | 250 | 270 | |
| Item | Spesifikasi | Satuan |
| Kapasitas bucket tetapan | 4.5 | m3 |
| Beban kerja tetapan | 8000 | kg |
| Massa pengoperasian | 28500 | kg |
| Tenaga kuda maks | 242 | KN |
| Daya dobrak Maks. | 260 | KN |
| Waktu siklus hidraulik naik | 6 | s |
| Total waktu siklus | 10.8 | s |
| Tipe ban | 29.5-25-22pr | |
| Dimensi (LxWxWxH) | 9300x3500x3770 | mm |
Contact Person: Hellen(Mia)
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
