Engine Berpendingin Udara kecil |
Data untuk Mesin bensin CAGG |
Model & HP |
TG160(5,5HP) |
TG200(6,5HP) |
TG210(7HP) |
Tipe engine |
Silinder Tunggal Berpendingin Udara OHV |
Gaya Garis bawah lubang |
68x45mm |
68x54mm |
70x56mm |
Kapasitas |
163cc |
196cc |
212cc |
Rasio kompresi |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
8.5: 1 |
Menyalakan sistem |
Rekoil |
Rekoil |
Rekoil |
Kecepatan Anda |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
3000 / 3600rpm |
Output maks(kW/3600rpm) |
5,5HP |
6,5HP |
7,0HP |
Output tetapan(kW/3600rpm) |
2.94 |
3.68 |
3.82 |
Torsi AS |
10,8N m/2500rpm |
13N. M/2500rpm |
14N. M/2500rpm |
Konsumsi bahan bakar |
395 g/kW. h |
395 g/kW. h |
|
Kapasitas tangki bahan bakar |
3,6L |
3,6L |
3,6L |
Kapasitas oli |
0,6L |
0,6L |
0,6L |
N. W. /G. W. |
15/16,5kg (16,5 kg) |
16/17,5kg |
16/17,5kg |
Dimensi |
387x330x365mm |
387x330x365mm |
387x330x365mm |
Rotasi poros PTO |
Berlawanan arah jarum jam(dari sisi poros PTO) |
Opsional |
Start elektrik, poros PTO, air cleaner |
|
|
|
|
• Sistem air cleaner yang efisien
• Mampat struktur dan ukuran kecil
• Poros PTO pilihan multi(poros kunci, poros ulir, dan poros taper)
• Oli kembali atau starter elektrik, dengan filter udara bak mandi oli
• Desain katup atas (OHV, OHV, OHV, Odetektor temperatur operasi yang lebih rendah, penggerak yang bertenaga, dan ketahanan, serta menghemat oli.
• casing besi cor tidak hanya meningkatkan pelumasan secara efektif, tetapi juga membuat engine lebih tahan aus dan memperpanjang masa pakai engine.
• Alarm otomatis dan berhenti pada tingkat oli rendah, yang mencegah engine bekerja pada tingkat oli rendah dan memberikan perlindungan yang lebih besar pada engine.
• Metal cam dan crankshaft yang ditempa membuat engine lebih andal dan tahan lama.