ISO CCC disetujui 3 Gandar Penggerak Massal 30T Cargo Trailer Semi Truk Rata sisi Transportasi
Spesifikasi
Nomor item |
ZCZ9389A |
Kelompok |
240 |
|
Merek dagang |
CHHGC |
Nama produk |
Trailer samping dinding |
Bobot Tetapan |
30000 |
Bobot Total |
37650 |
Bobot menghambat Kerja |
7650 |
Jenis Bahan Bakar |
|
Standar emisi |
|
Jumlah Gandar |
3 |
Jarak Sumbu Roda |
7130+1310+1310,
6830+1310+1310 |
Beban gandar |
-/23300(tiga gandar
dipasang berdampingan) |
Nomor musim semi |
-/10/10/10,-/4/4/4,-/-/- |
Nomor Ban |
12 |
Ukuran Ban |
11.00-20 12PR |
Sudut mendekati/keberangkatan |
-/14 |
Overhang depan/Belakang(mm) |
-/2450 |
Tapak depan |
- |
Dudukan roda belakang |
1840/1840/1840 |
|
|
Panjang keseluruhan |
13000 |
Lebar keseluruhan |
2500 |
Tinggi keseluruhan |
2700 |
Panjang van |
12740 |
Lebar van |
2300,2330 |
Ketinggian mobil van |
600 |
Muatan maks di SADDLE |
14350 |
Perusahaan |
CHHGC |
Tabel Basic Configuration TERDIRI dari LIMA produk tipikal
================================================================================================================================================================================ |
Tipe |
Tipe Ultra-Light |
Tipe Lampu |
Tipe Standar |
Tipe berat |
Tipe Ultra-berat |
Dimensi OvALL(m)(L*h) |
13*2.5*0.6 |
13*2.5*0.6 |
13*2.5*0.6 |
13*2.5*0.6 |
13*2.5*0.6 |
Tinggi berkas longitudinal |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
Spesifikasi
pelat sayap atas/bawah |
10/12 |
12/14 |
14/16 |
16/16 |
16/20 |
Web berkas longitudinal |
T5 |
T6 |
T6 |
T8 |
T10 |
Spesifikasi balok samping |
14# baja profil |
14# baja profil |
baja 16# saluran |
baja 16# saluran |
baja 16# saluran |
Ketebalan pelat dasar |
T2 |
T2 |
T3 |
T3 |
T4 |
Spesifikasi di seluruh berkas cahaya |
Bentuk W
mengirim sinar |
Bentuk W di seluruh berkas sinar |
Tabung persegi 80*40 |
Tabung persegi 80*40 |
baja 10# saluran |
Jarak di seluruh berkas sinar |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Sekitar 650 |
Tipe panel bodi |
vertikal kecil |
vertikal kecil |
vertikal kecil |
vertikal besar |
vertikal besar |
Lebar pilar |
180 |
180 |
180 |
220 |
220 |
Spesifikasi dan jumlah toolkit |
satu toolkit 1.5 |
satu toolkit 1.5 |
satu toolkit 2.5 |
satu toolkit 2.5 |
satu toolkit 2.5 |
Spesifikasi daun spring |
4-pelat |
Tipe 10-pelat II |
Tipe 10-pelat II |
12-pelat tipe I |
Tipe 12-pelat II |
Spesifikasi pin traksi |
50# |
50# |
90# |
90# |
90# |
Kaki penopang |
8-tnage single-bertingkah |
8-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
28-tnage single-bertingkah |
Diameter pin lengan keseimbangan |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
75mm |
Bearing ton yang seragam |
Di bawah 40T(harus memperjelas
indikasi dalam kontrak) |
Di bawah 50T (tidak bisa diberikan
indikasi dalam kontrak) |
Di bawah 60T(tidak bisa diberikan
indikasi dalam kontrak) |
Di bawah 70T(tidak dapat memberikan
indikasi dalam kontrak) |
Kurang dari 80T(tidak dapat diberikan
indikasi dalam kontrak) |
Bobot kerja sama ringan |
Sekitar 6.4 ton |
Sekitar 6.6 ton |
Sekitar 8.0 ton |
Sekitar 8.5 ton |
Sekitar 9.8 ton |
Produk Kami
Lokakarya
Keunggulan produk
***Desain ilmiah dan jaminan kualitas.
Desain dilakukan sesuai dengan parameter aktual traktor dan trailer dalam proses desain, untuk mencapai tingkat kinerja pengangkutan keseluruhan kendaraan yang terbaik.
Karakteristik struktur camber dari balok longitudinal memastikan masa pakai turun bebas tekukan dari balok menyilang
***sesuai dengan analisis mekanis, struktur camber yang unik dari bem longitudinal diadopsi untuk memastikan batang palang yang bebas tekukan turun serta bahan bakar yang efektif menghemat bahan bakar diadopsi pada beban bearing yang sama dan menghasilkan nilai ekonomi maksimum bagi pengguna.
Bahan baja berkualitas dan suku cadang OEM, memastikan kualitas dan kondisi produk
*** Bahan mentah dan bagian dari trailer CIMC mengadopsi produk merek yang terkenal domestik dan asing, dimana bagian struktural berputar-putar ini disediakan khusus oleh perusahaan CasiC Huajun casting, pemasok suku cadang kendaraan khusus terbesar di cina.
Sistem suspensi standar menghilangkan keausan ban yang tidak rata dan tidak normal
***Suspensi baru yang khas diterapkan, yang memastikan transmisi beban yang seimbang di antara poros dan menghilangkan keausan ban yang tidak normal.
Proses pengecatan lebih lanjut untuk menjamin munculnya kendaraan yang lebih elegan
***semua komponen semi-trailer yang dipoles, semua rakitan dicat sebelum perakitan, dan pelat-pelat tubuh acar acar asam dan fosmembenci perawatan untuk sangat meningkatkan daya rekat Cat dan memastikan pelapisan bubuk yang berkelanjutan.
Mengapa kita?
Keahlian kami: Pengalaman produksi trailer tahun 60-an dari pabrik saudara kami dan kualitas yang konsisten, membangun satu merek terkenal di industri kendaraan yang dimodifikasi di China.
Kekuatan: Dengan kapasitas produksi per tahun untuk kendaraan khusus 70000 set, gelar 500 Perusahaan top China di Industri Mekanis dan 100 Perusahaan Utama China di Industri otomotif membuktikan kekuatannya.
R&D: Dengan mengikuti peran pembentukan standar nasional dan terdepan baru untuk desain teknis, pabrik saudara kita, penggunaan bahan baku, dan pembuatan proses peralatan, kita berupaya pengembangan dengan inovasi dan tidak pernah dilewatkan meskipun akan ditiru.
Kami menyediakan layanan "one-stop shop"dan layanan untuk menyediakan nilai operasi yang lebih tinggi bagi pelanggan.
Kemampuan Adaptasi: Kami ambil petunjuk untuk menggunakan bahan baru dan struktur karakteristik ringan yang seperti, menguasai berbagai kondisi jalan, sumber daya, dan kondisi transportasi yang ada di dalam dan luar negeri, dan mengoptimalkan desain model secara maksimal, agar pelanggan ahli dapat memilih "produk berkualitas" yang telah disesuaikan dan benar-benar melengkapi kemampuan penyesuaian produk yang tinggi.
Keterangan:
Trailer di atas hanyalah satu produk yang kami produksi sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Karena persyaratan pelanggan di berbagai negara berbeda-beda, kita dapat menyediakan trailer jenis apa pun yang ia butuhkan bagi pelanggan karena pengalaman 30 tahun kita dalam memproduksi trailer.
Keunggulan kami
1- dengan perusahaan produksi semi trailer yang berpengalaman, menawarkan kualitas tinggi dan harga yang bersaing, semi trailer, untuk pelanggan kami yang bernilai di seluruh dunia.
2- sebuah tim profesional yang berpengalaman dengan pasar internasional dan memiliki kemampuan teknis yang kuat untuk menyesuaikan biaya secara efektif.
3- menjual dengan baik di pasar internasional, seperti pasar Afrika ( Sudan, Angola, Zimbabwe, Liberia, Djibouti, Kongo, Kenya, Ghana. ), pasar Timur Tengah, Asia Selatan dan Amerika Selatan.
2- 4 tahun Jaminan untuk semua berkas trailer, pengiriman tepat waktu.
Kontrol Kualitas
1- untuk setiap trailer, kita harus melakukan pengujian dan memeriksa kualitasnya.
2- Kami memberikan sertifikat inspeksi sesuai dengan permintaan pelanggan untuk setiap trailer yang diberikan oleh perusahaan sertifikasi pihak ketiga independen.
3- Kami memberikan jaminan kualitas yang luar biasa.
4- tidak ada keluhan yang berkualitas selama 9 tahun.
Layanan & Dukungan sempurna
1- Jika keandalan, keamanan, dan ekonomi dibutuhkan, ada solusi. CHHGC menyediakan semi trailer berkualitas terbaik bagi pelanggan yang bernilai di seluruh dunia.
2- dengan rangkaian lengkap penyangga trailer, penyediaan suku cadang di dalam 3 hari.
3- pertimbangkan kebutuhan pelanggan secara serius, dan sambut dengan mode kerjasama yang berbeda.
4- menyediakan gambar trailer profesional.
5- bentuk perawatan produk & layanan setelah penjualan.
FAQ
1. Dapatkah saya mengambil sampel trailer jenis ini untuk menguji kualitasnya?
Ya, Anda dapat membeli sampel untuk menguji kualitasnya, perangkat MOQ kami adalah 1.
2. Berapa waktu pengirimannya dan Anda bisa menurunkan harganya?
Ini tergantung pesanan Anda. Waktu pengiriman adalah 15 hari kerja setelah kami menerima pembayaran di muka Anda. Jika Anda memesan dalam jumlah besar, tentu saja, harga bisa diturunkan.
3. Bisakah saya menyesuaikan lukisan dan logo?
Ya, kami menawarkan logo khusus untuk tipe apa pun.
4. Apa metode pembayaran?
TT 30% sebagai Deposit, Balance sebelum dikirimkan oleh TT atau L/C di jalan.